为什么南方系一直不放过中国铁路，却鲜有黑中国民航？

llkjhg

打铁战士 发表于 2011-9-20 19:20
dfh3: 进了四方大门,左面是青楼,右边棺材楼,远处正对面是制造本部。顺3号路往西走,过了棺材楼是原保卫部和 ...

380的国产率是多少?
北京开往福州的动车D301和D3115是不是进口的?  国产率是多少?

天涯海角00

打铁战士 发表于 2011-9-20 19:20
dfh3: 进了四方大门,左面是青楼,右边棺材楼,远处正对面是制造本部。顺3号路往西走,过了棺材楼是原保卫部和 ...

您是从粘贴复制的？
高铁动力轴裂纹事件被曝出近1月 官方仍未回应 http://news.sina.com.cn/c/2011-09-13/082423146470.shtml
1.不是日本的，智奇铁路设备有限公司可真差劲啊，比人家日本人差远了
2.是日本的，那日本货也不过如此啊，可怜的智奇铁路设备有限公司被诬陷了

ft123

下一个目标就是民航..............:P

14322018

黄瓜 发表于 2011-9-20 08:51
看到这句“而铁路---不论是高铁还是动车绝大部分设备都是国内自产的。”俺 ...

你笑毛线啊。。。


高铁和动车国产率远高于大飞机，你否认？

14322018

慈悲刀 发表于 2011-9-20 10:09
我就是南方人，这跟我们南方有啥关系
我看楼主的标题特不爽

这有个语境，南方系泛指以南都和南方周末及其他在海外民主基金的影响下为达到乱国之局求西方民主的带路党的统称。

日月星辰

目的只有一条，南方系为铁路私有化冲锋陷阵。

天涯海角00

打铁战士 发表于 2011-9-20 19:36
日本的高铁目前还没有达到350，而你要明白，日本货人家可不保证350!!

中国北车和目前国内车轴唯一供应商智奇铁路设备有限公司（以下简称智奇）相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时，均否认车轴“裂纹”及“换轴”一说。http://news.cnlawers.com/2011/1081081/235240@0R352402011.html


娃啊，原来是日本货，智奇让你吹nb，裂了明明是日本货不能保证上350，你非要冒认是你搞的，看倒霉了吧

是你的就是质量问题，是日本的，就是产品规格问题，人家都不用出来说，网上都明白

天涯海角00

打铁战士 发表于 2011-9-20 19:58
呵呵，一个拿意大利设备进口回来转口贸易就能表现你的聪明了？
呵呵
真好笑，你的国产化在哪里呢？ ...

智奇的白姓工程师昨日也对记者表示，他上周刚前往济南动车所，对新探出问题的车轴做复查比较，结论是“没有裂纹”。白姓工程师同时强调，这是他们例行检查的一部分，并不是因为发生什么故障。


　　 智奇生产部的一位负责人告诉记者，智奇的车轴从生产到使用，至今从未出现过裂纹，而探伤报告“虚探”的原因可能在于探伤设备出自两家不同厂家。 律师法制网 www.cnlawers.com

　　 据悉，济南动车所使用的是德国生产的探伤设备，而智奇出厂时使用的是意大利探伤设备，智奇的轮对亦源于意大利技术，因此可能存在不匹配问题。

"从生产到使用"==转口贸易啊，原来那里生产的不重要，探伤设备才是决定生产方的主要依据，意大利你要倒霉了

日月星辰

打铁战士 发表于 2011-9-20 20:00
真好笑啊，民航私有化了吗？电信私有化了吗？你害怕什么！

害怕什么？我不管公私要坐照坐，这只是我个人对南方系的看法而已。

mgs2snake

这里一个南车，北车的都没有，拿个网上的发言来做证据，真是可笑

llkjhg

打铁战士 发表于 2011-9-20 19:35
你也应该自己学学，不要老让别人给你找

不满你说,这些东东我早看过了,    这只是一面之词,   只想多看些业内人士的真情告白,

谢谢你的真诚回复

llkjhg

打铁战士 发表于 2011-9-20 20:49
你也给大家找找摆式动车为什么不研发，中华之星为什么不继续的原因，
给大家看看 ...

我不是业内人,说不出见解,   精英们各有各的说法,   不是官方的认定的信息不想复制,

以念苍穹

打铁战士 发表于 2011-9-20 10:34
抱歉，你那不叫转移高铁技术，那叫意向协定，你还没出口呢，真出口，你也得拿别人的许可证，因为那还得别 ...

