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【日本经济】 标普下调日本主权信用评级前景

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发表于 2009-12-28 00:08 | 显示全部楼层
 “汽车越来越不好卖了”

  “不景气对消费行业的打击明显,尤其像汽车这样的大件物品,越来越不好卖了。”东京市内丰田4S店的大眆叹息着对记者说,“以前经济情况好的时候,有的客户买辆新车开了不过几千公里就处理掉再换新车。现在经济不振,人们消费谨慎,新购或换购车辆的人少多了。”

  “好在最近这几个月有止跌的迹象,销量一直在增加,尤其是普锐斯等混合动力车和燃油率高的节能型汽车卖的好。希望经济不景气能就此打住,明年是个好年景。”大眆对明年既充满期待又有几许担心。

  据日本汽车销售协会统计,在政府对节能型汽车优惠政策的刺激下,11月全国汽车销售量较去年同期增加了18.3%,连续3个月出现增长。但由于上半年销售低迷,估计全年的汽车销量总数约为458万辆,是自1978年以来首次跌破500万辆关口。

  当听记者说今年中国汽车销量将超过1300万辆时,大眆惊讶地瞪着眼睛说:“那不就超过美国成为全球第一了?能在中国卖车肯定是件幸福的事儿。”

  “多比少好,少比没有强”

  在东京一家五金加工企业上班的安藤先生刚刚领到了今年的年终奖金。“今年日元升值厉害,公司产品出口业绩不佳,临时工在年初时就基本被辞光了。我们这些正式员工平日也很少被允许加班。奖金减少很多,今年夏季奖金比去年少了三成,年终奖金又少了四成。但多比少好,少比没有强,是吧?”乐观的安藤说道。他准备暂缓用奖金置换液晶电视的计划,他说:“家里的老电视还能用,今年的红白歌合战(直播)看来还得凑合看模拟(信号)了,谁让咱赶上百年不遇的金融危机了呢。”

  日本“经团联”日前统计称,在东京证券上市的大企业年终奖金额平均将下降15.91%,跌幅创历史纪录。更有相当一批中小企业根本就发不出年终奖金。
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发表于 2009-12-28 00:09 | 显示全部楼层
从职业类别看,削减幅度较大的主要是“IT相关”(减28%)和“制造业”(减36%)。尤其是制造业中有超过70%的企业奖金减少。被调查者中对今年年终奖金“感到不满”的占57%,远远超过“满足”的15%。对于2010年年终奖金的预测,只有19%的人认为会“高于今年”,显示出对明年经济好转信心不足。

  接近年底,日本国内关于年终奖金的新闻多了起来。日前有报道说,大阪一家烧烤店老板给每个员工发年终奖金时,把其中的7500日元换成了重达3.4公斤的750枚10日元硬币,另外还加送两张“寄托梦想”的彩票。该店老板说:“经济不景气下全是些黯淡的话题,这样做是想增加点令人高兴的事儿。”

  “收紧钱袋过日子”

  美智子是个传统的日本家庭主妇:丈夫在一家IT公司上班,她在家照看两个孩子。

  “丈夫的收入是家里唯一的财源。今年的两次奖金比去年少了很多。钱袋子一定要收紧:第一是作好规划,减少浪费;第二是不买大物件;第三是控制外出旅游;第四是减少外出吃饭。”美智子对记者表示,这是目前大多数日本主妇的理财之道。

  据日本“明治安田生命保险”的调查,今年日本家庭的平均每月零花钱为:丈夫 35299日元,妻子21057日元,分别比2007年减少14%和33%。

  “买衣服就去UNIQLO(优衣库),买食品一定要看广告货比三家。但丈夫晚上加班少了,回家吃饭的时候多了。这无形中省去了不少喝酒应酬的零花钱,还增加了和孩子交流感情的机会。看来金融危机并不全是坏事。”美智子显然对这一点感到比较满意。

  对于明年,美智子并没有什么过高的奢望。她乐呵呵地说:“当然希望经济越来越景气,丈夫的薪水奖金多多增加。还有,最好能早日领到民主党政权承诺的儿童津贴。要是条件允许,准备暑假带孩子去中国旅游,看看上海的世博会。日元升值了,出国旅游还是挺划算的。”


http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-12/26/content_12705613.htm
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发表于 2009-12-31 09:42 | 显示全部楼层
日本股市昨日收官 2009全年上涨19%

