军媒：铁路运输图改变对兵力运输有何影响？

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军媒：铁路运输图改变对兵力运输有何影响？_凤凰资讯  http://news.ifeng.com/a/20160516/48776686_0.shtml

来源：中国军网

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原标题：铁路运输图改变对我军兵力运输有何影响？

据新华社消息，从5月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。本次调图是近10年来最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

此次调图，从客运市场来看，铁路部门将大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。这是近10年来中国铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

这样一来，对于军队的铁路运输而言，也会受到一定的影响。在为大家介绍相关影响之前，先给大家介绍一下我国的铁路军事运输的一点基本知识。

铁路军事运输，主要依靠铁路企业的交通设施，由军队与铁道运输部门按制定的章程或签订的协议共同组织管理。有些国家的军队，购置一定的铁路自备车辆参与运输。战争或其他非常时期，必要时成立统一的运输管理机构，实行铁路运输军事管理。

中国人民解放军的铁路运输，主要通过军用列车和挂有军用车辆的铁路列车进行运输，由军事交通部门和铁路调度部门共同指挥，按选定的运行图或铁路既有列车运行图组织运行。

铁路军事运输根据任务性质和运输对象不同，通常按等级进行组织。遇作战、抢险救灾、国防尖端保密物资运输及其他重要、紧急运输，按特殊运输掌管，有的按特殊规定专项组织，必要时采取非常措施予以保障。铁路军事运输应符合物资流向，尽量组织直达运输或与其他运输方式间的联运、接运。为提高运输效率，平时常采取扩大军用列车编组、提高装载系数和增加牵引重量等方法；战时可采取抢装、抢卸，组织单向、迂回、合并列车等运行方法。

介绍完了铁路军事运输的基本知识之后，我们来进入正题。

虽然铁路军事运输会按照不同的等级进行组织，但是，所有的铁路运输都要按照全国的铁路网进行统筹和管理。既然列车运行图进行了调整，则铁路军事运输也会有所影响。根据新华社的新闻，此次调图增加了3400多对旅客列车（2100多对动车组），向二、三线和中西部城市倾斜。

这样的话，对于我军的铁路军事运输而言，有两个好处：第一，有利于提升铁路军事运输的速度效率。之前说过，此次调图，增开了2100多对动车组。动车组有一个最大的优势就是高速，《三国志·郭嘉传》中有这么一句话，“兵贵，神速也”，足以看出速度对于军队作战和机动的影响。第二，铁路的运量不亚于航空运输，并且同航空运输相比，环境适应性更好，不易受天气影响。

这样一来，对于军队来说，通过铁路进行跨战区机动将会更快。如果再遇到98年的长江特大洪水一类的重大灾害，我们的人民军队也将会更快速地通过铁路机动的方式抵达救灾第一线。

而如果通过高速铁路进行跨区机动的话，军队可以将重型装备更快地运到目标地域及时展开。并且可以将更多的物资和装备运往目标地域，便于更有效地执行任务。

为什么说铁路运输的运量要比航空运输大？虽然有人会问，如果运输重型装备，为什么不使用大型运输机而是更多地选择铁路运输？

原因如下：

第一，运输机虽然是具有运输大型装备的能力，并且航空运输有着快速的优势，可就是有一个问题，那就是贵啊！飞机的起飞和降落就对起落架和零部件的磨损就需要耗费人力物力进行检查维修，而且油料等各方面的花费也很大。而铁路运输与航空运输比起来就节约不少成本了。

飞机受自身的影响，有些大型物资无法直接运输，例如伊尔-76运输机，运输我军的坦克等重型装备的话，一次也只能运输一辆左右。而铁路运输则很简单，增加几个车皮就能运一个装甲连。

第二，运输机等航空运输手段的适应性不如铁路运输，易受天气的影响。一旦飞机在天上遇到雷击等不适合飞行的天气，要是没有足够可靠的性能和相应的预案，不排除会出现机毁人亡的惨剧，并且运输的物资也会受损。

而铁路以及高铁运输的优势就在于受天气的影响较小（现在中国已经具备能够在零下40度的天气条件下运行高铁的能力，也具备了能够在高热高湿地区运行高铁的能力）。

发展趋势

在未来战争中，铁路仍是军事运输的重要手段。铁路军事运输，将注重研制和发展适于输送人员的车辆；提高货车装载技术兵器和军用物资的能力；发展和使用适合新式重型装备需要的专用车辆；加大军用列车长度和载运量，改进装卸载方法；发展高速铁路运输；在军事运输计划和调度指挥工作中将广泛应用电子计算机技术。这是铁路军事运输发展的趋势，而此次的列车运行图的调整，也为加速我国的铁路军事运输发展起到了催化剂的作用，加速了我军的高速铁路运输的进程。