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【09.11.26.韩国中央日报】受“中国产摩托车”冲击,韩国摩托车产业陷入瘫痪

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发表于 2009-11-26 14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://chinese.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=34525

韩国国内的摩托车产业陷入了危机。这是因为高价休闲摩托车错过了打入市场的机会,再加上受廉价中国产品的冲击,韩国产摩托车的销售量急剧减少。据业界称,摩托车在国内市场的销售量在1995年为30万8000辆,达到最高值。但是经历了外汇危机之后,销售量减少了一半。再加上中国和台湾产的摩托车大量流入市场。买来用来维持生计的个体户们更喜欢价格便宜的中国产摩托车。据推算,目前韩国国内市场的销售量为15万~20万辆。

◇韩国国产摩托车受冷落的原因

摩托车信息网Bikerslab的相关负责人分析称:“虽然在2000年之后休闲摩托车的市场扩大了,但是国内的企业们并没有生产出与之相适应的产品”,“当时目光不够长远,将主要精力放在生产配送用的摩托车上,是走错的一步棋,导致现在满盘皆输”。售价超过1000万韩元的高价休闲摩托车市场被进口企业独霸,国产车也就没有了立足之地。之后,国内的企业们就把精力集中放在生产维持生计用的摩托车上了。虽然专门生产摩托车的企业S&T motors在之后推出了休闲摩托车,但是处境一样很困难。

另一方面,进口摩托车对国内市场的占有相对增加了。2003年的市场占有率为10%,去年超过了30%。在进口的摩托车中,中国和台湾产的摩托车占据了70%以上。

对外出口也变得困难了。因为中国产的低价摩托车大量涌入越南、泰国等东南亚国家,导致韩国国产摩托车的价格竞争力下降。大林汽车工业的摩托车出口量从1999年的11万6146辆变为去年的1万7845辆,10年之间下降了84.6%。

也有人指出,国内企业们忽视了开拓海外市场等。这与早早在东南亚设立工厂、通过本地化策略保持自己竞争力的日本企业形成了对比。
发表于 2009-11-26 15:34 | 显示全部楼层
呵呵,开心,中国加油!
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发表于 2009-11-26 15:51 | 显示全部楼层
韩国有产摩托车?
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发表于 2009-11-26 15:59 | 显示全部楼层
更大的冲击还在后面,小棒子等着瞧!
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发表于 2009-11-26 16:04 | 显示全部楼层
棒子真恶心,自己不行就怪中国
垃圾国家
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发表于 2009-11-26 16:28 | 显示全部楼层
多年没有骑过摩托啦。以前有部五羊本田SCR100轻骑,那时进口部件组装的,感觉很安静很有力,呵呵,可惜让亲戚借去骑拉缸了--没有机油还骑!后来骑过济南轻骑100毫升的,质量不好,没力还松松散散的1年就不行了。市局有一批老五羊本田125大架摩托,感觉很重很厚实很有力,跑起来加油门有电动车的感觉。国产摩托还要加油啊!
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发表于 2009-11-26 16:30 | 显示全部楼层
有次骑朋友摩托过弯时太急,没注意路面有细沙子,瞬间摔得七荤八素,哈哈,没反应呢就在地上了所幸无大碍。就是当时感觉真是TMD的丢人啊,人来人往的,赶紧爬起来闪人,HOHO。从此不骑摩托啦!
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发表于 2009-11-26 19:38 | 显示全部楼层
这才哪儿到哪儿,我们要冲击的东西多了呢!
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发表于 2009-11-26 20:13 | 显示全部楼层
过不了多久,大寒名锅人士说摩托车是韩国发明的,立即申遗中。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-11-26 22:05 | 显示全部楼层
中国的模特车还没有高端品牌啊
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发表于 2009-11-27 10:13 | 显示全部楼层
中国加油
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发表于 2009-11-27 10:43 | 显示全部楼层
最出名的好象就是宗申和力帆了~
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发表于 2009-11-27 12:42 | 显示全部楼层
韩国人不是喜欢韩国货的吗?
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发表于 2009-11-27 12:47 | 显示全部楼层
现在中国禁摩的地方太多,摩托厂家只好在出口上努力了
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发表于 2009-11-27 13:18 | 显示全部楼层
14# d_bubble
摩托车的市场不在城市,而是在广大的农村。
另外,韩国全国的摩托车销量不及我们一个大公司的摩托车销量;韩国凭什么和中国比。
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发表于 2009-11-27 21:27 | 显示全部楼层
还真没有听说过棒子的摩托车
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发表于 2009-11-29 05:34 | 显示全部楼层
中国有地缘优势。
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发表于 2009-12-21 22:43 | 显示全部楼层
怎么可能啊,韩国的摩托可是世界上最好的啊!!!!!!!!
中国怎么能和那么强大的国家比啊!!!!!!
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