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楼主: yv_pg

关于Su-27和F-15~``对某些人的重大打击啊~``

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 楼主| 发表于 2009-8-27 15:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 yv_pg 于 2009-8-27 15:57 编辑
比F15强就得了
高机动性本就是第四代战机特征之一

蚊蚋还能不开加力超音速呢
gogogame 发表于 2009-8-27 15:46

这种人,本来话题就是双方其实相差无几,非要咬死Su-27更强~``

难怪人家称这种人为毛粉呢

算了,你慢慢YY吧
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发表于 2009-8-27 16:02 | 显示全部楼层
我从一开始就说的是两者相差不大   SU27稍占上风      是你把一些还在假想中的东西给堆到F15上    来证明F15机动性高过SU27

SU27刚飞眼镜蛇机动的时候     评论就说   以大型战机的体积和航程  具备了小飞机的机动性      仅就机动性而言   SU27当然占上风
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 楼主| 发表于 2009-8-27 16:14 | 显示全部楼层
22# gogogame

扯吧你就~```

就从爬升率这点来看,Su-27在持续DF中的前景就很不妙!
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发表于 2009-8-27 16:29 | 显示全部楼层
以战场环境来看  SU27作为TU系列伴随的机,进入战场时本就占有高度优势,倒是F15爬升能力不行的话  就没活路了.
其实这两种飞机正好是美苏设计风格相调换了,美系飞机一向强调水平机动性,垂直机动性逊于同时代苏系飞机          很有意思的一种现像
有种说法   F15是一种二代机风格的大推力战斗机,换句话说  F15是一种大推力的二代机  F14推力不高  但构型   战法都有特点  特别是漂亮    我是猫猫党    F16要不是五角大楼那帮人     也会成为一种机动性非常优秀的轻型飞机   可惜为了不妨碍F15的预算   给弄成了个多用途飞机     F18也不用说了   翼型融合  构型不错  改进潜力巨大      如果不是F16给搞成多用途机  F15可能是美国同代机中最不像三代机的         机动性远劣于推力小的多的F14   比F16原型机也差很多   高于F/A18   但人家多个A


F15除了推力大还有哪点像是架三代机?
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 楼主| 发表于 2009-8-27 16:52 | 显示全部楼层
以战场环境来看  SU27作为TU系列伴随的机,进入战场时本就占有高度优势,倒是F15爬升能力不行的话  就没活路了.
其实这两种飞机正好是美苏设计风格相调换了,美系飞机一向强调水平机动性,垂直机动性逊于同时代苏系飞机          很有意思的一种现像
有种说法   F15是一种二代机风格的大推力战斗机,换句话说  F15是一种大推力的二代机  F14推力不高  但构型   战法都有特点  特别是漂亮    我是猫猫党    F16要不是五角大楼那帮人     也会成为一种机动性非常优秀的轻型飞机   可惜为了不妨碍F15的预算   给弄成了个多用途飞机     F18也不用说了   翼型融合  构型不错  改进潜力巨大      如果不是F16给搞成多用途机  F15可能是美国同代机中最不像三代机的         机动性远劣于推力小的多的F14   比F16原型机也差很多   高于F/A18   但人家多个A


F15除了推力大还有哪点像是架三代机?
gogogame 发表于 2009-8-27 16:29

无知者无畏!既然你愿意丢人,那我就帮你把裤衩丢到底好了~!

F-15在设计的时候,苏联人的米格-23都没出来呢!F-15的设计指标你看过没?!哪条不是针对空战性能的!至于那条著名的“一磅重量也不用于对地攻击”你都不知道吗?!恰恰相反,你所欣赏的F-14倒是公认最不符合三代机的特点!尤其是A!

F-16A的最初挂载是什么?!多用途都是84年之后的事情了!

F-15确实没用什么华哨的设计,什么前缘襟翼、什么翼身融合~!但人家就是仗着发动机好!推力大!加速性好!转向好吃香的!这恰恰从反面证明了它的简单设计是最经典的!

如果你不了解这些,没关系,我有耐心告诉你!

