F-35模拟空战不敌苏-30 中国新歼十有戏唱了！

ljandcyz2008

F-35可能成为美国研制的最后一种有人战斗机



俄制战斗机推力矢量技术提升了空战性能

　据澳大利亚《堪培拉时报》9月26日报道，美军新宠F-35"联合攻击战斗机"最近遭遇信任危机。继航空界元老认为其性能无法同旧式战机相提并论后，又有媒体爆出，F-35在模拟空战中败在俄制苏-30战机手下。针对这些批评，F-35主承包商洛克希德马丁公司和五角大楼急忙展开反击。
　　
　　"F-35只是一条狗"

　　自2001年正式立项以来，F-35打着"低成本、高性能"的旗号，引得美国的盟友纷纷参与，包括英国、澳大利亚、加拿大在内的多个国家都签订了大规模购买合同。据估计，到2065年该项目结束时，研发、购买、升级及培训费用预计超过10000亿美元。

　　该机最引以为傲的，是可供陆、海、空军使用的通用性以及兼顾隐身能力下的优良作战性能。美国军方计划在未来6年内，让其逐渐取代包括F-16在内的多种现役机型。但另一方面，自从该项目启动之初，就有人不断质疑其实际效费比；更有观点认为，F-35的某些性能甚至无法同现在的战机相匹敌，更别提"取代"了。

　　在所有反对者中，被称作F-16"概念之父"的皮埃尔斯普利最具权威。他在9月10日出版的《简氏防务周刊》上撰文指出，F-35的重量及动力不足使其有效载荷较小；同时，其过快的速度容易导致错过目标，缺乏为地面部队提供掩护的持久性。斯普利最后得出结论，称"F-35只是一条狗"，这个比喻的意思是该机在空中显得十分笨拙。

　　官方忙出面"灭火"

　　斯普利的话引发了对F-35的批评热潮。美国《防务新闻》网站援引一位官员的话说，在驻夏威夷美军的电脑推演中，F-35与俄制苏-30战机的对抗中落于下风，这意味着寄托着盟国希望的该机可能不是其未来主要敌人的对手。有分析人士认为，美军应将更多的钱用于性能更好的F-22战机，而不能一味地在F-35身上押宝。

　　对F-35的批评"井喷"，搞得洛马公司与美国国防部手忙脚乱。项目办公室首席执行官查理斯戴维斯将军表示："一些零散的、公开的‘不真实报道'已对F-35构成了显著的商业威胁。这些抨击的频率、时机和‘完全错误'的内容使我怀疑它的公正性。"今年7月，戴维斯就对波音公司公开散布有关F-35的歪曲报道提出过控告，他认为后者这样做的目的在于提高本公司产品的国际销量。
　　
　　F-35挨批后，一些澳大利亚议员对其性能产生了怀疑，要求废止合同或缩减购买计划。对此，澳国防部长费兹基邦解释说，F-35"同俄制战机一样好"，美方的模拟空战是在虚拟环境下进行的，并不能代表真实情况。但美国军方还是承认F-35的确面临一些障碍--首先需要解决超重与动力不足带来的飞行性能下降，其次还有巨大研发投入带来的超支问题。

http://industry.yidaba.com/gongcheng/lundao/yue/8710862-1.shtml

[ 本帖最后由 ljandcyz2008 于 2008-10-4 13:41 编辑 ]

ggmch

版主啊，与歼十的比较在哪儿啊？

ljandcyz2008

     在与诸多美英法等西方战斗机较量后，苏一30MKI想要称霸亚洲，就还要意识到中国最新服役的歼10型歼击机。
　　中国是具备完全独立研制战斗机能力的国家，目前我国进口飞机仅仅是为了填补国产飞机的数量不足。虽然少数几种我国能够购买到的国外先进飞机综合能力要强于国产产品，但是国产飞机不仅单机成本上有一定优势，同时能够不受制于人，而且国产飞机往往在某个单项上具备与国际顶尖水平抗衡的能力，歼10型空战歼击机就是比较典型的例子。


　　目前苏-30MKI很多系统整合程度依然不够，可靠性仍显低下，按照计划苏-30MKI具备完全能力需要到2010年左右，而此时我国也在不断提升歼10，数年之后经过改进的歼10改究竟如何我们不得而知。但我们可以通过其他方面略窥一二：俄罗斯已经提供了专门为歼10设计的AL-31FNAL推力矢量发动机复合材料已经能够大范围使用来减低重量；外形修改来降低雷达反射面积；增装OLS以及某新型雷达和某新型高速空空导弹的换装。


　　在格斗方面比较：苏-30MKI曾经与“台风”战斗机交手，结果是苏-30MKI的机动性得到肯定，而“台风”的敏捷性则要略胜一筹。通过比较我们可以看到，歼1O歼击机的外形更加接近于“台风”，而不是国外媒体凭空猜测的以色列“雄狮”(除去远距鸭面布局，歼10采用的是近距耦合布局)。那么歼10歼击机在这两个指标上与苏一30MKI相比表现如何呢?


