当年,10多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗,创造了世界公路史上的奇迹,结束了西藏没有公路的历史。60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神。
《松石作业》1954年康藏公路东线 张加里 李万春摄这张照片是康藏公路建设中松石作业的一个场景,在五十年代广为传播,作为艺术摄影作品,发表在《中国摄影》杂志1957年第四期(有剪裁),同时入选由人民日报社、新华通讯社、人民画报社、解放军画报社联合举办的1955年摄影艺术展。那次展览是建国以后第一个大型摄影艺术展,在全国多个城市巡展。 宣誓修通新藏公路 达玛拉山位于昌都以东,是康藏公路到达昌都段的著名大山之一,海拔在4800米以上,十八军后方部队一五八团干部战士在达玛拉山上奋战了116天才将此段公路修通。图为通车昌都前夕,车队通过达玛拉山时的盛况。 《风餐雨露》1954年色齐拉山上 林志常摄这是一张反映康藏公路建设的经典名作,时任《解放军画报》记者的林志常深入到筑路一线的工地上采访拍摄。在色齐拉山顶上风雪交加,作者用慢门拍摄了筑路战士用餐时的一个场景,将筑路部队生存的艰苦环境用优美的摄影语言表现出来。这张作品在五十年代广为传播,曾发表在《中国摄影》1957年第四期。
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