但如果你无知还当个性,那我说的每一字就是抽你脸的!
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发表于 2009-8-27 17:08 | 显示全部楼层
哈哈    战机黑手党没听过吧   F16的提出是战机黑手党的第一个战果    如果不是空军要给F16加上各种对地功能   最后加成了一种中型战机   F16还会轻很多
第三代战机的标准是什么?    高推力的涡扇发动机   翼身融合    多目标能力      在不放弃高速的同时加强机动能力      F15是纯以大推力发动机来达到高机动性   设计上和二代机无大的区别        
二代机的标准是什么?       高空高速     导弹接战                 

F15的气动外型   典型的二代机    两侧进气道     机械控制      到后来不得不加上保型油箱      A型的不给对地攻击一磅重量   更是成了笑话   A型的外号  机库皇后   妥善率有个时期甚至不足五层       该加的重量C型又全加上了    A型的BVR能力  更是和F4一个量级      这也是三代机  笑话       到C型才算迈进了三代机的门槛

只要推力足    板砖也能飞上天   这话不错        F14以那种发动机性能   获得远超F15的能力   那才是真正经典的设计    唯一的缺点  太贵
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发表于 2009-8-27 17:30 | 显示全部楼层
MIG23原型机    1967年4月首飞   
1968年  NASA介入F-X计划  提出四种飞机构型  LAFX-4为基础发展出F14   LAFX-8为基础发展出F-15

反正有人是在被打脸

F-16当然还有计划要发展成A-16哦     没听过吧
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 楼主| 发表于 2009-8-27 17:32 | 显示全部楼层
哈哈    战机黑手党没听过吧   F16的提出是战机黑手党的第一个战果    如果不是空军要给F16加上各种对地功能   最后加成了一种中型战机   F16还会轻很多
第三代战机的标准是什么?    高推力的涡扇发动机   翼身融合 ...
gogogame 发表于 2009-8-27 17:08

哼~```你敢在鼎盛、超大、西西河说这些话吗?你在这里可以充分表达无知,但不等于你在真正讲究技术的地方就能混下去!

你以为光知道个战机黑手党很牛?那你知道不知道博伊德什么时候开始研究能量机动的?跟我比掉书本,很不客气地说,你还嫩了点,再不客气地说,也许你看的知识还是我传授的呢~!

三代机的标准你说了算?那狂风是几代?!那米格-31是几代?!

还是那句话,你要觉得自己的无知很有个性!我就帮你无知到底!
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 楼主| 发表于 2009-8-27 17:34 | 显示全部楼层
MIG23原型机    1967年4月首飞   
1968年  NASA介入F-X计划  提出四种飞机构型  LAFX-4为基础发展出F14   LAFX-8为基础发展出F-15

反正有人是在被打脸

F-16当然还有计划要发展成A-16哦     没听过吧 ...
gogogame 发表于 2009-8-27 17:30

夺取绝对空优——F-15 鹰战斗机发展史
发布时间:2007-10-17 16:45:12
1966 年 4 月,美国空军指定麦克唐纳.道格拉斯、北美.洛克韦尔和费尔柴尔德.共和三家公司参与 F-X 计划竞争
  在 F-X 计划进行期间,NASA 作为技术发展研究的先行者,也在进行相关战斗机构型研究。研究工作主要在兰利研究中心进行。当时一共提出了 4 个方案,包括:LFAX-4(可变翼方案),LFAX-8(LFAX-4 的固定翼方案),LFAX-9(双发上单翼方案)和 LFAX-10(和苏联米格-25 外形相似的方案)。1967 年,兰利中心发布了它们的研究成果,即 LFAX-8。
1968 年,美国国防部正式要求 NASA 参与 F-15 发展计划。


你的手不重,我帮你~!
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 楼主| 发表于 2009-8-27 17:39 | 显示全部楼层
因此,当 1967 年,6 月第二次招标需求发布时,F-X 概念已经与一年半前完全不同。第一次发布的 F-X 概念实际上是一种“战术支援飞机”。而现在的 F-X 则是一种高性能的制空战斗机,具有优异的机动性能,能够在空战中摧毁敌空军威胁(在当时主要就是针对被神化了的米格-25),夺取并保持制空权。

原文:http://www.afwing.com/intro/f15/1.htm

看某些人还自打脸充胖子吗?!
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发表于 2009-8-27 17:44 | 显示全部楼层
F15的构型是NASA提出的哦   1968年前   F15的影子还没有  哦不对   名字给预留了  F-X计划是一系列的计划  不单是F15     第一个名单可是F14      1967年4月    MIG23的原型机都试飞了    之前还有验证机哦       说这么明白不好吧
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 楼主| 发表于 2009-8-27 17:45 | 显示全部楼层
哼哼,那你怎么不说在T-10S出现之前,T-10垃圾得跟狗Shit一样以至于差点被砍掉呢!
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 楼主| 发表于 2009-8-27 17:47 | 显示全部楼层
还有你看清楚!关键的是F-15的设计思路早在1965年就提出了~!

