2016年05月09日 10:54 环球网
http://news.qq.com/a/20160509/029125.htm#p=1
4月30日，广船国际为中远航运建造的中国最大的9万吨级半潜船“光华口”号顺利出坞。该船采用DP2动力定位系统，使用双轴、双舵推进，配艏艉两组侧推，该船于2015年11月7日进坞，在坞内共完成312个分段吊装，吊装钢板总重量接近5万吨。至出坞前，所有分段的焊接基本完成，焊后报验完成率也达到了90%以上。
2015年7月16日上午，国防 科技工业军民融合发展成果展在北京隆重开幕，近千项具有代表性的军转民重大成果和产品集中亮相。此次展览是国防科技工业领域首次举办军民融合主题展览，也是全部军工集团公司首次以集团整体形象对外展示。在中国船舶工业集团展台处，一艘名为“光华口”半潜船的模型吸引了记者注意。展品的信息显示，这是一艘50000吨级半潜船方案。总长216.7米，宽43米，型深13米、设计吃水9.7米，由上海船舶设计研究院设计。
据“央视 新闻”官方报道，7月11日，海军首艘半潜船“东海岛船”正式加入南海舰队战斗序列，成为保卫南海的一支重要力量。这使得“半潜船”这一概念开始进入更多普通公众的视野。
半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整把装载甲板潜入水中，可对小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。
在随后央视新闻节目的报道中，出现了国产半潜船运输中国从乌克兰引进的“野牛”气垫船的画面，引发不小关注。
从展会上展出的这款50000吨级半潜船方案来看，其大小甚至堪比中小型航母，运输能力自然不可小视，也说明中国在大吨位的半潜船研制上已经有了成熟的设计与制造能力。
中国船舶工业集团展出的50000吨级半潜船方案（摄影：徐璐明）
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狗仔卡
发表于 2016-5-9 11:22
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