转载自网易《国产大飞机其实是“进口组装机”》，求高人诊断此篇报道是否属实。

莫说 · 发表于 2011-12-23 17:53

要不是大飞机项目在6、70年代被叫停，中国大飞机绝对不是如今的面貌！本文指出的不知道对否，但不管咋样这种东西最好都自己造！

此心安处是吾乡 · 发表于 2011-12-23 18:06

莫说发表于 2011-12-23 17:53
要不是大飞机项目在6、70年代被叫停，中国大飞机绝对不是如今的面貌！本文指出的不知道对否，但不管咋样这 ...

那时航天的重心在国防力量，大飞机在那时的用途属于次要部分，以美国为首的那时还没建交，所以没必要飞那么远。
此文的正文部分基本属实，全国产在未来是能实现的，短期内要达到稳定性比较难，所以引进国外的。
正如有位仁兄的回帖
首先是使用、修理，尤其是大修！

            其次是生产零部件

            设计

            组装

            测试

            实用

            最后有条件的实用国产发动机

帖，

夏日影子 · 发表于 2011-12-23 18:34

网易如果能把飞机零件拼成一架客机，我就姓丁！！

白珉 · 发表于 2011-12-23 18:47

俺觉得十分奇怪的是，为什么同样的情况外国的就不是，而中国的就一定是？大家知道，日本的F2战斗机完全采用美国技术，发动机也是美国的，武器系统也是美国的，但中国的某些人并不认为是“组装机”，而919明明是中国自己设计的，按照国际飞机制造惯例进行全球采购，怎么就成了“组装机”呢？
写文章的一定是个脑残的。

jack_j11 · 发表于 2011-12-23 18:49

夏日影子发表于 2011-12-23 18:34
网易如果能把飞机零件拼成一架客机，我就姓丁！！

你太瞧得起他们了，其实他们只会养猪，哪里会拼飞机。

zhy6586 · 发表于 2011-12-23 19:04

按照网易的说法，产品没有国家属性，可是这个概念跟产品是否由中国产有何关联？难不成美国的武器库中的所有东西可以说出是中国的？因为这些东西即便没有中国产的零件，按“无国家属性”这个sb概念，说是美国的东西也不对鸭。丁猪倌就一句话：中国不应该存在，中国人不应该有国家概念。我真想骂人。

gsdgsdgsd · 发表于 2011-12-23 19:08

本帖最后由 gsdgsdgsd 于 2011-12-23 19:12 编辑

全球化时代不存在“国产飞机”这个概念，追求国产化率十分可笑。
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人不能没记性，相信所谓全球化的国际分工，在特殊时候会出大问题，这一点，我们是有深刻教训的。
关于大客机，欧美自己有能力将整机所有部分生产出来，只不过考虑到成本因素，将一些技术含量不高的部件交给中国这样的国家制造。但到关键时候，他们也完全可以拿回去自己做，或让其他国家做，反正主动权在他那儿。
而我们不一样，大客机上很多东西自己压根不会做，求别人，哪一天这些外国大爷一翻脸，联手收拾咱，我们的飞机就得缺胳膊少腿。
所以我们不能受汉奸、JY、短视眼、急功近利者的误导，我们的目标是想方设法掌握制造大飞机的所有技术，有了这种能力，我们方有筹码与国外大佬谈国际协作，方能决定什么东西给谁做，方能掌握主动，方能获取最大的利润。

倾杯乐 · 发表于 2011-12-23 19:09

红旗74 发表于 2011-12-23 13:12
网易和他们的名字一样思维是简单的

回顾我们自己的民族科技和民族工业哪一步发展是西方发达国家买技术 ...

要真是学西方也没什么不好的，无论是技术、制度还是思想。
网易才不是主张中国学习西方呢，而是要让中国放弃以自我为主体的学习，放弃自我去做西方的附庸！

倾杯乐 · 发表于 2011-12-23 19:10

zhy6586 发表于 2011-12-23 19:04
按照网易的说法，产品没有国家属性，可是这个概念跟产品是否由中国产有何关联？难不成美国的武器库中的所有 ...

无父无君，是禽兽也。

shadowlead · 发表于 2011-12-23 19:12

gsdgsdgsd 发表于 2011-12-23 19:08
全球化时代不存在“国产飞机”这个概念，追求国产化率十分可笑。
************************************** ...

说的好，就是这个意思。
这么大的门户网站，居然发这样的汉奸文章，也没人管，唉，只能是一声叹息啊。

gao187 · 发表于 2011-12-23 23:47

组装就没有技术吗?

组装也要支持！

哈楠 · 发表于 2011-12-24 07:33

大飞机不光是组装还有机身设计、风动实验、试飞要是就是组装那么研发一架飞机几天就OK了其次国内原先就没有多少大飞机部件的企业，要把大飞机的生产链搭起来是需要时间的，并不是我们没这个能力。

alajidu · 发表于 2011-12-24 08:05

高铁貌似刚开始也是这么说的....

yingyu0502 · 发表于 2011-12-24 08:52

飞机大致包括几部分：

气动外形设计，这个中国现在没有问题。至少歼10,10b,20，以及改了多年的8爷把中国都练熟了，无论是涡喷还是涡扇。无论是高还是低涵道比1.4.

机翼载荷，这个很重要，比飞机发动机还重要。为什么呢？发动机，油路，线路全都在机翼上，而且飞机擦地或者掠海后抗阻比很重要。能算清飞机的抗坠毁系数。这个土共是一门新课。轰6跟商用民用飞机还是不太一样。

发动机，低涵道比系数发动机，亚音速大发。这个扇叶要求高了。扇叶又取决于材料。中国现在是材料学论文发表最多的国家。应该说，肯定能超过。问题是什么时间。我估计应该快了。但是民航，为了安全性还是得采购普惠的发动机。国产的得以后再试。甚至让军队先试，飞行时数出来了，才敢上民航。这个不敢像高铁。制造工艺，模具方面，应该差不多，也跟材料挂钩。国内的机床，应该说没问题。富士康，三一重工的现在就能做。

航空电子系统，这个是中国强项。我们的电子绝对过硬，还便宜。可能国内产品做工上还粗点。但是出口产品做工都很好。至于具体事例，看无锡，东莞，番禺。我懒得解释。现在都全触屏了，透明化操作系统。头盔显示器。我看都可以上民航。

锻造冲压，我觉得没大问题吧。我实在想不出有什么问题。

操控仪表，指挥控制这一块，我觉得也没问题。现在是光纤电路，飞机现在是6余度？？这个不熟。

round_pie · 发表于 2011-12-24 09:19

jack_j11 发表于 2011-12-23 18:49
你太瞧得起他们了，其实他们只会养猪，哪里会拼飞机。

丁磊养猪都无可厚非，人家没那个雄心去投资太空。只是在让自己小编贬低中国的时候，也要看看自己够不够格。

dgbeyondma · 发表于 2011-12-24 11:58

lip2222 发表于 2011-12-23 09:22
各国的大飞机基本都是这样攒出来的，现阶段中国如此，波音空客亦如此。当然苏联时期的大飞机基本都是自己的 ...

同意!!!!!

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[公知观察] 转载自网易《国产大飞机其实是“进口组装机”》，求高人诊断此篇报道是否属实。