歼-20优于F-22A很可能是“吹”出来的！

huangrunlin

歼-20优于F-22A很可能是“吹”出来的！

阿道夫二世

歼-20已经入役列装，他到底能不能和F-22A抗衡？对于这个问题，知道确定答案的人肯定不能说。我推断，这歼-20即便不优于F-22A，也应该可以与之匹敌。

隐形战斗机的设计涉及到两个学科，计算电磁学和空气动力学。目前，在计算机的辅助设计之下，很容易计算出基本上同时满足两者约束条件的最优解，而事实就是如此。美国的F-22A、中国的歼-20，从正面看几乎长得一模一样。这说明了中国在计算电磁学和空气动力学上的功力，至少达到了和老美相当的程度，由此设计出的隐身战斗机，隐身性能也不会差。相比之下，俄罗斯的T-50和中美对手的差别更大一点，更像是苏-27变形的产物，依旧是机身“骑”在两个发动机之上，所以，其隐身性能真不好说（除非毛子有其他的冷招）。这就像三个学霸面对同一道题，虽然解题思路不一样，但答案只能是相同的；如果有一个人不同，那么，很可能是错了。

此外，计算机技术的发展还促进了计算空气动力学的发展。去年有报道介绍了我国风洞技术的发展，其中一句，“2016年5月，中国空气动力研究与发展中心新建成的每秒千万亿次计算机系统正式投入运行，极大提升了我国计算空气动力学能力”。

风洞+超级计算机，这个对飞机设计的帮助太大了。

首先，就是通过计算机模拟辅助设计、试飞，该单位就是因此获得了某新型机“首飞突出贡献单位”。

接下来，既然可以模拟自家的“新型机”，也就可以模拟对手的“猛禽”。F-22A的外形重要数据，可以从公开渠道获得数据，或根据图片推算，或现场观摩测绘（有激光远距离测量技术，只要F-22A到航展上静态展示，OK!）；其他看不见的数据，如：发动机推力、结构强度、活动件最大偏转角度，可以根据经验值估算，并取高限值。这样，就可以模拟出F-22A的飞行能力。

这样的模拟非常重要。在战斗机发展过程中，与对手做对比飞行非常重要。曾经的对手，如：ME-109与“喷火”、“零”式与“野猫”、F-86与米格15、米格21与F-4、歼七与F-16、苏-27和F-15C，都通过各种渠道做过对比飞行，或研究如何提升性能、或找到击败对手的办法。显然，通过传统的方法搞到一架F-22A做对比飞行显然不可能，但是，计算机模拟解决了这个问题。可以这么认为，在歼-20的设计和定型过程中，已经在计算机上与F-22A进行了无数模拟格斗了。由此可以坚信，即便歼-20在近距格斗中不能碾压F-22A，至少也已经找到了克敌制胜之道。

当然了，除了隐身性和机动性，电子战能力也是衡量第五代战斗机水平的重要指标。在这方面，真的不好说，甚至连一点分析线索也没有。所以，说歼-20优于F-22A，要么是吹出来的，要么是“吹”出来的。

huangrunlin

F22服役近20年了，20年前这个地球上最牛B的电子设备放到今天也是个碴，战斗机首先比拼的是电子设备，飞得快有什么用，再快也快不过导弹。歼20确实有后发优势。

huangrunlin

在个问题很简单的，只要他F22敢到韩国日本来，就说明它比J20强，不敢来，就明摆着吗？