【雅虎20150526】中国在拉美发展道路受阻？英网友评

独秀文译青年

中国铁建牵头的墨西哥高铁项目被爽约，是否是拉美国家要遏制中国在该地区扩张活动的一种警示？分析人士认为，中国几十年来在非洲投资的经验教训或许可以避免重走“冤枉路”，但同时中国也应该谨慎行事，不要被美国等一些非拉美国家认为是“撬墙脚”。

中国商务部：赔偿金额还不及成本的一半

去年，墨西哥对一条价值37.5亿美元的高铁项目进行招标。中国铁建带头的财团作为这个项目的唯一竞标者，在去年11月顺利得标。但3天后，墨西哥方面突然取消和约，原因是竞标过程有争议。今年1月，墨西哥政府重启第二次招标计划，又由于时值全球油价暴跌，政府预算削减而再次被“无限期”搁置。中国因此提出索赔。据报道，墨西哥交通部长日前对外表示，中国铁建将获得131万美元的中标取消赔偿。中国商务部研究员梅新育在接受采访时说，131万美元的赔偿相比于中铁建为招标付出的前期成本，是有些少的。他说，“中铁建为这个项目做的前期的投标阿这些前期的工作，付出的成本的话，应该是超过131万美元，而且是超过的比较多。它应该是成倍超过这131万美元。”

墨西哥取消标书是对中国加大在拉美投资一个警示？

过去几年，墨西哥总统培尼亚·涅托与中国国家主席习近平签订了一系列有关发展和贸易的协议。去年11月习近平和涅托的会晤被一些学者认为是中国-墨西哥关系向好的一个信号。但是，中国和拉美国家在贸易活动中的不平衡是影响国与国关系的一个不稳定因素。澳门大学政府与行政学系教授王建伟博士在采访中谈到，中国-墨西哥关系近几年的发展很稳定，但是也出现了很多贸易摩擦。他认为墨西哥政府这次取消中国投标的高铁项目，或许也可以理解为对中国的一个警示。

他表示，拉美国家一直以来被认为是美国的“后院”，中国在拉美国家的经贸活动难免被怀疑是“撬墙脚”的行为。因此，中国在拉美地区的经济扩张需要进行更加全面细致的斟酌，既要尊重当地的政治生态、风土人情，又要考虑到和拉美周边国家的关系。

英国网友评：

——中国抢了风头，美国固然是不爽。

——在我看来，中国建铁路和电站与美国垄断矿产和农业资源都似乎一个性质。

——因为日本的铁路技术更成熟，我宁愿买日本的。

——“后院”说得有点过分，没有哪个国家愿意被别人“收归”。

——中国的高铁是有优势，只不过安全性值得商讨。