我不知道你说这个话是想告诉我们美国傻呢还是你傻呢？
如果按你的说法，既然零件都全是国外造的，技术也是国外，那么中国什么都没有了，纯中间商，且还要加上N多劳工，因为中国没那个技术，所以产品品质还不能得到保证，且不论中国赚不赚钱，至少不会亏本吧，那么美国犯傻了，花更多的钱买一品质不能保障的产品，恩，表示鸭梨很大。请问美国图的是什么？如果美国不犯傻，那么你就犯傻了，那么请问你又图的是什么？

以念苍穹

打铁战士 发表于 2011-9-20 21:18
第一，美国傻吗？美国人买中国的高铁了吗？对不起，那是意向书，还没有正式合同
第二，美国人傻吗？他不 ...

对不起，给你纠正下，
中国出口到美国的也是技术和配件，而不是整车组装完成后出售到美国，所以如果中国既没技术又没配件的话，中国就没什么给美国了，而且组装完成后第一件事就是试跑，而不是运输万里以后再来跑。这和飞机和汽车是不一样的。
所以最后的组装还是要在美国进行的，因为这东西太大了组装完成后就不好运输
而且在美国没有工厂的话出问题了不好整修。所以在美国必然要建立组装工厂和检修工厂。

还有一点，也是最重要的一点，就是高铁不单单是车的原因，还有路的原因和调控调度的原因，特别是路的原因，这东西可没法在中国组装好了再运送倒霉吧！

以念苍穹

打铁战士 发表于 2011-9-20 22:03
第一，美国人傻吗？他不傻，因为中国人工成本低，他要拿美国来制造，他花成本高，他才没那么傻呢
第二， ...

中国是人工成本低，可是中国什么都没做啊，成本哪里低的来？零部件外国，组装外国的，中国人工都用不着啊，
沙特啥子例子我还真不清楚，你可以给我科普下，不了解就没有发言权，我可不敢随便批判。你正好给我扫盲下。如果属实，我也会批判铁道部的。

暖壶杀手

{:soso_e179:}

以念苍穹

打铁战士 发表于 2011-9-20 22:12
第一，零件是可以在中国生产的，除了核心部件，大部分其他的散件可以中国生产啊，玻璃可以吧，铝合金可以 ...

哦，中国原来还是有生产的零部件啊，
哦，中国生产的就不是核心的技术啊。
话说那玻璃不是普通玻璃吧，350+的速度跑起来，还要抗撞，一般的玻璃做不到。算不算是技术呢？
当然，你会说那技术也是外国的，

不过给你科普下，很多所谓技术其实算不了什么，真正核心的东西是工艺，工艺达到技术就能掌握，半吊子水的人以为技术多牛逼。其实就两个东西，一个是工艺，一个资金。工艺+资金=技术。不要以为技术多牛，中国以前要么是资金不够，不能投入，要么是工艺不够，做不出来。通过这些年的对外包工，世界上绝大多数的工艺，中国都掌握了，所以中国能提供全世界85%的产品，名副其实的世界工厂。那么只要再投入资金自加上有人有信心敢拼敢干就能搞出来高科技的技术。要是都是你这样拖后腿的人，那么再过N多年也有不起己的技术。还好中国敢干的人更多。有信心的人更广。
还是那句话，时间是站在我们一边的，再过几年你小子等着看，高铁到时候怎么在全世界范围普及。中国的高铁技术会让你的主子们眼红的。

wang_xin2075

民航的飞机是进口的，控制指挥也是进口的-----你叫南方系去黑他家主子？

高铁么？谁让你打着自主知识产权的旗号的？谁让你有那么多设备都是国产的？
谁让你还叫嚣着要出口美国的？----逢中必反，不黑你黑谁！？

以念苍穹

打铁战士 发表于 2011-9-21 08:46
你可拉到吧，生产零部件需要很多资金吗？工艺？对，你连设备都是进口别人的，人家那是自动化设备，不用人 ...

你就一脑残！啥都不懂

wang_xin2075

楼上的两位争得是，。。。

中国的强项在于系统集成和大规模的高质量低成本的制造。
高铁高效的运转起来，不仅在于单个高技术的机车，

整个高铁系统，中国掌握了70%就可以大规模推广了。30%可以先进口着，。
在国内推广了，保住了市场，争了钱，下一步就可以推向全球了。

用中国制造的优势来和对手竞争，抢占市场，挤掉对手。
至于30%的核心技术，假以时间和资金早晚会掌握。

不必认为100%掌握才可以出击，大系统里有几个子系统掌握了，有优势了，就可以了。
没有人会坐以待毙等你全掌握来杀死他们的。


723是不会影响中国高铁前进的步伐的。

大飞机走的是一样的路子