木材的稀缺性和贸易保护主义——南康群体性事件的原因

jackbauer14

南康一个江西的城市，以木材而闻名，。南康更是自古以来就是“木匠之乡，因此家具生意为南康市的重要支柱产业。但是恰恰也出在这个问题上，由于家具企业过多，使得木材变成了紧俏资源。

根据2009年1月份统计数据，2008年，南康市共有家具企业1505家，从业人员6万人，生产销售各类家具300多万（套）件，实现工业总值20亿元，实现税收2100万元。目前，南康实木家具比重已经下降到25%以下，原材料广泛采用中纤板、海绵、藤制品、玻璃、五金制品、铁艺制品、石材制品等。木材已经被大量其他替代物品所取代。木匠之乡几乎已经到名存实亡的地步。当地家具业散乱差，无优势品牌，低价竞争，缺乏大型集团企业。而且更为关键的就是，由于木材的稀缺性，外地进料成为常态，也正是这样。引起当前南康市群体性事件最直接导火索，就是出在木材运输证制度上。

所谓木材运输证制度，木材是一种再生性很慢的资源。国家为了遏制滥砍滥伐，从事木材运输和木材经营、加工及其管理的单位和个人运输木材的都必须使用木材运输证。省内运输木材，必须持有省林业主管部门统一印制的《XX省（自治区，直辖市）木材运输证》；跨省运输木材，必须持有国务院林业主管部门统一印制的《出省木材运输证》。经省人民政府批准或者省人民政府授权省林业主管部门审批设立的木材检查站，负责对过往运载工具运输木材的情况进行检查，查验木材运输证件，制止违法运输木材行为。木材运输证写上运货方和交货方。一个交货方一个运输证，一次运输一个运输证。一个品种一个运输证。

而南康市的规定是只有取得木材加工资质的企业才能获得木材运输证，物流，贸易公司不能获得木材运输证。运输木材的贸易公司必须依托木材加工企业才能运输木材。这对木材稀缺性极大的南康市是个障碍。因为需求木材的公司不止一家，如果一次运输就给一家公司运输显然是不划算的，而且一家公司不可能只需要一种木材，商家肯定是要尽可能多的运输货物，那就得办很多证。

这不仅加重了企业的负担，也降低了行政效率。

为此南康市就开始了行政整顿，想把一些企业关闭掉。为了确保家具产业的原材料供应。南康市应当在今年8月底以前完成对本市木材加工企业的清理整顿，保留优势家具生产企业，对小规模分散的木材加工企业进行整合，从9月1日起，凡未经省林业厅审批保留的木材加工企业，一律以无证无照加工论处。另外还做出省内贸易，免运输证。省外贸易，用运输证。凡是从外省的进的木材，还是到外省去的木材半成品呢，还是要运输证的，而且还把运输证的价格给提高了。

这样想限制一部分木材企业继续生存下去。扶持大型企业，形成规模效应。这里我想或许有贸易保护主义的因素，因为省内的木材远较省外木材来得便宜，使得能够用省内木材的就划算的多。而且做“内贸”的相对做“外贸”划算的多，因为出省和入省，相当于要交一笔关税。

这样解决了稀缺性的问题，带来了严重的后果。他不仅限制了进口，还限制了出口，直接扼杀了大部分企业，通过降低需求来达到减少木材稀缺性的目的。内贸完全取代外贸。大批的企业就会因此而倒闭，工人就会失业。显然这种贸易保护主义才是导致发生群体性事件的罪魁祸首。

curiouspuppy

经济体系发达，使得以经济科学理论为基础的管理制度发达，这是欧美强盛的主因之一，值得中国人借鉴。相信随着中国市场经济的建设和完善，中国管理人才也将辈出。