拽拽 发表于 2009-6-6 19:16

北京地鐵擬研究試行女性車廂 防止性騷擾

 中評社北京6月6日電/6月5日,北京市地鐵運營公司負責人與市政協委員座談時透露,可在地鐵1、2號線試行女性車廂,但之前需要嚴密的科學論證。

  京華時報報道,昨天上午,市政協委員來到北京市地鐵運營公司,就王茁委員“關於在地鐵列車上設立女性車廂的提案”進行交流。

  王茁說,他經常會聽到女性抱怨在地鐵中受到“騷擾”。他在複興門站調研時,絕大部分受訪的女性表示早晚高峰時擠不上車,被“騷擾”的根源就是擁擠。有的人可能無意地碰到了身邊的女性,造成“被動的”騷擾。

  同行的委員們都認為設立女性車廂是一種姿態和目標,對倡導乘客文明乘車很有幫助,可以進行倡導型的試行。王以新委員建議選在1號線夜間試行,因為1號線周邊大型商場很多,服務員多為女性,晚10點商場關門後她們回家方式大都選擇地鐵,此時也非乘車高峰期,操作難度較小。

  北京市地鐵運營公司負責人介紹,地鐵票價降低後,1號線壓力最大,日客運量最高達125萬人次,車廂滿載率達120%。地鐵女性乘客占乘客總量的49.4%,在此時設立特殊車廂,無法真正解決女性乘車難問題,地鐵列車的運力也會降低,操作難度很大。

  他說,全球只有9個城市有女性車廂,這些城市設立女性車廂有其必然性,如開羅、德黑蘭屬於伊斯蘭城市,宗教風俗要求男女乘客必須隔離。東京、大阪、名古屋、首爾城市的女性乘客在通勤客流中相對較少,且性騷擾等治安問題突出。北京地鐵目前性騷擾行為非常少,且女性乘客人數眾多。儘管如此,地鐵公司昨天表示,仍可以在地鐵1、2號線試點女性專用車廂,但需經過嚴密的論證。

  王茁委員的此提案一經提出,引發了網友的熱烈討論。對於網上的反對聲音,例如“設立女性車廂是對男人的歧視”、“除了女性還有兒童、老人等其他特殊群體需要關心”等說法,昨天,王茁表示,網友誤解了他的意思,設立女性車廂主要目的是為了提倡文明乘車、禮讓乘車,呼籲廣大乘客即便在很擁擠的情況下,也要對女性等相對弱勢的群體禮讓,而不是歧視男性。

拽拽 发表于 2009-6-6 19:16

http://www.chinareviewnews.com

穆萨 发表于 2009-6-6 19:29

不是高明的办法。

向左微倾 发表于 2009-6-6 20:49

还是立法严厉打击,会更广泛的保护所有女性
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