南北车集团合并成世界第二大工企 日网友说
“雅虎日本”14日转载报道：6月8日，美国bloomberg商业杂志报道称，中国南车和北车集团合并，合并后将组成全世界第二大的工业企业，中国创造出了自己的“通用”公司。9日，中国参考消息网对此进行了转载。
合并后的新企业，中国中车集团的市值将达到1173亿美元，今后将以此巨大的资本为背景积极进行海外铁路建设的投资。同时，中国将会通过铁路事业的扩张增加其政治影响力。
相关人士表示，过去，中国南车和北车集团在国内以及世界范围内进行竞争，但是今后将作为一个整体，代表中国与世界各国进行竞争，中国产品虽然没有很高的附加价值，但是却拥有和价格相称的价值。
此后，中国在东南亚地区同日本的竞争将正式化，同时，在美国加州的高铁建设方面，中国和日本的竞争也备受瞩目。
但是实际上，中国高铁的很多零件和配件还需要从日本进口。
以下是日本网友评论：
★最后一句亮了。
★就我而言，即便中国的价格便宜一千倍，也不会买。
★不明白为什么美国不在这方面进行发展，而让中国去占领自己的市场。
★不买中韩产品。
★都是中国政府的企业，合并了又有什么意义呢。
★中国人就会吹嘘自己有多牛逼。
★中国不过是将相关的零件组合起来而已，根本没有独立开发的技术。
★都说很多零件还是进口日本的啦。
★同日本竞争的唯一优势就是中国的价格优势，但是这也是最大的优势。
★日本的三菱、川崎等已经发展了一百多年的企业怎么可能败给中国。
★除非跨时代发展，否则超越日本是不可能的。
★即便合并了也会失败的。
★希望能够为别的国家国民的安全考虑一下啊。
★日本为了击败中国应该进行技术输出，而不仅仅是成品出口。
Q76) “★日本为了击败中国应该进行技术输出，而不仅仅是成品出口。”这句亮了啊，日本人就是认为自己的技术没有人会啊。
页:
[1]