乌克兰“动力沙皇”在华建厂 中国大运迎重大利好

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L15教练机装备乌克兰AI-222-25发动机（资料图)

中乌发动机合作，能帮中国什么
9月16日，第16届北京航展在国家会议中心举行。此次航展上，北京天骄航空产业投资有限公司与素有“动力沙皇”之称的乌克兰马达西奇股份公司、扎波罗热机械制造伊夫琴科-进步设计局首次同台参展。据介绍，中乌双方将开展全面合作，在国内合作建设航空动力产业基地，共同开拓全球航空动力市场。那么乌克兰这两家公司到底实力有多强，又能给中国航空发动机工业乃至航空工业带来哪些提升呢？
世界级发动机巨擘
成立于1907年的马达西奇股份公司总部位于乌克兰扎波罗热，是当今世界上规模最大的航空发动机生产制造商之一，也是目前乌克兰唯一具备固定翼飞机发动机、直升机发动机和工业涡轮机制造能力的大型公司。目前，其发动机重点用于运输机和直升机。
说起他们生产的发动机可能有些枯燥，那就让我们看看他们生产的发动机装备的名机吧。AI系列和D系列发动机成功应用到伊尔-18客机、伊尔-38巡逻机、别-12水上飞机、安-10客机、安-12/32/24/26/30运输机、雅克-40运输机、L-39教练机、雅克-42运输机、安-72/74运输机、安-124/225重型运输机、安-140运输机、图-334客机、别-200水上飞机等各型号飞机上。
在直升机发动机领域，马达西奇也先后为卡-27、卡-28、卡-29、卡-31、卡-32、卡-50、卡-50-2、卡-52、米-8、米-14、米-17、米-171、米-172、米-24、米-25、米-26、米-28以及米-35等直升机提供涡轴发动机。从这些型号，足见该公司的实力。此外，马达西奇还在导弹发动机领域占有一席之地。该公司曾为俄X-35、X-55和X-59系列巡航导弹提供发动机。
相比之下，伊夫琴科-进步设计局则主要侧重于技术研发。过去的近70年中，扎波罗热机械制造伊夫琴科-进步设计局主要为各种航空器、直升机以及各种特殊工业装备研制发动机。设计的航空发动机为全世界122个国家的54种飞行器提供动力。安-70运输机使用的就是该厂研制的D-27型发动机。



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