 本报讯 昨日是日本股市今年最后一个交易日,日经225指数收报10546.4点,今年累计上涨了19%。

  昨日,由于东京外汇市场日元对美元汇率两个月来首次回落至92比1水平,出口类股票受此鼓舞上涨,带动日经股指早盘一度上涨至10707.51点,刷新2009年盘中最高值。但受投资者获利回吐操作影响,日经股指转而下行。

  当日收盘时,东京证券交易所股票价格指数下跌8.28点,收于907.59点,跌幅为0.9%。

http://stock.baidu.com/2009-12-31/122215135.html
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发表于 2009-12-31 09:43 | 显示全部楼层
日航大跌24% 濒临破产

受公司可能会通过破产法院进行重组的消息影响,12月30日,日本航空股价暴跌至历史低位。收盘时,跌24%至67日元。盘中,一度下跌32%至60日元。

  据报道,日航重组计划的实施方,是一个政府支持的企业重建机构,它已向日本航空的债权银行提出办理法律破产程序的建议。然而,因为担心损失扩大和外界的关注度会影响航空公司运营,相关银行否决了破产清算建议。对此,日本航空发言人拒绝发表言论。


http://finance.ifeng.com/roll/20091231/1651604.shtml
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发表于 2010-1-1 03:29 | 显示全部楼层
日本政府将制定发展战略 今后10年使GDP增长40%

 中新网12月31日电 据共同社报道,日本政府在30日的临时内阁会议上确定了到2020年的“发展战略”的基本方针。内容包括创造就业机会,使目前约5%的失业率在今后4年内降到3%左右,到2020年度使国内生产总值(GDP)的名义和实质年均增长率分别超过3%和2%。照此增长速度,2020年度的名义GDP约为650万亿日元,是2009年度GDP预期的1.4倍。

  发展战略包括环境能源、健康(医疗与晚年看护)、亚洲、观光及地方活力的促进、科学技术、就业人才等6个方面。转变以支援企业为中心的政策,将安定的就业作为扩大个人消费的基础,以家庭消费为主致力于扩大内需,开发反映国民“幸福度”的新指标。

  政府预定在明年6月决定落实基本方针的发展战略,并同时公布实现发展战略的时间表。

  基本方针明确提出新增就业机会的数值目标。到2020年将新增476万个就业机会,其中环境、健康和观光领域分别为140万、280万和56万。这三个领域共计将创造出逾100万亿日元的新需求。

  基本方针还提出援助亚洲各国的基础设施建设、实现“亚洲的收入倍增”,以及建构亚太自由贸易区(FTAAP)。在观光旅游方面,到2020年要使访日的外国游客人数增至2500万人,比2008年度增加两倍。

  基本方针中还提出使食品和木材的自给率提升至50%,以促进地区的经济发展。

http://www.chinanews.com.cn/cj/c ... 12-31/2048799.shtml
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发表于 2010-1-2 20:02 | 显示全部楼层
我看不大可能达到这个目标,除非他向中国诚心归降。
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发表于 2010-1-7 09:40 | 显示全部楼层
日本风力发电技术的发展现状

迄今,日本在风力发电技术方面是个落后国。目前,全世界的风力发电总装机容量为980万千瓦。日本从上世纪80年代开始建设风力发电设备,1990年风力发电能力仅有3000千瓦,1997年底增加到1.7万千瓦。

  到1999年3月,日本共有风力发电站77座,发电能力3.1万千瓦。日本的目标是到2010年将风力发电能力增加到30万千瓦。其中,综合商社东棉公司率先在这个领域开始了商业化生产:在海外,即在美国、加拿大、丹麦、荷兰等5个欧美国家共建设有56.5万千瓦的风力发电设备;在国内,1998年从丹麦进口了20套功率各为1000千瓦的风力发电设备,正在有“风国”之称的北海道筅苫前町建设大规模的风力发电站,11月底即可投产。它将以每度11.6日元的价格把所生产的电力出售给北海道电力公司。全部投资为45亿日元。这家公司计划在2010年之前在青森县下北半岛再建设总装机容量为6—7万千瓦的风力发电设备。包括在海外的部分在内,它打算建设规模为100万千瓦的设备,成为世界上最大的风力发电公司。

