乌克兰在此领域对中国帮助大堪比当年美国提供黑鹰

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军事专家谷火平介绍，中国对于能够在高海拔地区进行运输和作战的中型直升机的需求量很大，至少需要200架。一直以来，中国能在高海拔地区执行运输任务的直升机，在米格-171系列改进型进口之前，只有加装了钢板和红外诱饵弹的S-70“黑鹰”能够达到4500米以上。

近日有网友发布了一段视频，显示有着“红色黑鹰”之称的直-20飞过一段海滩，视频是用手机拍摄的，不是很清晰，网友拍摄的时候似乎有点“小激动”，连手机都没有拿稳。

仅从机体外形上看，直-20和“黑鹰”确实很像。但它并非“黑鹰”的克隆品，两者的区别很明显：在机身和尾梁连接处，直-20有较明显的过渡结构，显然是对机舱的运输性能进行了优化。它以较小的空间，获得更大的有效载荷。直升机的升力全靠几片桨叶来承担，所以其性能高低从某种意义上决定着直升机的性能。和“黑鹰”的4桨叶旋翼明显不同的是，直-20采用了5叶桨叶，吊挂能力、载重能力会有进一步提升，估计仅外部吊挂就可达4-5吨。

直-20为中国研制的中型运输机，主要解决缺少高原型直升机的问题。最早在2006年的珠海航展上，以10吨级通用运输直升机的名义公开展示了其模型，可以看出直-20的设计明显参考美制“黑鹰”直升机，一度被人称之为“红色黑鹰”。当年展出的应只是一个概念模型，因为按后来的公开资料披露，直-20的正式立项时间为2010年，计划首飞时间2013年，预计于2017年服役。