德铁：坐慢车楼梯按头等舱补票
上个星期天，德铁车票提价平均3.9%，明显高于膨胀率。在线预定座位票甚至提价75%。今年的提价（与去年相比）显然更容易通过，原因是修建斯图加特地下车站所用的数以亿计的费用已经不再给媒体提供大标题。 不过，这家企业又已经走上了吸引媒体眼球的金光大道。最新的事例是一个中学生：在拥挤不堪的从 Eitorf 到 Deutz 的慢车（RE；译者注：每站都停的那种）上，他和女友坐到了双层车厢的楼梯上。 这种座位并不特别舒适，所以，女检票员要求他补交40欧元的要求让他震惊。检票员给出的解释是，这个楼梯通往头等车厢，所以按规定属于头等舱。这位检票员固持己见，学生只好给德铁热线服务打电话询问，得到的答复是，没听说过坐楼梯还补交头等舱费用。 随后，这位学生给德铁寄出挂号信，以为这样就可以解决补交头等舱费用的问题，结果德铁通知他：“经过仔细审查”发现，检票员的说法是对的。不过，出于“通融大方”的原因，德铁把需要补交的费用从40欧元降到20欧元。Telepolis向德铁询问此事，没有人愿意就此事表态。 现在，德铁其他的服务缺陷也开始让政界人士恼怒：巴伐利亚海盗党的政治负责人Aleks Lessmann昨天在推特上抱怨，说“很少经历过德铁这样的垃圾堆”，并宣告，只要他开始管事了，就要动这个企业经理们的钱包（老怪：哥们儿，使劲努力啊，别让我们返老还童的海盗粉久等啊！）
原文：
Bahn verlangt Erste-Klasse-Zuschlag für Sitzen auf der TreppeSchüler soll 20 Euro nachzahlen
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Am letzten Sonntag erhöhte die Bahn ihre Ticketpreise um durchschnittlich 3,9 Prozent, was deutlich über der Inflationsrate liegt. Online-Reservierungen von Sitzplätzen wurden sogar 75 Prozent teurer. Die Preiserhöhungen waren dieses Jahr (im Gegensatz zum letzten) offenbar auch deshalb leichter durchzusetzen, weil die Milliardenaufwendungen für die Tieferlegung des Stuttgarter Bahnhofs keine Schlagzeilen mehr erzeugten.Allerdings befindet sich das Unternehmen schon wieder auf dem besten Wege, mehrMedienaufmerksamkeit zu bekommen: Für die sorgt aktuell der Fall eines Schülers, der in einem völlig überfüllten Regionalexpress von Eitorf nach Deutz zusammen mit seiner Freundin auf der Treppe eines Doppelstockwagens Platz hockte.Da dieser Platz nicht besonders komfortabel war, überraschte ihn die Zusatzforderung in Höhe von 40 Euro, mit der ihn eine Schaffnerin konfrontierte. Zur Begründung führte sie an, dass die Treppe zu den Erste-Klasse-Sitzplätzen führen und deshalb rechtlich zu diesen gehören würde. Nachdem die Frau nicht von dieser Auffassung abzubringen war, rief der Schüler bei der Telefonhotline der Bahn an, wo man nichts von Erste-Klasse-Zuschlägen für das Sitzen auf Treppenstufen wusste.Als er darauf hin per Einschreiben die Forderung aus der Welt schaffen wollte, teilte man ihm aber "nach eingehender Prüfung" mit, dass die Schaffnerin doch Recht habe. Nur aus "Kulanz" werde man den Zuschlag von 40 auf 20 Euro reduzieren. Bei der Bahn fand sich auf Anfrage von Telepolis niemand, der eine Stellungnahme zu dem Vorfall abgeben wollte.Andere Bahn-Servicemängel erregen mittlerweile auch den Zorn von Politikern: Aleks Lessmann, der politische Geschäftsführer der bayerischen Piratenpartei, twittertegestern, er habe "selten so einen Müllhaufen wie die Deutsche Bahn erlebt" undkündigte an, den Managern des Unternehmens "an die Gehälter gehen" zu wollen, sollte er "jemals was zu sagen haben".
Peter Mühlbauer
原文链接：http://www.heise.de/tp/blogs/8/151022
这个太过分了，赚钱没边啊。 照这个说法，大街还是通往头等舱的路上呢 可以叫德国人引进中国的“和谐号”！ 1，这不和中国的乱收费有得一比、、、
2，巴伐利亚海盗党 这个给力 “海盗党”亮了~ 体制问题，这一定是体制问题，都是TG从德铁那把钱拿走了 我长这么大还没坐过火车，， 呵呵不便宜哦 呵呵 好吧，我的冷一点：是三峡的错。 无语 很明显是在敛财啊 中国铁道部算根毛？ 中国铁道部真算根毛 中国铁道部太算毛了 本帖最后由 rollingsand 于 2011-12-14 22:58 编辑
哎呀
说起这个我真的是亲身经历啊 好几次啊 其中两次：
第一次柏林明明我坐的正确的车次，车厢号码，和座位号， 票上明明白白的， 列车员非让我补票，让我补30欧，我当时就没买账， 争执了半天， 售票员败退了， 把我气坏了
第二次科隆和杜赛的短途自动售票机买的票平时都是直接有车就上 结果碰上让我补票的 非说我坐错了车次 让我补票10欧 我就不干跟他扯 最后扯了半天他居然说那你补3块吧
我当时就囧了， 车上人很多， 都无动于衷
就是明显欺负外国人
德国北方人很差劲 南方挺不错的
火车票这件事， 德国绝对是天下少有的烂国家 唉，德国的火车看起来真的是世界典范啊，没有座位号，几乎永远有空位，然后连接各个小乡村，最最关键的不用检票上车而是上车检票。 三峡工程罪在当代，祸及千秋 stern 发表于 2011-12-15 02:05 static/image/common/back.gif
三峡工程罪在当代，祸及千秋
前面10楼的不是已经说了，你就来点新鲜点的，比如：天宫一号也好，航母也好。 chenperu 发表于 2011-12-15 04:49 static/image/common/back.gif
前面10楼的不是已经说了，你就来点新鲜点的，比如：天宫一号也好，航母也好。 ...
三炮有什么动静? Q27) rollingsand 发表于 2011-12-14 22:56 static/image/common/back.gif
哎呀
说起这个我真的是亲身经历啊 好几次啊 其中两次：
这就是很多人吹捧的德国不检票全靠自觉。。
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