　　根据目前已知资料，装备两台AL一31 FP(推力12500千克力)的苏-30MKl的空战推重比为1左右，而轻小的歼10的空战推重比估算为1.15，在推重比上歼10是占优的；苏-30MKl采用的是三翼面布局，平尾主要参与负升力的配平，而鸭式三角翼布局的歼10俯仰控制面全部是正升力的前翼，且前翼相对面积比苏-30MKI更大，再加上苏一30MKI空中就达到近18吨，相对而言歼10的翼载荷更小一些；苏-30MKI主要依靠矢量推力发动机和三翼面布局实现高机动能力，而俄罗斯也提供了歼10的推力矢量发动机。同时歼1 0也可以配合大面积前翼一带前后缘襟翼的主翼一独特的外置大面积双腹鳍实现高机动能力；而且歼10本身采用的就是阻力较低的单发单机身布局，而大型的苏-30MKl采用的是双发宽间距短舱布局，浸润阻力明显比歼10更大，而且歼10还采取了多种措施以减小诱导阻力。这样决定战斗机机动性的单位剩余推力(SEP)两者相较，歼10明显要大于苏-30MKI。


　　因此在综合机动性比较上歼10要优于苏一30MKI.



　　在敏捷性方面而言，苏-30MKI的原始机型苏一27在设计的时候正处于能量机动理论还在兴盛的时候，整架飞机的设计就是围绕提高机动性这个目的；而歼10歼击机在设计过程中国际上已经指出了战斗机敏捷性的重要性，歼10在设计的时候也一直非常重视这一性能。我国一直进行着提高飞机敏捷性的研究，侧板控制技术就是其中之一，除了高敏捷战斗机LFC-16之外，歼10也有加装侧板的高敏捷高超机动验证机方案，结合侧板／TVC的歼10敏捷性肯定是强于苏一30MK I的，这点不用讨论。而不加装侧板仅仅是附加TVC，歼10凭借类似于X-31／“台风”的以高敏捷性为目标的气动外形和大面积前翼，敏捷性在世界上居于前列。


　　因此在敏捷性上歼10同样要优于苏一30MKI。


　　在BVR能力比较上，在未来的几年中苏一30MKI并没有提升相应能力的计划，而歼10则能够换装新型雷达并装备新型高速空空导弹；此外苏-30MKI赖以战胜F-15C和“幻影”2000的OLS，歼10也将配备；同时采用单发机身S型进气道的歼10本身迎风面雷达反射面积就小于苏一30MKI再加上还可以通过修改外形进一步减小RCS，而苏-30MKI没有任何相应计划；而且在ECM和AWACS支援上歼10至少可以肯定不弱于苏一30MKI。


　　很显然在BVR能力上歼10比苏-30MKI要更胜一筹。 当然我们必须注意到的是这仅仅是1对1的空战对抗比较。而不是综合空战能力对比，更不能简单得出苏-30MKI等于“台风”，歼10优于苏一30MKl同时优于“台风”，仅次于F一22这种鲁莽的结论。而且我们更应该看到印度空军的空战经验非常丰富，不仅进行过多场现代空战，更是与多个国家合作频繁进行跨机种演习。而且苏-30MKI毫无疑问是一种连美国都不能轻视的非常优秀的战斗机(美国正是过于轻敌而在苏-30MKl面前就遭受了惨败，而苏一30MKI远远优于苏-30MKl)，只是这种飞机因为集中了大量先进技术导致其出勤率曾经较低而己，但是这决不能抹杀苏一30MKI出众的作战能力。

[ 本帖最后由 ljandcyz2008 于 2008-10-4 14:13 编辑 ]

fengliuyedao

美国的战斗机 感觉吃的越来越胖！

pndennis

模擬不等於實戰

bwb

按咱们一位老设计师的说法：美国飞机越来越难看～～～

reid

J10不过是三代机,跟四代隐形机F35有不小的差距吧..

[ 本帖最后由 reid 于 2008-10-4 16:29 编辑 ]

reid

我国目前最先进的重型歼击机J11B, 据说性能接近俄罗斯最新的SU35

650323

战略上藐视它!战术上重视它!

zhangxiao

歼-11是su-27的国产化版

xjajie

只可惜我国无法生产发动机，最核心的技术并不掌握

reid

中国有自己的发动机吧
J11B用的就是太行WS-10A国产发动机
而且还有昆仑,秦岭等多种型号

reid

在研的发动机至少5种型号,包括4代机的WS15

flasher

原帖由 650323 于 2008-10-4 16:58 发表
战略上藐视它!战术上重视它!

对，不能轻敌