  记者不久前参观过三重县久居木神原风力发电站。它建在有名的风口“取笠山”上,共4套发电设备,每套发电功率为750千瓦,总装机容量为3000千瓦,是目前日本最大规模的风力发电站,全年发电量约为800万度,可供当地2400户居民使用。这座风力发电站的建设投资共约10亿日元。

  据分析,日本国内的风力发电事业相对落后的原因有以下几个:首先,政府法规限制非电力业者涉足电力工业;其次,风力发电的生产成本远比其它电力高;第三,电站建设受地形、地势的影响———无风处无法建设,而且发电设备也受风速变化等自然条件的制约,风速每秒低于3米或者高于25米,发电设备难以运转;第四,也许是最大的原因,日本的风力资源并不太丰富。据计算,日本陆地上的风力发电能力最多能够满足国内电力需求的1%—4%。

  这就是说,相比之下,风力发电的经济效益差。因此,对使用着廉价进口石油的日本来说,风力发电当然不会成为积极发展和普及的对象。

  也由于同样的原因,在风力发电技术上,日本也与欧美国家相距甚远。日本的第一台国产风力发电装置是1980年底由三菱重工业公司制作出来的:塔高23 .2米,叶轮直径48 .9米,采取同步发电机,功率仅40千瓦。此后,该公司不断进行研究开发,1997年开始制造500千瓦级风力发电设备,1998年,实现了1000千瓦级设备的国产化。这表明,日本的风力发电技术赶上了国际水平。

  三菱重工业公司的1000千瓦级风力发电设备安装在北海道室兰市。该设备塔高60米,采用感应发电机,可变倾斜角控制系统能够根据风速变化自动改变叶轮的倾斜角,使发电设备处于最佳运转状态;偏转控制系统可以使叶轮随着风向变换朝向,最有效地利用风力。它还采取防震支撑和低噪音化措施,可编程调节器控制它处于无人运转状态。在风速每秒超过24米和不足3米时,整套设备会自动停止运转。此外,它还有种种保证安全运转的装置。

  日本其它有关企业还在努力研究开发小型风力发电设备。

  西古马公司等三家企业联合开发成功利用太阳能和风力的混合发电系统。它的特长是无论是在阳光强烈而无风的夏天,还是日照时间短而风力大的冬天,它都能够进行工作。这套设备的发电功率为1千瓦,风速每秒2.5米即可开始运转。目前,这家公司研制的300千瓦级太阳能和风力混合发电设备在进行实证试验。

  山阳电子系统公司不久前开发成功的1.5千瓦级风力发电设备安装有增速机构,风速达到每秒3米就能启动。

  一般的风力发电设备需要每秒3米以上的风力。工业技术院在试制利用每秒3米以下微风的发电系统。其关键是利用电磁的力量使叶轮的轴离开轴承而处于悬浮状态,从而消除了机械间的摩擦。这种风力发电技术的另一个优点是消除噪音。目前,这一系统已经达到用每秒7米的风速发电的水平。据说,在对其叶轮和系统进行改进后,它能够使用每秒3米以下的风力进行发电。

  工业技术院还委托民间企业研究开发“孤岛风力发电系统”。目标是在1999—2003年间开发出有更高的耐强风性能、建设起来更简便的设备。为此,有关企业将研究开发新的叶轮材料、轮壳形式、施工方法以及进行风车的设计、制作和运转等方面的研究。

  在离海岸1—3公里的浅海域,其风力要比陆地强1.5倍。按日本有8000公里长的海岸线可以设置风力发电设备计算,其发电总量可满足其国内需要的大约20%。因此,在浅海筑堤坝设置风力发电站,以发展风力发电事业是日本正在探讨的方向之一。日本运输省最近设立了一个由风力发电专家组成的委员会,开始研究这个问题。

  在日本,由于环境保护方面的要求,风电作为一种清洁的能源,正在受到重视———政府放宽行政限制,为非电力企业积极进入电力工业领域打开了大门;国产技术水平的提高也为风力发电事业的发展提供了有利条件。因此,可以预见,日本的风力发电事业今后将会迅速发展并广泛普及。

http://cctvfinance.com/cctv/news/view/20100107n175319
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发表于 2010-1-7 09:41 | 显示全部楼层
日本计划在冲鸟礁等地建码头以调查开发矿物资源

