高能多图，站在“十三五”回望“一五”

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高能多图，站在“十三五”回望“一五”人民画报          人民画报   2016-04-30 11:01  
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作为一本有着66年历史的画报，《人民画报》留存下“一五”计划的诸多影像。在第十三个五年规划开局之际，让我们跟随这些画面回望那时的奋进与工业梦想。

五十年代国民经济恢复时期，修建高炉瓦斯管道的鞍钢工人。

1952年12月，康藏公路康定至西昌段公路成功修通。康藏公路起自雅安，终于拉萨，全长2255公里。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春正式奠基。1956年7月14日，12辆解放牌CA10型4吨载货汽车总装下线。

1954年12月10日，中国第一台仿苏ДС型3吨电弧炼钢炉在湘潭电机厂试制成功。

1955年，沈阳变压器厂试制31500千伏安巨型变压器成功。

沈阳第一机床厂在改建过程中，获得了许多苏联专家的指导和帮助。苏联专家、斯大林奖金获得者安德烈·尼古拉耶维奇·冈察洛夫在向大家讲解苏式导轨磨床的性能。

1955年9月1日，武汉长江大桥开工建设，1957年10月  15日正式通车。它横跨武昌蛇山和汉阳龟山之间，全长1670米，是一座公路铁路两用桥。

1955年，庄铭耕在北京长辛店机车车辆修理工厂为前来学习者做示范。庄铭耕是戚墅堰机车车辆修理工厂的镟工，他在两年内完成了四年多的生产计划，先进经验在全国各铁路工厂推广。

玉门油田的田文宽模范钻井队。他们在1955年9月6日就提前完成了全年的工作计划。

1956年诞生的和平型蒸汽机车，是中国在吸取国内外先进技术的基础上第一次自行设计制造的蒸汽机车，标志着中国已经培养出了第一批机车设计人员。

1956年，上海国棉十七厂的女工浦玉珍（左）与全国纺织模范黄宝妹交流经验。

列车驶过宝成铁路雄伟壮丽的大巴口桥。宝成铁路于1956年7月建成通车。

1957年3月，中国第一座坝内式厂房水电站—上犹水电站的拦河坝工程已经接近尾声。

1958年，全国工业交通展览机械馆大厅。这次展览会共设冶金、机械、原子能、地质、石油、煤炭、电力、化学、轻工等15个展厅。

1958年，北京苏联展览馆（今北京展览馆）举办的全国工业交通展览会第4天，北京汽车制造厂的职工驾驶着刚下线的高级敞篷小轿车到会场来报喜。

1958年9月15日，年轻的中华人民共和国9周年国庆到来前夕，在当时还叫苏联展览馆的北京展览馆，举办了首次全国工业交通展览会。展览会上展示的全部是新中国在第一个“五年计划”中取得的成就。人们可以看到北京汽车制造厂制造的敞篷小轿车、操作放射性物质的机械手、石油工业上用的喷射式孔枪、2500吨纯水锻造水压机……还有大量的图片，这些都让从贫困生活走过来的中国的参观者大开眼界，兴奋无比。

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大背景

新中国建立之时，社会经济十分落后而且遭受战争的破坏严重。1949年与历史最高年份相比，工业总产值减少50％，铁路仅有1万公里左右的线路通车，城市3200多座桥梁遭到严重破坏。国民党政府时期因滥发纸币，造成通货恶性膨胀，物价猛涨，失业严重，人民生活极端困难。新中国成立之后，必须迅速医治战争创伤，恢复国民经济，改善人民生活，巩固人民政权，并为有计划的社会主义建设和社会主义改造准备条件。自中华人民共和国建立到1952 年底，是中国进行国民经济恢复工作的时期，也是中国进行社会主义经济建设的准备阶段。1953年1月  1日，《人民日报》发表了题为《迎接1953年的伟大任务》的社论：“1953年将是我国进入大规模建设的第一年”，将“开始执行国家建设的第一个五年计划”。

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“一五”计划的基本任务

集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础；相应地发展交通运输业、轻工业、农业和商业；相应地培养建设人才；有步骤地促进农业、手工业的合作化；继续进行对资本主义工商业的社会主义改造；保证国民经济中社会主义成分的比重稳步增长，同时正确发挥个体农业、手工业和资本主义工商业的作用；保证在发展生产的基础上逐步提高人民的物质和文化生活水平。

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