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蘇霍伊T-50，文章稱俄第五代戰鬥機具備出色的「隱形」能力－－雷達散射截面僅0.5平方米。
【大公網訊】據印度《商業標準報》1月5日報道，印度和俄羅斯目前已接近簽署有關聯合研制和生產新一代戰鬥機的合同。
該報指出，印國防部代表團曾於去年底在俄西伯利亞的一處機場內看到了蘇霍伊公司研制的一架第五代戰鬥機的樣機。據該代表團的一位成員透露，當時他們看到這架新型戰機時的感受可以說是非常震撼：就像是電擊的效果。印空軍的一位高級軍官在見到這架樣機時幾乎不敢相信自己的眼睛。他們當時看到的正是蘇霍伊公司最新研制成功的T-50－－俄首架第五代戰鬥機的驗證機。
按照印俄此前簽署的協議，兩國空軍將各采購250架新一代戰機。而該計劃所需的費用（預計將高達80－100億美元）將由印度斯坦航空公司和俄聯合飛機制造公司平均分擔。
俄軍方此前曾表示，俄第五代戰鬥機將在最近數星期內進行首飛。印度國防部官員透露，俄印聯合研制的第五代戰機將是一種能夠躲避雷達探測的「隱形戰鬥機」，其雷達散射截面僅有0.5平米，只是印空軍現役蘇-30MKI的40分之一（後者的雷達散射截面約20平米）。
此外，這種重量為30－35噸的新型戰機的另一優勢是，其能夠將雷達、紅外探測系統和其他光學傳感器獲取的信息進行整合後，以方便飛行員讀閱的方式顯出出來。
俄印最早在2000年便已開始就聯合研制第五代戰鬥機進行接觸。蘇霍伊公司領導人波戈相曾向印方承諾，俄方研制的新一代戰鬥機的性能將與美國的F-22「猛禽」相當。由於研制新型戰鬥機的費用極其高昂，俄方獨自承擔會帶來巨大的壓力，而印度則想從俄方那里獲得制造第五代戰機的技術，因此兩國很快便在聯合研制新一代戰機的問題上達成了初步協議。
不過，俄第一架第五代戰機的原型機基本上是按照俄空軍的要求進行設計的。由於印空軍對新一代戰機的要求與俄方存在著差異，因此蘇霍伊公司將以相同的基礎框架開發兩種類似的戰機。據悉，俄空軍需要的是一種單座戰鬥機，而印空軍則希望新一代戰機采用與蘇-30MKI相同的雙座布局。
根據俄印兩國之前達成的協議，印同意采購50架單座型和200架雙座型的第五代戰機，而俄空軍也同意采購雙座型戰機用於訓練。不過，印度目前還需解決其他一些問題，尤其是如何使本國航空工業做好研制和生產第五代高技術戰機的準備。
在研制新機的問題上，印方目前正在與俄方進行談判，以便在研制過程中獲取盡可能多的份額。據悉，印度斯坦航空公司希望承擔一系列關鍵項目的研制，包括機載計算機（蘇-30MKI上安裝的便是印國產計算機）、導航系統、顯示屏以及以俄版單座戰機為基礎的雙座型戰機的研制等。
此外，印度還希望與俄方分享自己在研制復合材料方面的經驗。在印自行研制的LCA輕型戰機上便使用了大量復合材料。俄羅斯此前則多采用傳統的金屬材料來制造戰鬥機－－在制造蘇-30MKI的材料中，只有10％是復合材料。按照俄印目前的協商結果，在印空軍裝備的第五代戰機的機體中，鈦和復合材料的比重將分別為25％和20％。也就是說，在俄印兩國聯合研制第五代戰機的國產中，俄方在鈦金屬加工技術方面的經驗將獲得印方在復合材料研制方面優勢的補充。
不過，俄方長期以來一直對印度參與新型戰機研制的能力表示懷疑。俄駐印大使在去年6月接受《商業標準報》采訪時表示：「我很清楚俄羅斯的能力。但我不知道印度能為這項計劃做什麽貢獻。因此，應該問一下印度的設計人員，他們能夠提出哪些建議，是航電設備？還是發動機？印度能做出何種貢獻？坦率地說，我並不清楚。」
此外，俄聯合飛機制造公司也認為，印度斯坦航空公司不可能在研制第五代戰鬥機的過程中做出顯著貢獻，因為蘇霍伊公司已完成了大部分的工作。俄聯合飛機制造公司透露，蘇霍伊公司的5000名工程師為研制新一代戰機已工作了五年時間。
印國防部官員指出，雖然俄印聯合研制的第五代戰機試飛在即，但其至少應進行2000小時的飛行才能獲得最終的認可。因此，這種新型戰機（雙座型）裝備印空軍的時間將不會早於2017年（單座型有望在2015年投入使用）。
印國防部官員指出，雖然印方在俄印聯合研制第五代戰機計劃中所提供的技術貢獻僅為25％，但該計劃對印方來說卻是至關重要的。他指出：「這25％的份額遠比俄方轉讓的蘇-30MKI技術更為重要。參與該項計劃將使我們掌握研制新一代戰鬥機所需的寶貴經驗。」
環球時報-環球網1月7日報道
引述于http://www.takungpao.com/news/10/01/07/junshi08-1197984.htm |
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狗仔卡
发表于 2010-1-7 14:17
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