灾后重建 北川关内10万民众输在路上（一）

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12月20日，北川新县城总体规划（详见《独家：北川新址确定 完全规划浮出水面》发表于：2008年12月1日 本文链接：http://user.qzone.qq.com/6956208/blog/1228064737），在绵阳原则上通过了住房和城乡建设部、四川省建设厅专家组的联合技术审查。
      北川新县城落户安昌镇以东2公里，尘埃落定。
      随着新年开工建设，北川新县城，将成为汶川大地震后第一个 “整体异地重建县城”。
      县城涅磐在即，但北川关内仍水深火热。

      北川关内10多个乡，禹里是咽喉。
      关内十余个乡镇， 5?12后不久道路就已四通八达.。路通禹里，关内全活，北川复苏。   
      5·12大地震，位于北川县城上游3?5公里、湔江河畔的唐家山被震垮半边山，湔江，在唐家山终结了她千百年的流淌，在此间横空出世的一座长约1公里、宽约800米的新山，生生吞没了省道302线。
      这是一条连接北川关内十余个乡镇和松潘白杨乡、茂县但土门和干沟乡，共10多万人的生命生命通道。
唐家山堰塞湖，淹没了众多村庄和旋坪、禹里两个场镇，6月10日，在强忍了29天之后，10万离开家园的父老乡亲集聚的这滴世界最悲怆的眼泪，开始倾泻下游……
      洪水虽泄，但道路中断，淹没区百姓悲惨依旧。

      5·12前，借省道302线，禹里到北川县城23公里，仅半小时车程。但此道至今无法抢通。
      8月13日，绵阳召开省道302线绕行线—擂（鼓镇）禹（里乡）公路抢通保通协调会。
      北川县重建工作党工委管委会左代富在会上强调，“打通擂禹路是灾后重建运送物资的迫切需要，是北川恢复重建进程的显著标志……”
      当地媒体对此次会议报道标题是：《8月30日前 打通擂禹路绕行线》。
       但9·24一场惊天雷暴雨，业已通车的擂禹路全线95％路基被毁……（详见博文《雷霆水啸北川  部队被困苏保沟》发表于：2008年9月25日 2时本文链接：http://user.qzone.qq.com/6956208/blog/1222282066）（《9?24罕见雷电闪击暴雨洗劫北川映象》发表于：2008年9月26日 2时37分 本文链接：http://user.qzone.qq.com/6956208/blog/1222367842）
       震后北川修路，原有A/B/C三个方案――
       A方案里程最长但有基础，B方案可方便更多乡镇出行，C方案路程最短。擂鼓镇—禹里，这一关键段到底走哪一条路线？参与建设各方7月26日决定：仍然执行最初的A方案，即抢通擂鼓—苏保—禹里路线。并从26日起，已停工10天的抢通推进工作仍在原路线上全面恢复施工。
       北川县交通局局长程波对绵阳媒体说，在多次现场踏勘后，解放军二炮部队、绵阳市交通局、绵阳市交通设计院、北川县重建工作党工委管委会、北川县交通局商讨认为，新提出的B方案（擂鼓—大坪山—曹山沟—漩坪—禹里）途经乡镇较多，但所经山体垂直高差太大，逾越困难，抢通工程量大、投资大、所需时间较长，B方案排除。C方案（擂鼓—任家坪—王家岩—唐家山—曹山沟—漩坪—禹里）路程最短，仅30公里，比A方案短20公里。但是，此方案计划路段须借道原北川老县城，部分路段需在县城背后的山体开挖，爆破出的石方会砸入老县城，为了更好地保存地震后北川老县城的原藐，以备建立地震博物馆之需，C方案排除。

       9·24雷暴雨后，擂禹路理论上被再次抢通——因为此道至今仅能通行越野车，且必须是4轮驱动。
       这一刚通车不久的省道302线绕道线，事实上不能成为北川关内十多个乡镇的生命线。因为擂禹路坡陡弯急，只有四驱越野车勉强能上，物资载重车辆根本无法通行，更何况冬天，由于海拔高路面起凌打滑……所以禹里的物资和人员，仍然大多绕都汶路进出，即使是人（只能是人）从擂禹路进出，车费也很昂贵：每人80－100元不等。
      因为没有捷径抵达北川关内，目前运送物资车辆，大多绕道400多公里，走都汶路至茂县到禹里，运输成本的增加，导致生活必需品价格上涨，建材在北川关内的价格已经是震前的两翻！
      北川10多个乡镇民众，目前都靠“运价”高于“物价”的物资艰难地生活着，并且这种状况，很有可能与未来美好期望保持着相当距离……

