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10月4日（若尔盖-黄龙-松潘，本日行程249Km）
路线、里程：若尔盖（1018）-川主寺（1161）-雪山梁（1194，含在川主寺转悠、加油路程7Km）-黄龙景区（1209）-川主寺（1250）-松潘（1267）
骑游概况：早上7：50从若尔盖启程，先是继续骑行在海拔3500米至4000米的世界最大的高原湿地草原——若尔盖草原上。到了草原东南边沿，开始爬缓坡，海拔逐渐升高，地貌由草原渐渐变成高原山地。在海拔最高的路段，气体打火机已打不燃了（海拔肯定超过4200米很多，因为在海拔4125米的查针梁子，气体打火机是能打着火的），只好熬住烟瘾继续前行。突然，地势陡然向下倾斜，开始下有很多急弯的陡坡。约10公里陡坡地段的新公路还没有修好（正在加紧架桥、挖隧道），只能走原来的碎石老路。碎石陡坡路上，大大小小的汽车排成如蚂蚁搬家一样的长龙，车龙缓缓向下蠕动。在急弯路窄险要处，汽车几乎是一寸一寸的挪动。这时就是我们的摩托车大显身手的时候了。控制好适当的车速，忽快忽慢，在车流、坑洼间穿梭、绕行。看着那些原先在草原上风驰电掣、风光无限的小车像爬行的乌龟一样被我们逐一超越，心中好不快哉！过了这段烂路，重新回到新改造的油路上停下车来，顾不上抖去满身的尘土，先打燃火机狠抽两支香烟，那个爽啊，当真是不摆了。接下来继续下油路陡坡，于11：20到达海拔约3400米的川主寺。
到了川主寺，远游大哥根据他自己的骑游计划，要返回江安了。于是，我们与远游告别，目送他们夫妇驶往松潘方向。
我的摩托车前挡泥板的裂缝在球溪铆好后，到川主寺时另一边又裂开了。找摩托车修理店换机油、调链条，将挡泥板新裂缝打孔用铅丝栓住，然后吃午饭。
由于我们两口子都必须在7号返回江安，8号要上班，便决定陪慢行者、小尹他们于下午游黄龙后去松潘，第二天开始返回江安。慢行者、小尹两车四人则继续骑游九寨沟、川北等地。
12：50，找加油站加满油后出发去黄龙。一出川主寺就爬陡峭险峻的山路，海拔急剧上升，很多路段是在坡陡弯急的万丈悬崖边，骑得我胆战心惊。那个险啊——去马湖的金沙江绝壁与之相比简直就是小儿科！正战战兢兢骑行间，忽又生变故。随着一山谷处大雾如决堤洪水汹涌而出，进入了茫茫雾区。大雾弥漫，能见度只10米的样子，几乎就是摸索着缓慢爬行。好不容易于14：05到达去黄龙途中的最高点——海拔4007米的雪山梁垭口。
在雪山梁忍住雾中的寒冷，休息、游览了一会，又下急弯陡坡，于14：40抵达黄龙风景区停车场，海拔3070米（景区内最高点黄龙寺海拔3553米）。
因我以前已游过两次黄龙，这回我就在停车场看车，让其余5人进入景区游览。待他们游完出来，于17：50出发返回川主寺。一离开黄龙爬坡就是大雾，雾区长达18公里。在大雾中过雪山梁，下到半坡又雾散日出。虽是夕阳，阳光照样灿烂，照得人暖烘烘的。
19：10，回到川主寺。与慢行者、小尹他们告别、互道珍重后，我和夫人驱车17公里，于19：40抵古城松潘，与重庆铁骑摩友及家属12人、3位遂宁摩友同住一旅店（30元/人含去公共澡堂洗澡的费用，房间为3人间，比较干净）。
这一天是地形、道路、冷热、景观、海拔、阴（雾）晴变化最频繁的一天。除在若尔盖草原上道路比较平直外，不断上坡、下坡，坡陡、弯急、路险，又兼大雾、寒冷，还有数次横穿草原时吹得车子直摇晃的大风，时不时的让人心惊胆寒。但是沿途风景却也是极佳，且不说世界自然遗产黄龙风景区，单是来回上下雪山梁时，观绝壁、深渊，望巍峨群山，还有若尔盖草原的水草地、灌木丛，以及山地海拔较低地方的原始针叶林等等，风光自然大有可观。
路况：除若尔盖草原到川主寺之间10余公里老路，其余皆为质量很好的油路。只是急弯陡坡悬崖路太多，骑行需格外小心。
黄龙景区门票：200元/人。摩托车停车费：5元/辆。 | 
楼主: 江山笑
狗仔卡
楼主
显身卡
发表于 2008-4-14 11:33
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