美陆军拟2030年开始生产未来垂直起降飞行器

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据中国国防科技信息网报道，在过去几年里，美国陆军领导者们和分析家们对未来垂直起降飞行器（FVL）项目进度进行了讨论，对这型直升机何时能够下线普遍持悲观的预测，如2040年或2045年。但近日，美国陆军管理FVL采办的新项目办公室将该型直升机开始低速生产的节点目标出人意料地定在了2030年。　　美国陆军新成立的改进涡轮发动机和未来垂直起降飞行器项目办公室负责人Richard Kretzschmar表示，如果进展顺利，FVL甚至能在2030年前就进入低速生产。美国陆军预计在2019年开始一个为期五年的技术成熟和风险降低阶段，随后在2024年或2025年开始一个五年期工程和制造发展阶段，为2030年开始低速生产做好准备。从经验来看，这一进度安排体现了一个低等到中等的风险采办进程。
　　Kretzschmar表示，正竭尽所能推进FVL项目，包括对联合多用途（JMR）技术验证机施加影响。JMR技术验证项目是一项旨在摸清未来直升机技术和特征的科技工作，这款未来直升机要在一个可承受成本框架下具有低维护需求，且速度和航程都要翻倍。波音/西科斯基团队和贝尔/洛 马团队正分别建造一架飞行试验机，将于2017财年至2019财年进行飞行测试。JMR验证的结果将帮助美国陆军定义其FVL产品需求。如果定义出的需求与JMR需求接近，那FVL项目进度还可能提前。但如果两者相差较大，就意味着工业部门在FVL项目前期还需要进行大量研究工作，因此JMR技术验证机促进技术成熟的程度将影响到后续FVL研制工作。
　　贝尔直升机公司FVL项目主管也认为目前是快速推进项目的一个机会，如同JMR正在进行的工作一样，将就项目技术成熟和风险降低阶段应开展的工作展开讨论。参与JMR技术验证项目的两个团队目前都在进行风险降低工作，不仅是通过对飞行验证机的测试，还通过零部件制造，比如制造设计、经济可承受性设计等。
　　不过，即使FVL项目能够提早进入低速生产，提前量也将只有一年到两年。Kretzschmar表示，2030年是努力目标，当投资开始后FVL项目将会有更大的前进动力。Kretzschmar的项目办公室成立于今年5月，隶属于美国陆军的航空项目执行办公室，负责监管FVL和改进涡轮发动机这两个项目，此举也被视为美国陆军开始认真对待其研发计划转化为产品的工作。Kretzschmar要在2016年10月做出一个FVL装备研发决定，启动备选方案分析。美国陆军还没有公开表示可能会首先选择哪型直升机进行研制。最终，美国陆军将在FVL项目中发展出一个未来垂直起重直升机家族，用以替换目前的通用、武装侦察、攻击和重型直升机机队，但这一系列产品的研发不是同步开展的。（褚世永）
                             


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