中新网1月7日电 据日本共同社今晨报道,日本国土交通省在2010财年预算案中列入了7亿日元(约合5176万元人民币),在日本最东端的“南鸟岛”和最南端的冲鸟礁(日方称冲之鸟岛)修建码头,以此为据点对周边海域进行资源调查开发。

  报道称,上述两地位于与东京直线距离约1700~2000公里的太平洋(601099)上,附近海域被认为存在矿物资源。

  报道还称,南鸟岛上虽有日本气象厅职员交替驻扎,但是没有足够的码头设施。日本国交省将新建码头并进行疏浚,将该岛建成海洋调查和补给的据点。

  报道还提及,日本政府也将在冲鸟礁(日方称冲之鸟岛)进行测量调查,建设与南鸟岛同等规模的码头。

http://www.chinanews.com.cn/cj/c ... 01-07/2058292.shtml
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发表于 2010-1-7 09:41 | 显示全部楼层
日本逾半数企业认为2010年经济将横盘震荡

有调查显示,超过半数的日本企业认为2010年日本经济将横盘震荡。
  此次由《日本每日新闻》组织的问卷调查从12月上旬起到中旬结束,共有119企业的社长接受了采访。其中29.4%(35社)认为10年日本经济会好转。56.5%(67社)认为经济将踏步整理,13.4%(16社)认为经济会出现恶化。
  其中认为经济持续好转的企业中,有6成认为日本经济迎来真正复苏将在10年后半期,2成认为将在11年之后。与7月调查时企业多数认为真正复苏在10年上半期相比,日本经济迎来真正复苏尚需时日。
  在谈及10年度企业业绩时,有42%(50社)的企业(其中多为出口相关企业)认为10年业绩将出现好转。认为业绩恶化的企业约占2成较上次调查有所上升。
  日本政府出台的各项经济刺激政策效果,海外国家经济复苏出口回暖等使得日本经济在09年有所好转。但国内需求严重不足、通货紧缩、日元升值等问题仍是阻碍日本经济复苏的主要问题。三菱UFJ的相关分析师认为:"10年日本经济恢复基调不会改变,但海外国家终止经济刺激计划等仍会对日本出口造成不小的影响,经济增速将维持横盘震荡。"
  另外在问及对鸠山内阁提出的经济政策的期待度上,只有约四分之一的企业表示期待。对鸠山内阁失望的企业数较上次调查有所增加。

http://economy.cfi.cn/p20100104001432.html
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发表于 2010-1-8 09:29 | 显示全部楼层
日本财相更迭惹风波

 新华网东京1月7日电 日本首相鸠山由纪夫7日正式批准财务大臣藤井裕久递交的辞呈,并任命副首相兼国家战略担当大臣菅直人接任。藤井由此成为鸠山新政权去年9月上台以来,首位辞职的大臣。

  新年伊始,日本财相更迭引起舆论的种种猜测,惹出一场不大不小的风波。

  藤井:辞职原因迷雾重重

  按照鸠山和藤井的说法,藤井辞职是出于身体原因。77岁高龄的藤井是鸠山内阁中年龄最大的阁僚,去年12月28日曾因疲劳和高血压住院治疗。日本通常国会将于本月18日召开,而藤井负责编制的2010年度预算案将是国会审议的重点。届时,财务大臣要在国会接受在野党长时间质询,这对藤井的身体是个重大考验。对藤井来说,在国会审议过程中提出辞职将对鸠山政权造成重大影响,而提前请辞则可减少对鸠山政权的打击。

  但此间也有媒体报道说,财务大臣在国会答辩的机会并不多,且藤井的身体尚可支撑,因此其辞职必另有隐情。这些媒体认为,藤井挂冠而去可能出于以下原因:

  首先,藤井与民主党干事长小泽一郎不和。在2010年度预算案编制过程中,小泽曾批评藤井对财务省官员言听计从,并以“民主党要求”的形式对预算编制施加压力,令藤井不满。

  其次,藤井与菅直人有矛盾。据悉,菅直人也曾以“政治主导”为由插手预算编制工作,令藤井不快。

  再次,鸠山听任小泽和菅直人干预预算案编制工作,让藤井失望。

  此外,藤井曾任自由党干事长,该党因与民主党合并而解散,但解散时没有按照规定向国库上交部分来自国家的“政党补助金”,在野党表示要在通常国会上对这一问题进行追究,而藤井辞职后便可避免成为被追究的对象。

