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[闲话家常] 时速385公里!中国全新自主动车组无敌了

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发表于 2015-11-10 11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国动车组/高铁技术全球一流,这是举世公认的,但是中国并没有就此满足,还在不断研发属于自己的新动车,向更高时速迈进。
据中新网报道,太原铁路局今天透露,具有完全自主知识产权的中国标准动车组,现正在太原铁路局大西铁路客运专线上开展型式试验,最高试验速度将达到时速385公里。
太原铁路局相关负责人表示,任何一款新型动车组正式投入运营之前,原型车都需要经过数万公里的安全运行试验,从而保证其各项设计能够满足载客运营的需要。
2012年开始,中国铁路总公司集合国内有关企业、高校科研单位等,开展了中国标准动车组研制工作,2013年12月完成总体技术条件制定,2014年9月完成方案设计,2015年6月下线,预计2016年春节前完成型式试验。
位于山西省境内的大西高铁原平西至阳曲西段,有着建造标准高、区域位置优越、地形条件适宜等特点,被中国铁路总公司和中国中车集团选定为未来2年内中国新型动车组的综合性能试验路段,而且是目前国内的唯一一段。
目前,中国标准动车组已经完成了包压试验、网络试验、限界试验、称重试验、电气保护试验、安全措施和设备检查试验、弓网试验、动力学试验等多项试验项目。
按照要求,中国标准动车组将进行为期2年的正线调试、型式试验及列车的运用考核,开展包括动力学、空气动力学、牵引、制动、噪声、动应力等动态高速和重载试验。
近年来,随着中国高速铁路事业的快速发展,中国高速动车组技术也取得长足进步。据中国铁路总公司数据显示,目前中国铁路投入运营的动车组已有1900余组,居世界首位,累计运行里程超过27.7亿公里。
有消息称,中国铁路总公司准备将中国高铁的运行时速恢复到最初设计的350公里,明年初首先在京沪高铁上施行,但但仍未得到确认。
不过,新打造的京九高铁、沪昆高忒等设计时速都定在了350公里。

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