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新加坡联合早报(2008-09-08)
(底特律法新电)美国汽车城底特律三大车厂通用汽车、福特汽车和克莱斯勒面对销路停滞、市场低迷和信贷周转不灵三大问题困扰,不得不向中央政府求助,寻求250亿美元(约360亿新元)联邦贷款。但厂商否认这样做是靠政府救济,因为贷款最终将连本带利归还。
底特律厂商的目标是希望国会复会时能够制定新法律,以便及时推出这项经济救济配套。
由于美国经济增长的放缓,信贷紧缩和总统选战的竞争,使到这个救济配套落实的可能性更大。克莱斯勒的对外事务和公共政策副主席博泽拉说,贷款授权已被国会通过,并纳入在布什总统去年12月签署的能源法案里。
能源法案规定汽车制造商提高在美国销售的车辆的燃油经济性,达到每加仑(3.8公升)35英里(56公里)的燃油效率。政府估计,这个新的标准将把汽车的制造成本提高约1000亿美元(约1437亿新元)。
该法案也授权美国能源部批准高达250亿美元的贷款,作为研究新技术的基金。不过,汽车制造商表示,这个法案也要求联邦政府为这类的贷款授权做担保。这样做的话,国会就需要37亿美元(约53亿新元)的汽车保险费。
博泽拉说:“立法的长远目标是为了增加能源安全,并且确保美国国内有能力建设更有效率的汽车。供应商,甚至是外国汽车制造商都将有资格贷款。”
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