  当然,以上只是日本媒体的猜测,藤井辞职的真正原因目前仍扑朔迷离。
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发表于 2010-1-8 09:30 | 显示全部楼层
 鸠山:果断换将以提人气

  藤井5日向鸠山提出辞职,鸠山当时对藤井强烈挽留,但他的态度第二天就发生了一百八十度转变。此间舆论认为,鸠山之所以果断地临阵换将,藤井身体状况不佳固然是重要原因,但更重要的是出于提升支持率的考虑。最近,鸠山的民意支持率大幅下滑,除鸠山两名前秘书“伪造政治献金记录”丑闻的影响外,选民不满鸠山在许多问题上摇摆不定、久拖不决也是重要原因,鸠山越来越频繁地被媒体称为“无法作决定的首相”。在重要阁僚突然辞职之际,鸠山如不能及时拿出应对之策,其民意支持率恐将进一步走低。

  针对有舆论认为统管民主党党务的小泽才是现政权真正决策者这一说法,鸠山6日在宣布新财相人事安排时说,他自行作出决定后,把这一决定通知小泽并得到了小泽的认同。日本媒体指出,鸠山强调决定是自己作出的,意在表明自己是最终决策者。

  分析人士指出,任命菅直人接替藤井是鸠山的最佳选择。面对即将于18日开始的通常国会,应对预算审议时的质询以确保预算案按期通过是财务大臣当前最主要的任务。正如鸠山6日对媒体解释的那样,菅直人参与了预算编制过程,由他来接替藤井在国会审议预算案时进行答辩,无疑比其他人更合适。

  影响:更换财相带来变数

  尽管鸠山在处理藤井辞职的过程中反应迅速,选择了比较妥当的人出任新财相,但许多媒体认为,藤井的辞职使鸠山政府的预算案在通常国会审议中面临更多变数。

  藤井在大藏省(现财务省)工作20余年,1977年当选议员后又在政界摸爬滚打了30余年,是日本政界少有的“财政通”。去年8月底国会众议院选举前,藤井曾表示要退出政界,但在鸠山强烈要求下参加了选举并在鸠山新政权中担任财务大臣,以其丰富的经验在预算编制过程中发挥了重要作用。他的离去对鸠山而言,无疑是一个巨大损失。

  目前,日本处于经济低迷和财政状况恶化的双重困境之中,而藤井是鸠山内阁中唯一坚持财政重建原则的阁僚,并顶住压力,将2010年度预算案的新发国债额控制在了44万亿日元以内。舆论认为,菅直人虽也参与了预算编制工作,但在财政事务上的知识和实际经验远不及藤井,要在恢复经济和重建财政之间寻求平衡将比藤井更困难。

  当然,也有媒体认为,此次财相更迭对民主党而言也有有利的一面:菅直人同鸠山和小泽并称民主党“三驾马车”,他接任财务大臣无疑将使民主党在新政权中发挥更大作用。此外,因菅直人转任财务大臣,国家战略担当大臣由行政革新担当大臣仙谷由人兼任,这等于把筹划大局的“国家战略室”和起监督作用的“行政革新会议”这两个新设机构的负责人合二为一,从而使这两个机构能够通力合作,使日本新政府能够更好地贯彻鸠山倡导的“政治主导”理念。

http://news.xinhuanet.com/world/2010-01/07/content_12772911.htm
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发表于 2010-1-8 09:31 | 显示全部楼层
日新财长直言希望日元贬值 日元欧洲交易大幅下降

刚从藤井裕久手上接过日本财务大臣职务的菅直人昨日明确表示,考虑到日元走势对经济的影响,希望日元进一步贬值,并将与日本央行联手稳定日元汇率,让日元汇价回到合理的区间。受此言论打压,日元在昨日的欧洲交易时段盘初大幅跳水。

  有别于藤井裕久强势日元的立场,菅直人一上台就宣示其弱势日元的立场。菅直人表示,日元过度升值会损坏以出口为导向的日本经济,不少企业认为美元对日元汇率应维持在1:95的水平,其将采取措施抑制日元的过度升值。

