关于捐马其顿校车的背后，媒体不会告诉你，也无意去告诉你的整体事实

yaohe

关于捐马其顿校车的背后，媒体不会告诉你，也无意去告诉你的整体事实。 来源： 陈贝特-风臣的日志
A.2010年4月15日，中国郑州宇通公司与马其顿交通通讯部在斯科普里签署生产202辆双层公交车协议

外交部链接：http://www.fmprc.gov.cn/chn/pds/gjhdq/gj/oz/1206_28/1206x2/t679758.htm

驻马其顿大使董春风出席宇通公司为马生产公交车协议签署仪式
  
  
  
（驻马其顿使馆供稿）
  
2010/04/15
  
  
  
　　2010年4月14日，中国郑州宇通公司与马其顿交通通讯部在斯科普里签署生产202辆双层公交车协议，驻马其顿大使董春风应邀出席签字仪式。宇通公司海外部总经理张光敏与马其顿交通部部长亚纳基埃斯基代表双方签署了协议。

　　亚表示，马一贯重视与中国开展各领域的合作，公交车项目是两国经贸领域的一次重要合作，马总理格鲁埃夫斯基专门致电表示祝贺，期待双方进一步加强各领域的互利合作。
　　董大使表示，近年来两国关系发展顺利，各领域务实合作取得积极进展，包括宇通公司在内的许多中国公司积极参与马政府招投标项目，希望马政府进一步完善投资环境，吸引更多有实力的中国公司来马投资。
　　签字仪式结束后，张总经理和亚纳基埃斯基部长共同接受了马媒体的采访。
　　自2007年以来，马政府就公交车项目共组织了5次招标，经过激烈的竞争，中国郑州宇通公司最终竞标成功，合同金额为3550万欧元。


B.2011年4月23日，中国宇通公司为马其顿生产的双层公交车交接仪式举行
外交部链接：http://www.fmprc.gov.cn/chn/pds/gjhdq/gj/oz/1206_28/1206x2/t817571.htm
中国宇通公司为马其顿生产的双层公交车交接仪式举行
  
  
  
（驻马其顿使馆供稿）
  
2011/04/23


  
  
  
   
　　2011年4月15日，马其顿交通通讯部和斯科普里市政府联合在亚历山大宫酒店广场举行公交车交接仪式。马交通通讯部向斯科普里市公交公司JSP移交了中国宇通公司生产的1辆双层公交车。马副总理兼财政部长斯塔夫莱斯基、副总理佩舍夫斯基、交通部长亚纳基埃斯基和斯科普里市市长特拉扬诺夫斯基、驻马其顿使馆经商参赞李连忠等出席了交接仪式。
　　宇通公司于2009年中标马公交车采购项目，并于2010年4月正式与马政府签署202台公交车商业合同，此次交接的为在马测试车，首批68辆将于今年8月底抵马。




因此，事件整体的过程是：
2009年，我国宇通公司经过激烈的竞标，获得了马其顿一批202台公交车合同。其中，我国外交部可能参与了之间的沟通、斡旋。
2010年4月，202台公交车的协议正式签署。
2011年4月，公交车开始交付。
2011年11月25日，中国援助马其顿校车项目交接仪式在马总理府举行。
2011年11月26日，媒体发现大餐，直接转发外交部的新闻。网上开始讨论。
请注意，笔者将公交车。校车分别标出。不难看出，我国宇通公司是先得到了202台公交车的订单后。再参与到了外交部对马其顿的校车捐赠中来。


此篇日志，目的不是为外交部洗地。而是事情全过程的原委，有助于得到相对准确的判断。


我自己的看法是：
1.不管名义上外交部捐多少校车；实际上，已获得公交车订单的宇通公司投入多少，以多少的价格出售）
捐赠校车的花费理论上是要少于之前的项目本身获得的利润。
（如果有朋友提出，存在可能，202辆公交车和之后的校车都是中国政府买单——是存在这种可能，但我何尝不认为其实最终买单的是火星人？目的是为了侵吞地球好伐。）
2.在公交车的出售，校车的捐赠上。三方（或更多方）是有各种承诺与妥协的。
3.有人说外交部捐车后大肆宣传。我觉得这点可以缕一缕。
2011年11月25日的外交部新闻还有“驻韩国大使张鑫森出席乐天集团会长辛东彬举行的友好活动”，“驻澳大利亚大使陈育明会见澳企业部长”，“驻乌兹别克斯坦大使张霄会见中国路桥工程责任有限公司副总经理”。等等多达42条。截图如下：

真是外交部在大肆宣传？

4.针对这件事，可以得到的数据不足（捐赠的数量、价格、政府与我国公司捐赠中各占的比例等等因素），因此我无法下结论是否支持捐车。
5.更重要的是。
虽然媒体没有说清楚来龙去脉，但这与其追求新闻点有点。（校车、外交部、捐赠——这是多么好的新闻点。）
然而，媒体报道的是事实，也引起了大家的各种反思。
这种反思、监督，是有益的。也时刻提醒着“庙堂之高者”，有人在盯着你。

