铁道部部长证实开建北京至台湾铁路

青蛙小王子

　　星岛环球网消息：铁道部部长刘志军22日透露，21日开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
　　大公网报道，山西中南部铁路通道、合肥至福州铁路客运专线、杭州至长沙铁路客运专线三项铁路工程建设动员大会当日在河南省郑州市举行。出席大会的铁道部长刘志军表示，合肥至福州铁路客专有助密切闽台与内陆经济交流与合作。
　　据了解，合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长八百零六公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速二百五十公里，项目工期四点五年，总投资一千零五十八亿元人民币。
　　主持大会的铁道部副部长陆东福认为，建设合福铁路客专，将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通，并与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。
　　对此，福建省省长黄小晶在发言时表示，合福铁路客专对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略，具有重要意义。
　　有观察人士指出，合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道，实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
　　官方媒体此前也披露称，线路还将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连，实现两岸的快速沟通。http://news.stnn.cc/china/200912/t20091223_1238910.html

antifake2

这个貌似是说技术上的问题解决得差不多了，就剩台湾方面点头

yangyi331

共产党有钱啊~~~兜里有钱啥也敢做。

在强大的经济支撑下，面对处在脆弱期的台湾，文化、经济、物资、人口侵蚀战略全面铺开。

话说回来，党指挥下的政府N年前的隐忍是正确的，虽然在当时引起了国内的强烈不满。

MinNan

穿越台灣海峽這段的工程技術難度很高啊，走海底隧道？架座跨海超大橋？還要克服颱風、地震的因素，若真建成，絕對堪稱世界第一奇蹟工程。

快乐的鞋子

我看得再等十年看台湾点不点头吧。谁知道几年后还是不是GMD执政，实在不怎么看好小马同志啊。

yehuabin

政治因素太多  短期内无法完成。

楚风云

人需要有梦想，现阶段不可能，不代表10年 20年后不可能，

当年孙中山最早提出了开发三峡的构想，多年之后终也梦想变成现实！

yangyi331

对于共产党来说，技术不是问题。重要的是台湾方面敢不敢开这个口。

“天路”都修的起，这个也不算什么了，坐过青藏线的应该都清楚。大陆到台湾最近距离其实并不远。

现在在修川藏线，修好了去坐一坐，大家就晓得为什么《2012》里面有一句：“这种工程只有中国能做了。”

青蛙小王子

穿越台灣海峽這段的工程技術難度很高啊，走海底隧道？架座跨海超大橋？還要克服颱風、地震的因素，若真建成 ...
MinNan 发表于 2009-12-23 16:46

之前勘测了三北中南条路线~
现在采纳的好像是北线方案~
建成青藏铁路以前，世界各大媒体也是说，那是不可能完成的任务~
但是困难最终还是克服了~
我相信，不久的将来，京台高铁也一定会成为又一个世界建设奇迹

guh2000

G3国家高速即为京台高速，海底隧道也在可行性研究中，好像有三处选址。

青蛙小王子

G3国家高速即为京台高速，海底隧道也在可行性研究中，好像有三处选址。
guh2000 发表于 2009-12-23 16:56

北线方案
在十二五规划之中，将建设海峡海底隧道，供高速列车使用。海底隧道从福州平潭至台湾新竹，总长150公里，预计4500亿人民币(1厘米造价3万人民币)。届时，从台北到福州只要1个小时即可。

yangyi331

现在台湾是离大陆越来越远还是越来越近？

听说夏威夷是越来越近了。

yangyi331

北线方案
青蛙小王子 发表于 2009-12-23 17:03

桥修起来后能不能过航母？

这个设计师应该要考虑了~~~嘿嘿

shuishenlan

这个不是技术的奇迹，而是政治的奇迹……

seal

奇迹会发生吗？真的好期待

青蛙小王子

这个不是技术的奇迹，而是政治的奇迹……
shuishenlan 发表于 2009-12-23 18:17

您可真是一眼就看到了本质啊
您讲的确实是个问题

不过中国跟其他国家和地区连接的铁路也不是没有的
台湾若是真的想建，对内解释也不算太难

sunny2006hlj

这不是GCD控制范围之内的事，我断定30年绝对建不起来，顶多把大陆的部分建好，跨海休想

shuishenlan

您可真是一眼就看到了本质啊
您讲的确实是个问题

不过中国跟其他国家和地区连接的铁路也不是没有的
台湾 ...
青蛙小王子 发表于 2009-12-23 18:25

我们不得不注意台湾地区的特殊性嘛，过于悲观和过于乐观都是有害的。

另外，我作为一个福建人，我很乐意看到这个工程的启动，就算无法连接闽台，只要是在八闽大地上修路，我就举双手双脚赞成……外省人可能不好理解，但是福建的路太恶心了，铁路全省只有一条，所以无论是去南还是去北，都必须在北边绕一圈……不过，近些年，福建作为海西经济区，确实可以看到投入了大量的精力在修建这些经济基础设施，所以，我很欢迎这个项目，我相信中央也不会非常乐观的认为台湾会那么容易允许我们链接过去，但是，这种名目上为台湾，实际上为福建的工程实在很划算。

0591

以前福建做为战略前沿致使基础建设一直是落后于其它沿海省会，现今两岸越来越是亲密，铁路直达台湾不是没有可能的，但愿天佑我福建，更天佑台湾，希望绿绿们少点，两岸福祉就更多一些。