  对于菅直人的言论,有分析人士指出,与藤井裕久不同,菅直人偏向积极扩张的财政路线,并且寻求通过打压日元的方式以刺激经济,这不仅意味着日元的下行压力陡增,更预示着菅直人可能会放弃藤井裕久对新财政年度发债上限44万亿日元的坚持。

  日本经济正在缓慢复苏,同时还面临着通缩和不断膨胀的公共债务的威胁,菅直人将担负起预防经济再次衰退和债务危机的重任。摩根士丹利驻日本经济研究部主管费尔德曼表示,日本很有可能成为发达国家中最后一个退出宽松货币政策的国家,这将使日本与其它国家之间的息差不断扩大,继而打压日元的走势,预计今年美元兑日元将上升至1:109的水平。

http://money.baidu.com/2010-01-08/122288395.html
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发表于 2010-1-11 09:16 | 显示全部楼层
副首相任财相 日本经济走向“政治主导”

 日本首相鸠山由纪夫7日正式批准财务大臣藤井裕久辞职,任命副首相兼国家战略担当大臣菅直人接任。分析人士认为,菅直人接任财务大臣体现了民主党“政治主导”的执政理念,今后日本财政及货币政策将有所改变。

  现年77岁的藤井是原大藏省(现财务省)官僚出身,为鸠山内阁中屈指可数的“财政通”,他主张重建健康财政原则,反对干预外汇市场,是鸠山所倚重的主要阁僚之一。在编制2010财年预算时,他顶住了来自各方面的压力,将新发行国债控制在44万亿日元以内。同时,在美元走软、日元不断升值的情况下,他明确表示不会干预外汇市场,导致日元对美元汇率一度飙升至84比1的水平。

  而新的财务大臣菅直人是民主党内的重量级人物,在党内人脉广、影响大,从政经验丰富,但在财政事务上的知识和实际经验与藤井相去甚远。菅直人主张以恢复经济景气优先和日元贬值。

  从藤井裕久和菅直人不同的经历和主张看,日本财政大臣易人的影响首先将表现在外汇市场上。菅直人7日就任后在记者会上说,经济界认为美元对日元比价在1比95的水平比较合适,“我认为日元再贬值一些的话比较好”。这番话被市场解读为“口头干预诱导日元贬值”。受此影响,8日东京外汇市场上日元大幅贬值,美元对日元比价升至1比93。而东京股市日经股指8日早盘一度上涨129.77点至10811.43点,为2008年10月以来的盘中最高点位。

  据日本银行调查,以出口为主的制造业大企业多将2009财年下半年(2009年10月至2010年3月)美元对日元平均汇率水平设定在1比91左右。外界认为,在日本国内通货紧缩、消费低迷的状态下,新任财务大臣将想方设法诱导日元贬值,刺激日本出口企业恢复业绩,从而拉动日本经济复苏。

  其次,菅直人有可能要重新修改2010财年预算。本月18日,日本国会将开始审议2009财年第二次补充预算和2010财年预算。据悉,藤井在主持编制2010财年预算时就与民主党干事长小泽一郎和菅直人产生过摩擦,这被媒体分析为藤井辞职的原因之一。

  菅直人7日表示,他将要彻底审查2010财年预算案,同时还要对财务省进行改革。这预示着2010财年预算案有可能发生变动。

  第三,在日本面临经济低迷和财政恶化的双重压力下,菅直人作为民主党的主要政治人物之一,首先考虑的问题将是恢复经济景气以巩固和提高内阁和政党的支持率,特别是今年7月参议院将进行选举,为确保民主党在参院选举中获胜,菅直人执掌财务省后,很可能会采取更加积极的财政政策。但从另一方面来看,日本实现正常财政将变得遥遥无期,这将增大海内外投资者对日本国家债务的担忧,动摇投资者信心。

http://news.fund123.cn/detail.aspx?id=199623
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发表于 2010-1-14 09:37 | 显示全部楼层
日本2009年企业倒闭数量和负债总额双双下降

  日本民间调查机构——东京商工调查所13日公布数据说,受惠于政府的经济刺激政策,2009年日本全国的企业倒闭数量和负债总额双双下降。数据显示,2009年,日本负债总额在1000万日元以上的企业倒闭数量为15480家,比上年减少1%,为4年来首次减少;企业负债总额为6.93万亿日元(1美元约合90日元),大幅减少43.6%,为3年来首次下降。
  新华网东京1月13日电 日本民间调查机构——东京商工调查所13日公布数据说,受惠于政府的经济刺激政策,2009年日本全国的企业倒闭数量和负债总额双双下降。

