华盛顿邮报：美国汽车城垮了 中国接过指挥棒
本帖最后由 magicboy 于 2009-6-25 00:43 编辑《华盛顿邮报》18日刊发一篇署名文章说，美国汽车巨人们的全球帝国正在土崩瓦解。但是越过太平洋，曾经刺激底特律欣欣向荣的全球经济力量却没有停止运转。中国的汽车销售量在增加，预计今年会超过美国成为世界最大的小汽车生产国。文章题为《底特律垮了，中国随之成为汽车业中心》，要点如下：
现在，全球汽车产业都在议论中国的汽车工业或许会来收拾底特律的残局，不过肯定是要经过一番讨价还价。
中国的汽车公司试图打消外界的猜测，所以它们没有购买福特公司的沃尔沃或者通用公司的萨博。但是分析家们一点都不怀疑的是，中国的汽车制造商对美国感兴趣，而底特律的汽车制造商也对中国感兴趣。
哈佛大学肯尼迪政治学院的讲师凯莉·加拉格尔指出，收购"悍马"和"土星"这样代表美国的汽车品牌能让中国汽车制造商获得大量的技术经验，帮助它们飞速地超越竞争对手。
她说："(技术)是中国公司最大的弱点。它们已经拥有了世界一流的企业和制造能力。现在它们缺乏的是技术专利、系统整合能力以及自主设计新车并且通过流水线制造出来的能力。"
今年一月的底特律车展冷冷清清，而上海车展则是门庭若市。日产公司今年没有参加底特律车展而参加了4月份的上海车展。梅塞德斯-奔驰、大众和保时捷等汽车公司都在上海推出了全新的车型。
曾经在北京的一家汽车零件企业从事高级管理工作的杰克·佩尔科夫斯基说："20年之后我们回头看，2009年很可能被视为美国向中国交出全球汽车业指挥棒的一年。"
奇瑞汽车等中国的一些汽车制造商公开宣称要在未来几年内向美国出口中国本土制造的汽车。但是要达到目标，它们还需要改进产品以达到美国严苛的排放和安全标准。 (本文来源：新华网 )
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酸,太酸~
我就是没明白,中国为什么大力推进汽车产业.说实在,中国城市这人口,不太适合私家车泛滥.不知道国家长远考虑到底是啥子~~
还有上海那个磁悬浮,到底造不造?辐射不辐射咱的不懂,估计这世界也没多少人懂(毕竟还没整明白呢都).但是中国想通过造这个获得技术那是肯定的.别说什么面子工程.我们对技术那是如饥似渴,人家老外就是不给.不这样能变相买来技术吗????汽车是不是也有这层想法在里面呢????
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