转弯是个大问题
其实这个设计到这一步已经比较成熟了
只是所有的设计都要放到生活里才知道成功与否
也是进化论而已
精彩的创意，不过我觉得现管好北京的出租车才行，就北京的哥开车那叫一个抢啊，要是在这个巴士下抢起来，还不完蛋了。
关心“立体快巴”转弯时，其他车辆怎么办的很多，其实很简单，随着一起转弯呗！
“立体快巴”应该直行线路为主，其他车辆要出轨，就得入地了。
创意不错，虽然有比较致命的缺点存在，但是我相信咱网民能想到的问题，设计师也应该能想到的吧！
如果它能减少在北京的公车就好了，因为北京某些公车司机太孙子了！
本帖最后由 ygyglp 于 2010-8-15 09:10 编辑
这么高, 上下车可能比较费力. 不太适合老人,儿童,残疾人等.
phoenix77 发表于 2010-8-8 19:03 http://bbs.m4.cn/images/common/back.gif
车站应该建电梯，可以解决吧
试试就知道了！
非常好的创意，只需要为此种巴士建立专门的车道就可以，所有上巴士车道的轿车必须遵守“巴士交通法”。技术上完全可以多做安全上的警示和保护措施，重要的是法规的制订和司机们遵守的情况。
很好的设想，但里边提出的问题也很尖锐，比如普通道路上的红绿灯问题，比如限高问题，比如过现有桥梁的问题。还是有很多地方要去做改进。
慢慢来吧！中国人的创意是无限的！
我想到的问题：
1、一部空中大巴占用两条车道，如果是设立轨道滑行的，车出故障了，如何处理？首先故障车辆如何离开轨道？，其次，若故障车辆没及时离开大巴，那后续大巴不就用不了此条轨道？
2、大巴底部行车安全问题。（个人建议，外来车辆，不能行驶于空中大巴底部，因为外来车辆不熟悉行驶规则）
创意奇特啊！！！真实叹服了人类的创造！！
如果立体大巴在直行而它下面的其他车辆想转弯，该怎么办呢
实践得真知，为什么不试试呢，没有经验就妄下论断是不负责任的行为。
还有很多细节要考虑。。。
看了之后觉得是可行的,至于车直行下面转弯的问题,如果知道城市分道规则就不会这样说了,你要转弯你就不会走直行车道,就不会到大巴下面去.
Q76) Q76) Q76) Q76) Q76)
还有一个问题就是，如果你是其中正在行驶的车辆之一，周围同样速度行驶的车辆挡住你看到自己的道路，同时这也将挡住在你看到天空和周围的环境，而你则处于正在失去所有的运动感的危险之中。我的意思是，你所看到的周围一切都会是固定的。
这个视觉的东西也很容易出事故。
不过还是觉得很新奇创新。
造的短一点，车体后部设置与信号灯同步的信号灯。
这个创意很好，中国人就应该多想，多发明