丰田召回背后:优质神话破灭 日本已在沉没边缘

崬小裳

丰田全球回收招牌环保车，受打击的除了是丰田商誉，「日本造」神话亦受重挫。日本一直引以为傲的造业，近年无论在半导体还是平面电视等主要消费品上，都被中韩迎头赶上，丰田今次回收风波，更是雪上加霜。日本经济学者田中正友警告「以这样的速度（滑落），日本会沉没。若丰田不健康，日本亦不会健康。」

　　过去不少评论常声称，日本文化对「造物」（monozukuri）至臻完美的执迷，令「日本造」得以雄霸一时，并催生了日本战后经济奇，曾几何时欧美商家都往日本学习企业品质管理。但随1990年代经济泡沫爆破，日本长期陷入低迷，近年日本产品也屡爆问题。2006年，丰田及新力分别要进行大规模回收――丰田承认，2005年回收数字由2001年增加40倍，升至190万，同年高层还被日本警方控告隐瞒汽车问题达8年；新力同年则因手提电脑电池过热而要回收1000万枚电池。连串事件引起日本上下讨论产品质素问题，当时丰田前社长奥田硕还呼吁国民为改善品质努力，说「日本危机感不足。」

　　现在日本造面临更大危机，经济学者野口悠纪雄说「连丰田也可以失败，连凌志及Prius亦失败，我们曾领导全球的造业已不再世界第一，这对国民心理有很大影响。」

　　有日本论者将品质问题归咎于美式管理作风，例如终身聘用制不再，打击员工士气及团队精神，而且愈来愈少学生学习工程，更遑论加入生产前线。品质问题未能及早对治亦是一大症结。曾居住日本16年的行销教授格罗斯伯格（Kenneth Grossberg）认为，这是因为日本企业有所谓「团体迷思」，令个人不敢提出质疑。

　　但品质控制只是日本造业渐失竞争力的原因之一。新力1980年代曾凭Walkman领导潮流，但在数码音乐上却姗姗来迟，市场最终为苹果iPod及其他亚洲生产商的廉价产品霸。新力近年亦错判平面电视潮流，结果将市场拱手让予三星，要急起直追。

　　有日本业界人士希望丰田问题可敲响警钟，提醒日本二战后依赖造业之路不能再继续。日本造业整体经济的比重，已由1990年的28%，跌至前年的22%。有论者认为日本应加强资讯科技及软件业务，尤其是日本在机械人、替代能源等高端产品仍有优势。但有专家指出，就算是在该领域日本亦难言稳胜。新力造的数码walkman工程技术上较iPod更出色，但却远不及iPod受欢迎。专家指日本造商太执迷于工程技术，但却忘记在设计及使用上照顾消费者。


http://hi.baidu.com/rych/blog/item/d1d4c8091acb3789d1581bc9.html

ljandcyz2008

智库估算丰田"召回门" 或使日本GDP降低0.12%

中新网2月19日电据日本共同社报道，日本民间智库大和总研18日公布了有关丰田汽车公司大规模召回事件对日本经济的影响的估算结果。如果日本车在美国的销量持续减少、日本国内乘用车减产30万辆，名义国民生产总值(GDP)将因此降低0.12%。包括相关产业在内的失业人数预计将达到4.9万人。  


    大和总研的经济分析师渡边浩志指出：“鸠山政府的经济政策所带来的GDP拉动效果预计约为0.4%。减产可能将使其失去4分之1左右，影响很大。”

    据估算，如果按照每辆乘用车售价180万日元(约合13.6万元人民币)计算，减产30万辆所造成的名义GDP的直接损失将达714亿日元；汽车零件和电机、钢铁等相关产业的损失将达3103亿日元。如果算上就业形势恶化和收入减少给个人消费带来的影响，全部损失将高达6092亿日元。


http://intl.ce.cn/gjzx/yz/201002/19/t20100219_20977928.shtml

shunboy

与其说是丰田的质量问题，不如说是美国政府逼迫日本政府在一些战略布局上，给日本念的“紧箍咒”，难道美国车的质量就没问题？？？！！！

一一一

当美国人用多件案件戳破了日本人优质神话的同时，更有美国人准备慢慢拉开那美国国家利益的帷幕，哄托出美丽的美国优质汽车神话的诞生。

呵呵。日本人被玩慒了。美国人要准备收获了。

竹隐泉

丰田的小辩子被抓，美国人大搞特搞

wxd111

美国很早以前就发现有问题，现在却大搞特搞，怎么看都是像想整整日本车，好让本国汽车业回过劲。亏日本最近又买进大量的美债，难不成也是被美国逼的？