  数据显示,2009年,日本负债总额在1000万日元以上的企业倒闭数量为15480家,比上年减少1%,为4年来首次减少;企业负债总额为6.93万亿日元(1美元约合90日元),大幅减少43.6%,为3年来首次下降。

  在全部10个行业中有6个行业的倒闭企业数量下降,它们依次为金融保险业、农林渔矿业、建筑业、零售业、运输业和批发业,降幅分别为14%、11.4%、8.5%、8%、7.8%和1.5%。倒闭企业增加的行业为制造业、信息通信业、服务业和不动产业,增幅分别为11.8%、7.9%、4.5%和3.6%。其中,有20家上市企业倒闭。

  东京商工调查所指出,2009年日本政府实施了历史上规模最大的面向中小企业的金融援助和景气对策,并将公共工程提前,这都是这一年倒闭企业减少的重要原因,但是倒闭企业数仍然处于较高水平。

  数据还显示,去年12月,日本全国共有1136家企业倒闭,同比减少16.6%;负债总额为2955亿日元,同比减少53.3%。


http://www.hqcx.net/news/content.jsp?id=1193589
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发表于 2010-1-14 09:38 | 显示全部楼层
日本航空股价再度暴跌81%至7日元

 投资者普遍预期陷入困境的日本航空最早可能在下周申请破产保护,并被摘牌退市。继周二下挫45%之后,昨日日航股价再度暴跌,其股价跌幅达到81%,收盘价仅为7日元,再创历史新低。而上周五,日本航空收盘报67日元,仅仅过了3个交易日,日航的股价就仅剩下“零头”。

  有分析人士表示,日航将破产并摘牌退市的消息使投资者担心自己所持的股票将变成废纸,所以纷纷抛售股票,有关摘牌退市的担忧可能会使日航股价在近期跌至1日元。

  日航周二公布,约67%的退休员工同意养老金削减方案,日航希望此举能够削减债务与退休金开支,帮助其摆脱困境。但此消息并没有刺激投资者的信心。有消息指出,正在制定日本航空重组计划的企业再生支援机构昨日与京瓷公司创始人兼名誉董事长稻盛和夫举行会谈,正式邀请其出任日航下任CEO。标准普尔昨日将日航评级下调至“CC”级。

  背负160亿美元债务的日航若破产,将成为日本历史上最大的破产案之一,并可能引发日本乃至全球航空业的大震动。日本航空最新公布的数据显示,2009年11月集团国际航线的乘客数量比上年同期减少5.8%,连续两个月同比下降。但日本第二大航空公司日本全日航空公司则保持了良好业绩。

http://www.p5w.net/today/201001/t2776410.htm
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发表于 2010-1-14 09:39 | 显示全部楼层
日本:新能源汽车技术或成标准

据日本媒体报道,联合国有关机构将在2010年3月重新修订汽车的世界标准,届时,将就混合动力车和电动汽车设立全球统一安全标准,而丰田普锐斯和本田Insight的技术规范可能成为世界标准。

  报道说,在截至2009年12月31日的谈判中,日本提出的安全标准方案几乎获得完全认可,有望成为世界标准。

  专家指出,这将意味着世界安全标准确立后,丰田普锐斯和本田Insight将按其现有技术规范畅行天下,无须任何改动,不必增加任何负担。其他车商则必须为满足世界安全标准要求做出各种努力。


http://finance.jrj.com.cn/2010/01/1407006803591.shtml
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发表于 2010-1-27 09:14 | 显示全部楼层
标普下调日本主权信用评级前景

国际主要评级机构标准普尔公司26日称,将日本的主权信用评级前景从“稳定”下调至“负面”,并称日本政府财政政策的弹性正在减少。

当天,标普宣布将日本长期本币和外币主权信用评级均维持在“AA”级,将该国短期本币和外币主权信用评级均维持在“A-1+”级。标普认为,日本净境外资产

状况、日元作为储备货币的地位、日本财政体系在经受金融危机时的弹性以及日本经济的多样性是他们维持评级不变的原因。

http://finance.ifeng.com/stock/roll/20100127/1762388.shtml
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