土耳其在叙利亚丢盔弃甲 决定胜负终究是人

穆萨

2016年12月26日 07:41  来源：观察者网 作者：席亚洲
http://news.ifeng.com/a/20161226/50474389_0.shtml

最近笔者参加了一个研讨会，会上展示了一套笔者参与设计的外军武器装备效能评估的简化方法，一位与会领导表示，“这个武器装备效能评估啊，我们干这个已经几十年了，有时候也很难搞明白。因为它涉及的内容太多了……你比如说，人的因素……”

笔者当时表示，为了简化，我们就不考虑人的因素了，评估方法只用来说明装备体系的水平。

不过，如果真的要考虑一国的军事力量，而不仅仅是用来考虑该国还可能买什么武器的话，这周有件事真的是不能不说：再先进的武器，还是得靠操作它的人啊！

没错，我说的就是土耳其的那件事，这个曾一度被认为是地跨欧亚，账面军事实力几乎能“单挑”俄罗斯南方军区的“中东大国”，本周在一场打击叙利亚境内极端组织的战斗中，被打得颜面无存，丢盔弃甲而逃。

自土耳其进兵叙利亚以来，豹2不但首开先河被击毁，而且还被俘获，这款坦克落在土耳其人手里也是倒了霉了

对于坦克乘员组来说，有没有与坦克共存亡的决心，那可是有着巨大的差别……恩尤其坦克是德国产的时候？

从社交网络上出现的相关图片、视频和报道分析，土耳其军队在巴卜之战开始的时候，表现得还是中规中矩的。

他们首先在空炮火力和库尔德民兵支援下，逐步肃清城镇外围，之后步坦协同，向城镇中心进逼，战斗中动用了大量的坦克和步兵战车。而且打得还是较有章法，有点像当初伊拉克装甲第9师在巷战中用M1A1和T-72坦克混编组队清剿的意思，各个车组之间似乎都有掩护，炮塔各自朝向不同方向。

然而，从反坦克导弹命中坦克和装甲车后的反应来看，土耳其军坦克乘员组究竟有没有战斗意志就很难说了。基本上我们看到的视频里都是导弹一旦命中，不管装甲是否被击穿，不管是不是出现了起火之类的情况，4个乘员就争先恐后从车内钻出逃跑。

从损伤状态上来看，实际上还没到不能继续作战的程度，甚至可以说还没有威胁到乘员的生命安全，乘员就已经弃车而逃了

这倒是和之前叙利亚坦克兵驾驶T-90A坦克被陶式导弹击中后，在装甲没有被击穿的情况下弃车而逃的情况差不多。

其实，对于视野受限的坦克兵来说，勇敢精神和斗志是很重要的一件事。

二战中著名坦克王牌卡尔尤斯的回忆录《泥泞中的老虎》当中就提到，最初入侵苏联的时候，他驾驶的是一辆38（t）轻型坦克，在一次战斗中，隔着河被一门反坦克炮击穿装甲，崩飞的铆钉打穿了他的腮帮子。后来他对于这种薄皮小车就失去了信心，在一次防御战斗中，看清对面过来的T-34坦克后居然下意识命令赶紧倒车逃跑，结果带动整个坦克排都退出战斗，直到步兵用反坦克炮击退苏军以后他才回到战线。

这告诉我们，坦克战其实是个挺可怕的事情，因为坦克的防护性决定了你就是要面对敌人的各种枪炮火力，如果你面前的这块装甲挡不住敌人的炮弹，那看看你身边堆放的炮弹、油料吧，就算炮弹和碎片没打中你，这坦克也随时可能变成你的火葬炉。等到装甲被击穿了以后再逃跑，那很可能是没机会的。

二战德军那个《装甲战歌》中，关于坦克就是坦克兵的金属坟墓的说法可不是开玩笑。现实中的坦克成员可很少有军迷玩“坦克世界”的时候“卖头”“卖履带”“换血”这样的想法，毕竟赌注不是几分钟以后再来一局，而是自己的性命啊。

从战术角度来说，土耳其军队应该是发生了步坦协同脱节的问题，据外媒报道，他们的步兵似乎是遭到了极端组织自杀炸弹的攻击，被牵制住。随后极端组织武装用反坦克导弹从侧面袭击坦克，在2辆坦克被击毁后，土耳其坦克兵丢下坦克而逃。极端组织缴获的装甲车辆里面，至少有一辆步兵战车是能够开动的，由此看，那两辆豹2也未必是失去行动能力而被放弃。