      目前，生活必需品和重建家园是北川关内十多万民众的燃眉之急!
      由于建材价格暴涨，北川关内民众过度性住房根本无法修建。目前他们仅能搭建木架，用彩条布、木板或者石棉瓦把帐蓬包在里面……这样的所谓“双重保暖”，能抗住寒冬？
      冬至那天，来自陈家坝、禹里、漩坪的QQ好友纷纷给勒克儿发来信息：今年很奇怪，才冬至，无论在哪里，手脚都冰浸，那个冷啊，简直无法形容……在帐蓬里面，说不定会冻死人的……

      勒克儿心中一直有个疑问：无比凶险的都汶路都修通了，北川关内修路就那么难？
      决策失误？勒克儿不敢评判。
      但一个不争事实是：因为道路瓶颈，北川灾后重建和长远发展，北川关内民众，已经输在了路上…


1、兰线；绵阳平政车站搭平武客车，在桂溪下车后打“摩的”或者越野车到漩坪桐子坝（全程１００－－１５０元.看“摩的”生意情况不等.），在唐家山堰塞湖边赶船到禹里后可到北川关内各乡镇。
     2、搭乘四驱越野车走擂禹路，但路途险象环生……
     3、走绵阳－－成都－都汶路－－茂县－－北川关内各乡镇。
     4、红线；从绵阳搭车到擂鼓冒险翻山到旋坪唐家山堰塞湖边，赶船到禹里后可到北川关内各乡镇（翻山越岭行路艰辛，不到万不得已，一般不走）。
     唐家山堰塞湖坐船免费。下午4点前到湖边指定点侯船，否则野营侯明日班船。

     目前，1、2路线取道者众。为真切感受这两条路线，12月17－22日，勒克儿联络志愿者、心理学教授陈杰，从绵阳租车，完整走完这两条路。
     本博客将以连载方式，披露陈杰拍摄的沿途路况和部分关内民众过冬生活情景。敬请垂注。
     本期图片，主要是陈杰拍摄的陈家坝、邓家村民生活场景以及都坝到白坭乡路况。

背景资料：
      老北川县城位于四川盆地西北部。地埋座标：北纬31 14~32 14，东经103 44~104 42。东接江油市，南邻安县，西靠茂县，北抵松潘、平武县，面积2867.83平方公里，距绵阳市中区70公里，距省会成都170公里。
      目前北川机关暂驻安县安昌镇（已划给北川代管） ，辖4个镇（曲山、擂鼓、通口、安县永安）、16个乡（桂溪、香泉、贯岭、禹里、坝底、小坝、片口、白什、开坪、都坝、马槽、墩上、青片、漩坪、白坭、陈家坝）、1个民族乡（桃龙藏族）。 全县278个村，1381个村民小组，17个居民委员会和49个居民小组。

陈家坝乡一个村民的家


卧室


这个家的主人在他家的“客厅”


住在陈家坝的绵阳地震局工作人员卧室



陈家坝著名的古尔山


陈杰当晚借宿的地方


陈家坝遭遇9·24泥石流重创。原来的良田变成了泥滩……


陈家坝村民过冬房一瞥



陈家坝村民过冬房一瞥



地震前，母贤伟是邓家首富、当地著名企业家。地震时，他养的1600头猪，一瞬间消失了1200头……他的工厂、作坊全部成为废墟。几百万资产顷刻间归零……


这是邓家首富母贤伟震后灾后生活


这是母贤伟家的“客厅”


母贤伟房间“客厅”一角


陈杰（右）与母贤伟。作为邓家首富情况都如此，其他村民过什么生活可想而知了……


邓家村民共用厨房


邓家一村民的卧室



邓家村民的厨房


邓家村民的厨房

邓家村民的家


被9·24泥石流洗劫后的邓家黄土梁全景


因为天气寒冷，陈家坝的男女老幼村民围在一起跳锅庄取暖……







都坝到白坭乡，山高路险。行进在剑角垭时，看见对面海拔2000多米的山……

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08年的雪灾，地震我们都挺过来了，相信在以后的日子了，我们都能更坚强的面对。加油四川，加油中国！！！

天地无情人有情，在即将过去的一年里，我们经历了太多风浪，今天平安夜，希望灾区的同胞们能忘掉过去的悲伤，在以后的日子了平平安安，快快乐乐的过日子。也希望AC 的所有朋友能继续为自己，为中国，做好自己的每一件事情。

石头脑袋

他们并没有输在路上，国家的大工程重建可能还没到他们那。
如果这么肯定他们输在路上，那么灾民不会抱着新的希望乐观生活的

我们时刻关注着

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他们用笑容面对这个路。
受灾面积那么广，等所有地方的路都修好了还要好长一段时间，这些路可不是一般的路。