这就是你所谓的跑得快!假如你无知又很无聊,请不要到这里来玷污我的帖子!
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发表于 2009-8-27 17:48 | 显示全部楼层
狂风是攻击机  和战斗机比分代?   当然英国有独有的ADV型    勉强算是三代机呢
MIG31按苏联分法是四代机哦 MIG25算3代机    话说MIG25   1964年就首飞了    这个给美国人的震撼比MIG23强多了      F-X计划有针对MIG25的成份在哦        

有人无知了
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发表于 2009-8-27 17:52 | 显示全部楼层
连图纸都没上    还好意思说设计思路         F-X计划开始自1966年   1968年NASA介入   1968年才实际进入设计阶段的F15   还好意思说1967年试飞的  MIG23   出现比F15设计的时间晚
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 楼主| 发表于 2009-8-27 17:53 | 显示全部楼层
狂风是攻击机  和战斗机比分代?   当然英国有独有的ADV型    勉强算是三代机呢
MIG31按苏联分法是四代机哦 MIG25算3代机    话说MIG25   1964年就首飞了    这个给美国人的震撼比MIG23强多了      F-X计划有针对MIG2 ...
gogogame 发表于 2009-8-27 17:48

由于错误估计了苏联航空技术水平,米格-25 成了一种极具威胁的战斗机,重量轻,推重比大,机动性好,速度快,按照当时的估计,西方战斗机无一能与之匹敌。在这一威胁面前,战斗机黑手党关于现代战斗机的设计思想基本被空军高层接纳,但作为妥协,F-X 也不完全是战斗机黑手党理想的“纯”战斗机,而是保留了高速拦截能力。因此,当 1967 年,6 月第二次招标需求发布时,F-X 概念已经与一年半前完全不同。第一次发布的 F-X 概念实际上是一种“战术支援飞机”。而现在的 F-X 则是一种高性能的制空战斗机,具有优异的机动性能,能够在空战中摧毁敌空军威胁(在当时主要就是针对被神化了的米格-25),夺取并保持制空权。

事实证明,真正的无知者是根本不敢面对现实的~``

http://www.afwing.com/intro/f15/1.htm
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发表于 2009-8-27 18:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 gogogame 于 2009-8-27 18:06 编辑

哈哈哈    MIG25的针对像是A12   B57 之类的飞    现在看  MIG25很好的完成了任务  一架表现很好的截击机  和优秀的战术侦察机        用相对低的技术完成了较困难的任务  而且成为一个传奇    海湾战争时MIG25还是可以用来反抗的飞机之一  而且取得战果        其中可能包含F-15哦       至少表现了    落后的高空高速飞机  在现代化战争中并不是毫无还手之力        怎么看MIG25都是一种60 70年代很不错的高速飞机     它的对手可是轰炸机  和侦察机

顺便说一句   在MIG25的年代   西方的确没有可以还手的飞机,   高速接近  然后打掉两枚拦截弹    再以2.83M的速度   逃之夭夭  完全是想还手也没办法
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 楼主| 发表于 2009-8-27 18:05 | 显示全部楼层
37# gogogame

你会不会看汉字啊~!  

那么大的被神话了的没看见?!

你要是瞎子就不用来我的帖子捣乱了~!
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发表于 2009-8-27 18:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 gogogame 于 2009-8-27 18:15 编辑

MIG25  本来就是个神话   没错呀   那个年代    可以上双三的战斗机  有几种?        2009年的今天又有几种     MIG25P是截击机哦       哈哈哈    很不错呢
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发表于 2009-8-27 18:11 | 显示全部楼层
1967年6月  F-X第二次招标   那不是更晚了   MIG23原型机   1967年4月10日  就首飞了呢   MIG25更早   1964年
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