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一说到要乘飞机出行，大消费君就忍不住在去机场前多吃几口。毕竟，飞机餐难以下咽已经是大家的共识。面对难吃的飞机餐，上飞机前填饱肚子，下飞机后大快朵颐，已经是小伙伴们乘坐飞机出行时的习惯。 
去机场前及下飞机后的你
然而，北欧航空公司在成立70周年之际，发布了一系列拍摄于19世纪50年代至80年代的机舱照片，向人们揭露了一个惊天大秘密——飞机餐并非生来就那么难吃！ 鲑鱼龙虾鱼子酱应有尽有，整只火腿要哪切哪，牛排现烤几分熟由你定，香槟不限量供应……这不是奢华自助餐现场，这是50年前的头等舱飞机餐。50年前，飞机餐种类堪比如今的自助餐，而空乘服务比如今的自助餐更贴心：厨师亲自拉着小车送餐，空姐帮你剥龙虾……不得不说，50年前的飞机旅行简直就是“天上人间”。
这些照片伤害值太高了，没有对比就没有伤害啊！
相比起来，50年前经济舱的飞机餐就比较朴实了。没有奢华昂贵的原料，简简单单。一份盖饭，两盒小菜，再加个面包。
简简单单但看着挺有食欲的~
但是看起来依然比现在的飞机餐好吃一百倍！不信你再看看现在颜色诡异、成分不明的飞机餐。
嫌弃到不想说话的大消费君......
飞机餐难吃，是与普通餐馆的食物不同，飞机餐的制作工序更为复杂。经过验收检测合格的原料要马上分门别类，送到不同的冷库。随后将原材料进行粗加工。所有直接食用的食材和餐具等，都要进行消毒。而刚刚出锅的热食，会立刻被送到速冷机快速降温，随后包装、封膜、装盒、冷藏。预计距离飞机快降落时，工作人员开始将食物装入送餐车，进入停机坪等待舱门打开，将飞机餐送入机舱中。消毒、冷冻工序、再次加热在一定程度上影响了食物的口感。
飞机餐没味道？航空公司多贴心准备了榨菜啊~
目前，国内的航空餐食企业主要有三种：航空公司旗下的配餐公司，机场旗下的配餐公司以及不依托机场或航空公司而独立存在的配餐公司。一些比较重视服务的国际航空公司在航空配餐方面投入比较多，通常选择价格比较高的原材料，制作完成的航空餐食自然就好吃。遗憾的是，由于近几年全球经济不振，航空行业利润率不断下降，航空公司不得不想方设法开源节流。
根据深圳市消委会4月15日发布的航空公司深圳NPS调查结果显示，“餐食”成为影响空中服务满意度的首要关键因素，有六成消费者表示对航空公司提供的餐食不太满意。虽然这只是深圳市的数据，但在一定程度上也体现了人们对现在飞机餐的不满。 飞机餐的前世今生，让人禁不住惋惜。吃货现在很想回到过去，来一场飞机旅行。
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狗仔卡
发表于 2016-6-4 09:43
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