華爾街日報 :韓銀行要求上汽向雙龍提供3200億韓圓援助
http://chinese.wsj.com/big5/20081226/BCH002628.asp?source=newsroll韓
國產業銀行(Korea Development Bank)週五表示﹐已經要求上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Co., 600104.SH, 簡稱﹕上海汽車)向子公司韓國雙龍汽車公司(SsangYong Motor Co., 003620.SE)提供總額3,200億韓圓的注資和貸款擔保。
雙龍汽車的主要債權人韓國產業銀行的一位發言人表示﹐該行已經向上海汽車說清楚﹐雙龍汽車必須先從母公司上海汽車處獲得財務支持﹐韓國產業銀行才可能考慮向雙龍汽車發放新的貸款。
該發言人表示﹐上海汽車應該向雙龍汽車支付1,200億韓圓的現金﹐以交換雙龍汽車的技術﹐同時﹐上海汽車還需要對兩家中資銀行向雙龍汽車發放的2,000億韓圓貸款提供擔保。
陷入流動性危機的雙龍汽車本月早些時候請求上海汽車提供緊急資金援助
上海汽車在雙龍汽車的持股比例為51.3%。 韩中双方互相要求注资 双龙汽车前途暗淡
朝鲜日报记者 崔元硕 (2008.12.26 09:30)
双龙汽车的最大股东中国上汽集团将于26日同韩国政府举行会谈，要求政府和银行提供资金援助，前提条件是实现包括裁员50%的高强度结构调整并为持续经营企业而努力。但是，双龙汽车的主要交易银行——产业银行25日向双龙汽车通报称：“如果上汽不先向双龙汽车支援3200亿韩元，就不可能提供新的援助。”因此，上汽和双龙汽车主要交易银行之间，就由谁来先支援的问题有望展开一场攻防战。
上汽集团副总裁蒋志伟将于26日下午会见知识经济部第一次官林采民，他将强调，上汽、产业银行（主要交易银行）和政府应该同时站出来支援双龙汽车。蒋志伟于24日晚抵达韩国，25日听取了现况报告。双龙汽车因运营资金枯竭已于24日停发工资。
另外，产业银行主张说，作为双龙汽车向上汽转让汽车相关技术的代价，上汽需要向双龙汽车支付的金额（技术费）还剩下1200亿韩元，而且双龙汽车还签署了相关协议，可以从中国银行(BOC)和中国工商银行那里分别得到1000亿韩元的信贷额度，因此中方应该先支援3200亿韩元的资金。
知识经济部的一位相关负责人25日表示：“政府很难直接介入双龙汽车问题。首先，上汽、双龙汽车经营人员、工会应该通过合作和让步寻求生存方法。” 上汽：若双汽工会拒绝重组将撤离韩国
朝鲜日报记者 金玹辰 (2008.12.24 08:29)
据悉，2005年收购韩国双龙汽车公司的中国上海汽车公司（SAIC）决定，双龙汽车工会若不肯接受资方的结构调整，明年1月将撤离韩国。双龙汽车工会主张，上汽不履行收购后投资的承诺，只致力于吸取核心技术，与上汽方面针锋相对。
韩国国会知识经济委员会委员长、民主党议员郑长善23日指出：“今天在国会同双龙汽车总经理崔馨铎等公司高层人员会晤。崔馨铎在会晤中转达了上海汽车的上述方针。如果工会拒绝接受结构调整方案，上汽大约在明年1月初或中旬撤离韩国。”据郑长善透露，上汽高层干部将于24日访韩，对最近开始停工的双龙汽车进行评估。
郑长善的选区是双龙汽车工厂所在的平泽，他表示：“上汽撤离是将对国家经济造成巨大冲击的严重问题。将和政府一起努力寻求一切救援对策。”
据悉，在全球汽车产业面临危机的情况下，双龙汽车因运营资金枯竭而不能支付本月工资等，陷入严重的经营困境。 涉嫌外泄核心技术 韩检方搜查双龙汽车总部
朝鲜日报记者 姜训 (2008.07.05 11:30)
首尔中央地方检察厅尖端犯罪调查部4日掌握了双龙汽车将汽车核心技术泄露给中国的线索，对该公司总部和综合技术研究所等展开了搜查。
当天上午，检察机关派出20多名调查官前往京畿平泽市的双龙汽车总部，扣押了电脑硬盘和相关资料等。检察机关于去年1月通过国家情报院掌握了双龙汽车作为国策事业正在推进的混合动力汽车的设计技术等泄露给收购双龙汽车的中国上海汽车的情报之后，一直在对此展开调查。
据情报，混合动力汽车系统的设计构想图等核心资料已被泄露给上海汽车。
检察机关认为，上海汽车收购双龙汽车之后，一般技术的转移不会构成什么大问题，但作为国策事业正在研发的技术外泄，则有可能触犯相关法律。
但据悉，上海汽车方面认为，从被收购企业转移技术不会构成问题，而且实际上也几乎没有从双龙汽车转移技术。
上海汽车是中国最大汽车厂家，曾于2005年初收购了双龙汽车。 双龙汽车陷入前所未有的经营危机
朝鲜日报 (2008.12.24 15:27)
陷入经营困境的双龙汽车公司最近对职员发出紧急通知称：“本月不能支付工资。”双龙汽车向8000名职员支付的月薪总额为200亿韩元左右。也就是说，双龙汽车已经困难到连支付这笔资金的能力都没有。
包括内需和出口在内，双龙汽车上月的汽车销量仅为3835辆。这比去年11月份的10263辆减少了63%.截至第三季度，今年出现了1000亿韩元的亏损。公司方面上月整顿了600名生产岗位的临时工，解雇了300人，同时还面向管理岗位的员工以“安息月”的名义强行让他们无薪休假两三个月。公司还决定从17日至明年年初停产。
双龙汽车工会方面表示：“作为大股东，中国上汽集团不关心公司存活，只知道汲取双龙汽车的核心技术。”上汽于2005年1月以5900亿韩元的价格收购了双龙汽车51%的股份，承诺进行1.2万亿韩元的技术、设备投资。不久前，双龙汽车曾要求上汽提供680亿韩元的紧急资金援助，但至今仍杳无音信。
推出新车是汽车企业的经营命脉。但是，除了今年2月推出的超过10年的“Chairman”改良版“Chairman W”之外，双龙汽车自2005年以来根本没有开发新车型。原计划明年发布的新车计划也全都被推迟。双龙汽车研究所的有关负责人表示：“因为要替上汽开发轿车，所以无法在自身新车开发方面投入人力。”这也难怪会出现“上汽不顾双龙汽车死活，只管吸纳技术”的指责之声。 还是拆资吧....投资韩国真是没眼光.............Q9) 他真有什么拿得出手的东西能被收购吗？ 等死，作死，棒棒们随便吧！
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