台陆军装甲车擦撞树枝 树没事枪管被撞歪

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台陆军装甲车擦撞树枝 树没事枪管被撞歪(图)_凤凰资讯  http://news.ifeng.com/a/20160511/48751028_0.shtml

来源：海峡导报

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原标题：装甲车撞树树没事炮管歪了

幺蛾子不断，台军“云豹”装甲车量产成谜

装甲车炮塔不慎擦撞树枝，结果树没啥事，炮管竟然撞歪了！这么奇葩的事故，居然真实发生在台陆军之中。值得一提的是，涉事的“云豹”装甲车，正是台当局准备明年量产284辆的机炮装步兵战车。而这起新的测试意外，也让这款命途多舛的台湾自研装甲车重新陷入争议。

曾被扁当局寄予厚望

据台媒10日报道，今年2月台“军备局”及“中山科学研究院”在南投县集集镇的陆军兵整中心测试“云豹”装甲车30炮塔，因操作不慎导致炮塔擦撞树枝。未料，树没事炮塔上的枪管竟被撞歪。

据了解，炮塔枪管如此不堪让现场人员相当傻眼。事后台“军备局”下达封口令，并要求负责研发的“中山科学研究院”善后。不过台军方质疑，“云豹”装甲车结构如此不堪，在研发、采购上恐有重大瑕疵。

作为台陆军最重要的自研装备之一，“云豹”装甲车的研制始于民进党上次执政时期，从2001年开始立项，牵头单位为台军“兵整中心”，于2005年正式定型，并由陈水扁亲自命名为“云豹”。“云豹”当初的研发费用高达7.3亿元（新台币，下同），预期采购单价最高达8000万元，与美国在役王牌战车“斯特赖克”相当。

对其寄予厚望的民进党当局，原本计划从2007年开始量产该车，并希望由台军采购1400辆。但在2007年量产前，台陆军在作战测评时发现了严重的钢板开裂问题，并因此拒绝采购。“云豹”由此进入漫长的“肇因分析及改善”阶段。

问题多得让台军头疼

没想到，钢板开裂只是噩梦的开始。随后的近10年时间，“云豹”各种意外不断，几乎每到量产关口都会出状况，成为让台军头疼不已的问题装备。

马“政府”上台后，经多番论证，于2010年底再次下达量产“云豹”的决心。但在2012，“云豹”又被爆无法通过防弹钢板测试，所谓的防弹车壳跟防弹隔板竟然直接被子弹贯穿。根据爆料，“兵整中心”花数百万元购买了美国军规的防弹钢板制造“云豹”车壳，但军方高层却不准进行测试，避免影响采购岛内生产的非军规防弹钢板。民进党“立委”为此强力抨击，坚决反对马“政府”量产“云豹”。

一波未平，一波又起。台“监察院”2104年又调查发现，台陆军司令部当年为了赶量产计划，以“战备急需”为由，修改“云豹”机炮构型，做球给“军备局”与“中山科学研究院”生产20毫米机炮（即机关炮），希望达成武器系统的“自制化”。但这种台湾自产的机炮既无法贯穿大陆轻装甲车的装甲，炮管寿命也不合格。遭“监察院”纠正后，台军方只好放弃机炮自制，转而对外采购30毫米口径的机炮。尴尬的是，这种最终定型的机炮，据说全球仅有一家美国公司在生产，对方却开出10亿元的天价“技术转移费”。虽然台军无奈之下，最终选择全部外购此款机炮，但机炮型“云豹”量产计划因此推迟到2017年。

但到了2015年，“云豹”又爆出厂商低价抢标、用劣质品滥竽充数的弊案。检方调查发现，数家不具资质的厂商低价抢标后，竟用单价仅1.1万元的劣质转向机，冒充造价28万元的军品，导致“云豹”妥善率大降，平均两天就有一辆必须进厂换件。更扯的是还会因漏油导致冷却系统故障，车厢宛如烤箱，连轮胎规格与启动马达都有问题，检调陆续发现十多项重大瑕疵。

蔡英文上台后命运更堪忧

马英九今年年初视察台北“军备局”202工厂时，这款几经改善的“云豹”还曾首次公开亮相。台军方当时声称，目前机炮型“云豹”尚在等待军方相关测试。根据最新计划，通过测试后，这款“云豹”从明年到2021年量产284辆，每辆造价近1亿元。没想到，在随后的测试中，“云豹”昂贵的美制30机炮，竟然可以被树枝撞歪。在台媒爆料中，台军方称“云豹”装甲车“结构如此不堪，在研发、采购上恐有重大瑕疵”，其实已经显示军方对于此款装备采购、使用前景的失望程度。

而在民进党重新上台后，类似“云豹”这样的自制装备命运将更为堪忧。虽然蔡英文的“国防”政策，是以所谓的“国舰国造、国机国造”为主轴，强调重要装备的自制化。但实际上，民进党的所谓防卫战略，有明显的重海空轻陆战倾向。他们认为，如果台湾丧失空优，陆战装备就如同活靶一样，很难发挥太多战力，因此一直反对花费百亿预算去更新陆军战车。而在“阿帕奇”与“黑鹰”直升机这几年大量挤占陆军预算的前提下，“云豹”的量产规模与预算本就越来越受排挤。更何况，“云豹”还是这样一款状况多到陆军都丧失信心的问题产品。

[责任编辑：熊如梦 PN040]

标签：云豹 装甲车 炮管

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