但如果媒体事先了解了来龙去脉，还只是截取后面一部分来报道的话。那我也不知道说什么好了。

注：
1.本文的两则关于早期交易的链接，参考了天涯网友lily3126 的文章：《『国际观察』 中国向马其顿援助校车，讽刺啊，哈哈哈，天大的讽刺啊。。。。。。》http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/411278.shtml
2.本文完成的过程中只使用了百度搜索引擎。所以建议看到一些容易让自己愤怒的新闻时。。搜一搜总不是坏事。（最好是多个关键词搜，而不是简单地复制媒体的话，那样只会得到千遍一律的结果）

3.致LGZ同学，写这类文章是我被称为五毛的第三个原因。

lip2222

戏法人人会变，洗地各有不同。

挥戈huige

你再怎么掩饰，也掩盖不了甘肃正宁那无辜死去的21条鲜活生命的事实。而我知道你这么竭力维护的原因，是因为你的子孙不会坐上那种车，你的子孙在上学路上无生命遇险之虞。我严重怀疑当你看到甘肃校车车祸事件时，是这么想的：这些穷逼该死，没钱还上什么幼儿园，二等公民是没有权利读书的，赶紧下地种田来喂饱我们这些一等公民吧。但是，请你记住，物极必反！！！

记忆之门

这只是个政治问题，何苦钻那么多牛角，明白你的意思，中国自己还没多少校车，为什么给人家捐。。。这只能说明你不懂政治，更不懂国际政治。一个大脑不够用的人讨论这种问题也是太难了点，你还是讨论点其它更适合你讨论的问题才好。

Jigong

建议楼主每天把自己锁在家里，不好出门！门外充满陷阱，非常危险！

雪龙009

我很同意楼主的观点楼主的帖子建议转发，202辆汽车对于宇通来说是非常强大的产量需要从09年到今年三年的时间来完成，真是费了全场九牛二虎之力啊，直到今年交付了202辆车，今年宇通为了感谢马其顿给马其顿孩子们捐校车，为了表现出大度宇通冒用了中国大使的名义，给记者发了文章。并且也没有说明这车是他们自己捐赠的，170万欧元宇通还是拿的出来的

断腕

理性很难　　真的很难　　　　　　　　　　

leobien

看来这是目前来说最完整版本的数据，楼主知道内情，
我想问下，是不是每辆车卖了17万多欧元？
这款ZK6116HGS系列的经销商报价（不是出厂价）是80万人民币，减去出口退税17%？为68万人民币，为8万欧元左右。这利润。
如果楼主不是在钓鱼或者另有隐情的的话，这生意真的不错。是不是不止202辆？

寒铁

没生奇怪的美国国内还有人住下水道定不妨碍他们援助某国

中国福建

说实话，校车的问题应该是地方政府处理的问题，校车出事，中央政府出来背黑锅，有点不公平，哪以后干脆把地方政府都取消掉好了，或者是财税权全部都收到中央好了，所以说这次是中央政府被地方政府打脸了。这次校车事件跟捐赠外国校车要扯在一起，要不就是思维简单，要不就是故意找茬。就我个人理解是，中央各部委都有预算资金，怎么花年初都做好预算的，各条线预算的钱花在不同的地方，如果能随便窜用，哪问题就大了。就比如说一个企业，能把管理费用和业务费用混在一起用吗？这样会出大问题。

寒铁

这事就好比中国还有很多小学破烂还要援助非洲建学校医院一样，

renjie119

就算是白捐也没有什么不好的

54hy

leobien 发表于 2011-11-26 21:53
看来这是目前来说最完整版本的数据，楼主知道内情，
我想问下，是不是每辆车卖了17万多欧元？
这款ZK6116HG ...

难道只有中国是人傻钱多 速来？

guc

哈哈哈哈哈

Jigong

挥戈huige 发表于 2011-11-26 21:26
你再怎么掩饰，也掩盖不了甘肃正宁那无辜死去的21条鲜活生命的事实。而我知道你这么竭力维护的原因，是因为 ...

掩饰？？？

ggmch

不想看了  唉

連長

挥戈huige 发表于 2011-11-26 21:26
你再怎么掩饰，也掩盖不了甘肃正宁那无辜死去的21条鲜活生命的事实。而我知道你这么竭力维护的原因，是因为 ...

搞笑。谁在掩盖？

五行

楼主，了解事情真相的也大有人在的，比如你用百度搜，就有一个微博提到是宇通的商业行为。
但正是敏感时刻，且看宇通如何进行公关危机的处理吧，还有外交部。

本案例绝对是个绝好的案例，可以用在MBA、MPA、新闻硕士等各类课堂上。

五行

中国福建 发表于 2011-11-26 22:00
说实话，校车的问题应该是地方政府处理的问题，校车出事，中央政府出来背黑锅，有点不公平，哪以后干脆把地 ...

在中共，把地方和中央分这么清，有点不厚道。难道省委书记是底下人选的么，还不是你中组部派出来的。
出了事你P股一拍，说是下面的事，吊，派干部的时候，你就又说要听中央的，哪有这么便宜的事，不承担责任，只享受权益的。

栗子2号

看那些霉体天天造假，想客观了解整个事件的人，还是得另外找真相才行啊，谢谢楼主啦！
某人认为，霉体要做的就是不带任何主观的讲出事情，怎么想是民众的事情。