昨天总理说要给人民一个交代，今天政府却给了媒体一根胶

劈柴喂马

山水之间 发表于 2011-8-1 12:56
经常翻 墙去看那些 除了谩骂还是谩骂的网站 觉得它们比国内某些网民还无耻跳梁小丑看一乐 ...

;P俺也翻过，经常过去看看那边的小丑们的表演，觉得太可爱了，他越骂我越爱

edi100

旺销奖 发表于 2011-8-2 08:39
真要雷厉风行，就应该严查事故真相，还人民群众一个安全感。堵嘴算怎么回事？！ ...

造谣的嘴不打,打谁的嘴?
事故真相还不够清楚吗?
1,雷电导致线路故障,两车在前站停下来等待调度.
2,调度违反规章,让两车同时进入故障区域(按照规章,遇到此类全线故障的正确调度因该是前车到达温州再发后车).
3,前车关闭自动控制,手动进入红灯区.
4,信号系统设计存在严重漏洞,前车进入红灯区后,红灯跳绿灯.(正常情况是,不进入绿灯,进入绿灯跳红灯)
5,10分钟后后车进入,调度愚蠢的命令后车按信号行驶,只模糊的告诉后车司机前车在线.
6,后车一路绿灯(信号系统的严重BUG让前车把红灯变绿灯了)
7,前车20公里速度闯红灯前进,后车150公里速度全速前进,两车迅速接近,调度在值班室玩忽职守,或者说根本就没在值班室位置到岗.
8,后车司机目视看到后紧急刹车,3秒内减少40公里,前车后车以相对速度150-40-20=90公里的速度追尾.
9,事故酿成.
很明显事故就是这样导致的,至于谁责任大.首先雷电肯定没责任,因为今年夏天,铁路多次被雷电打,造成晚点有,造成事故没有,日本德国的铁路也被雷打,也造成晚点,造成信号故障,但人家从来没因此出过伤亡事故.
调度的责任非常大,首先违规调度,其次没有在岗时时监控列车位置.
设计院责任同样大,明显的设计错误,故障红灯没错,但因该一直红灯,怎么可以车开上去就完全相反的变成绿灯了.很明显是设计上的严重错误.但要说调度主要责任还是设计院主要责任,这个很难说.

wu3801583

其他人说法都是造谣，请问政府和铁道部说的话又有多少人信？

thehand

xuxuhui 发表于 2011-8-1 12:25
一家广州报社的资深编辑说，“今夜，百家报纸在撤版，千位记者被毙稿；中国，万个游魂无处安放，亿个真相正 ...

今夜，百家报纸在撤版，千位记者被毙稿；中国，万个游魂无处安放，亿个真相正在破碎。

thehand

wu3801583 发表于 2011-8-2 11:28
其他人说法都是造谣，请问政府和铁道部说的话又有多少人信？

本来不管别人信不信，我是信的。
现在他们这么一搞，不管别人信不信，我是不信了。

ztoa789

wu3801583 发表于 2011-8-2 11:28
其他人说法都是造谣，请问政府和铁道部说的话又有多少人信？

这并不代表媒体说的就可信。

ztoa789

媒体是说话不做事的人，ZF是做事不说话的人。

说话不做事的人不会做错事，做事不说话的人可以做好事，也能做坏事。

ztoa789

old54_1 发表于 2011-8-2 12:05
顶起，慢慢看！

记住，ZF能害人，富人也能害人，罪犯也能害人，寄生虫也能害人，媒体也能害人

逆卷炎灵

旺销奖 发表于 2011-8-2 08:39
真要雷厉风行，就应该严查事故真相，还人民群众一个安全感。堵嘴算怎么回事？！ ...

综合这几天的情形来看，没有封嘴，只是限制过分报道

LZ要是关注这些事情，可以去温州网上看专题报道

一直在播报

你要理解下，真相不可能这么快就调查出来，媒体哭的太吵闹，做妈的总得打几下屁股，等下了公交，再给你买冰棍

断腕

ztoa789 发表于 2011-8-2 11:56
媒体是说话不做事的人，ZF是做事不说话的人。

说话不做事的人不会做错事，做事不说话的人可以做好事，也能 ...

嗯  没错

甚微

造谣的人 不被掌嘴  就是最大的不公平。

媒体 也好 微博也好，有意的也好，三人成虎的也好。不能只辟谣不毙妖。

yctx999

围观，期待真相

向左微倾

搅混水的太多，这样做可以理解

向左微倾

“给一个交代”和现在不让媒体持续炒热不冲突呀不冲突