作为欧洲各国中军备程度相当高，甚至可以说穷兵黩武的国家，一直以来土耳其军队都被认为战斗力比起西欧那些军备废弛的国家而言应该是不错的，可这次叙利亚战场上似乎暴露出来了一些实际情况

更早的时候，著名的“皮卡战争”中，乍得使用携带反坦克导弹的皮卡对付卡扎菲的T-55坦克。虽然一度被认为是“坦克无用论”的证据，但细想想，根本问题也是当时的利比亚军队素质和士气双重低下。

以色列人在中东战争中已经证明了，训练有素的坦克成员完全可以通过猛烈的火力让反坦克导弹的命中率大幅度下降，无法阻止坦克的进攻——虽然理论上反坦克导弹射程比坦克远，但坦克也是可以通过曲射来进行概略还击的。

其实坦克和反坦克导弹之间的斗争，很多时候是导弹射手和坦克乘员比意志力——一般来说，坦克乘员还是有心理优势的，毕竟只要一串准确的并列机枪弹，反坦克导弹射手就会丢了性命。俄罗斯坦克两项大赛上就有限时用并列机枪打反坦克导弹阵地靶标的环节，就是模拟这个交火过程。

像土耳其这次碰到的这样，从侧面被敌人反坦克导弹袭击，连续两辆坦克被摧毁，剩下两辆也不同程度受了轻伤的情况，如果乘员不弃车而逃，选择有两种：一种是快速反应过来，搜索找到敌人反坦克导弹阵地位置，并将其摧毁，继续与蜂拥而来的敌人交战，凭借过硬的技战术水平，大量消灭敌人，安然撤退；另一种是技战术水平不过关，坦克被摧毁，自己送命。

换言之，对于陷入不利局面的坦克兵来说，撤退也是一场战斗。可以想见，土耳其坦克兵对于自己的技战术水平显然没那个信心，在复杂战况下，选择了最简单的办法，弃车而逃。在当今的中东战场上，IS的零星反坦克阵地大多数时候没有机枪或者狙击步枪火力支持，无法做到迅速击毙逃离坦克的坦克兵，因此在“尽量增大逃生机会”这个角度看，弃车而逃反而是中东地区战场环境下生还率最高的反应。

通过这个简单的分析我们就可以发现，坚定的作战意志，很多时候是来自对自身技战术水平的信心。

解放军在这方面可是从来不差的，当初志愿军战士手中的装备那么差，单凭50米内硬功夫、近战夜战、三三制这些步兵战术，坚持和火力密度天下第一的美军作战。杨阿如车组在履带损坏，来不及抢修的情况下身陷敌后，坚持作战，摧毁多辆美军坦克。我军可不是靠忠于天皇陛下的武士道精神洗脑发起“板载冲锋”的军队，相反，解放军是一支善于总结经验，善于学习的军队，这便是解放军克敌制胜的法宝。

杨阿如的215车组，型号：T-34/85，地图：石岘洞北山，战绩：5杀M46

这也便可以看出，在朱日和演习中，反复让“红军”部队陷入“绝境”的意义所在。对于一支不能通过实战来获得战斗经验的部队来说，在演习场上多经历几次失败，多思考几次：“因为我没有做出正确的反应，我已经‘死’了”的问题，是绝对有必要的。

说到这儿，本周还在以徒步行军250公里为荣的东南岛屿分裂势力武装……反正“民国38年”他们就已经把魂儿丢在大陆了，现在经常性的失魂落魄——也是正常咯。

台军14日进行了一次负重15-25公斤，5天前行250公里的长程训练。不过这种大多数经过公路，时不时还能乘个凉的长程训练真的能锻炼负重？就算这样台湾还有参加过美海军陆战队训练的“军事专家”批评，五天的时间太长。连美国人都受不了，应该设计课程为一天甚至半天

如果这都受不了，那当年二次战役携带6日干粮，1.5个基数弹药一夜145里突袭三所里，截击美9军撤退，歼敌3200余俘获500余辆卡车的38军113师是什么？终结者吗？

当然了，对于不能理解《我的祖国》那份沉重的历史和斗志的人而言，不知道什么样的人才能赢得战争和尊严，也不足为奇。

dl山人

chdr