揭秘隐藏在美对台军售背后的军火巨头（图）

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揭秘隐藏在美对台军售背后的军火巨头（图）

http://cn.chinareviewnews.com/crn-webapp/doc/docDetailCNML.jsp?coluid=4&kindid=16&docid=101245030 http://www.chinareviewnews.com  20100302

波音防务系统集团CEO吉姆·阿尔鲍。 “鱼叉”反舰导弹。 雷神公司董事长威廉·斯旺森。 洛-马公司总裁罗伯特·史蒂文斯。 联合技术公司总裁路易·谢纳沃。 　　在美国奥巴马政府这次宣布的对台军售清单上，“鱼叉”式反舰导弹名列其中，它的生产商就是在民用航空领域为世人所熟知的波音公司。 　　波音公司下属六大业务集团之一的综合防务系统集团，是业内首屈一指的军火商，每年创造的利润占去了波音公司总利润的半壁江山，由此也可以想象该集团领导人在波音的地位。从2002年开始，这块领地的统治者便一直是吉姆.阿尔鲍。 　　出生于1950年的阿尔鲍，家乡在美国华盛顿州的里奇兰德。他在著名的私立高校威拉姆特大学取得了数学和物理学的双学士学位，后又进入哥伦比亚大学深造，毕业后成为一名工程师，并在里奇兰德一家军工企业谋到了职位。那家公司名叫“罗克达因”，意为“火箭推力”，业务主要是为航天飞机提供发动机，并生产运载火箭推进系统。阿尔鲍在这里干了整整20年，最终成为了公司总裁。 　　上世纪90年代，罗克达因被波音兼并，阿尔鲍顺理成章地“平调”到了波音高层。很快，他凭借在军工业的经验确立了影响力。阿尔鲍的头衔很多，除了波音公司好几个总裁、副总裁外，他还是美国航空航天学会会员、国际航天科学院院士、美国管理协会“金银骑士”称号获得者。 　　军工业成为美国支柱产业已有悠久历史，这不仅是因为其利润丰厚，更在于该行业能推动科技发展，并可向国际局势施加直接作用，这与美国的现代战略政策相符合。也正是如此，在美国，从事军工业的精英人物，不光得是一名优秀的企业家，更要是一名出色的政治家。 　　在这个圈子里已经摸爬滚打了30余年的阿尔鲍自然深谙此道，他在美国政界、军界都建立起了广泛的人脉，于其间呼风唤雨。但军火贸易毕竟竞争激烈，为了能拉到“大合同”，阿尔鲍也不得不费尽心计。 　　他曾经在几年时间里就把数亿美元投入到一些风险基金之中。后来因为波音的行内对手举报，外界才明白这些貌似正常的投资行动其实都暗藏玄机：这些基金的管理者，原来都是军界和情报界的重要人物。阿尔鲍就靠着这种手段与他们“联络感情”，五角大楼的大额订单自然源源而来。迫于舆论压力，美国相关部门对波音公司的暗箱操作进行了处罚。当然，真正的“主谋”阿尔鲍却平安无事。 　　国际军火商之中流传的一句“名言”就是“恐惧是我们最好的合伙人”，确实如此，如果不在世界各地挑起紧张局势，令当权者们感到威胁而大肆扩充军备以增加自身的安全感，那么军火商的生意又怎么做呢？阿尔鲍当然是深知这一点的。 　　2005年，五角大楼编写的《中国军力报告》原计划于6月份发表，结果最后却足足拖了一个多月。后来有内部消息人士透露，这其中一个很重要的原因就是阿尔鲍代表的波音公司和洛克希德-马丁公司等军火巨头屡屡间接参与报告的“修改”，使文中加强了“中国威胁论”的内容，鼓吹美国要继续以实际行动支持台湾，其用意不言自明。 　　阿尔鲍和波音公司可不是“光说不练”，2002年，在美国政府和军方还未定调时，波音为了促成台湾当局购买其产品“阿帕奇”武装直升机，计划在台湾建立一个常设机构“波音工业合作及技术服务办公室”，首要任务就是向台湾当局进行军事推销，以此在台湾展开了大规模的游说和贿赂活动。不过在岛内政界和民间强烈的反对声浪之下，阿尔鲍的计划始终没有得逞。 　　虽然阿尔鲍老谋深算，但这次他也未必料到中国政府“动了真格”。可以说，中国制裁名单上的美国企业里，波音应该是最紧张的。该公司早就估计，未来20年，中国航空业需要更换大批新式飞机，这将是一笔数千亿美元的大买卖。过去几年里波音公司有4%的收入是来自中国市场，而这桩未来的买卖带来的收益不可估量。可若依照当前的局势，波音在华的业务前景并不乐观。兼管波音商务飞机的阿尔鲍对此不会不认真考虑。 　　从海湾战争开始，“爱国者”导弹就开始进入普通民众视野。而对台军售清单的公布，把这个久违的名词再次推到中国百姓面前。它的提供商雷神公司也由此扩大了在中国的“知名度”，连带着他们那位“文抄公”董事长威廉.斯旺森。 　　2006年，正在业界春风得意的斯旺森突然公开宣布：他要“出书”了！斯旺森的“著作”叫《不成文的管理准则》。在书中，他列举出了自己的“成功秘诀”，像“永远不要丢掉幽默感”等等，一共有33条。 　　领导出书，雷神公司哪敢怠慢，一口气就自费印刷了20多万册。首先要“内部包销”，公司员工先人手一册！接着就是“友情赞助”，斯旺森的同行好友和生意伙伴，甭管平时亲的疏的远的近的，都收到了这份“厚礼”，光“股神”巴菲特就收到了好几十本，大概是因为他靠买卖军火股票赚了大钱的缘故。 　　可比这更“雷人”的还在后面：公司一位年轻员工，小心翼翼地把老板的大作捧回家，就开始认真学习。但是翻了一半便觉得不对劲儿了，上网一查，这才恍然发现：其中17条“斯旺森式秘诀”和前些年出版的一本书《不成文的工程法则》雷同颇多。那名员工就把这事儿写进了博客，由此又传到了网上，最终上了报纸。雷神公司成为笑柄，董事会为此召开专门会议，对斯旺森进行了“严肃处理”，扣发其当年近100万元的年终奖，并降低了他所持的公司股份比例，算是补偿那一大笔印刷费。不过斯旺森第二年就给自己提高了年终奖———700万元。 　　按理说，像斯旺森这样功成名就的人士，犯不着非得去玩票当作家，结果还弄巧成拙。但是这倒能多少反映出他的人生经历。作为“50后”的斯旺森是地地道道的加利福尼亚人，连上大学都没出过加州。他的学历上没有什么名校，能有今日的成就，主要是靠自身的努力，这使得他一直很渴望得到更多人的认同，于是才有了后来这场“抄书”风波。 　　斯旺森在1972年大学毕业后就进入了雷神公司，从此一步一个脚印，直到2004年坐上了董事长兼首席执行官的交椅。其实他把这段真实经历写成书，都有些阅读价值，至少可以让人了解一个优秀员工的成长史。斯旺森也擅长“关系学”，尤其是与军火生意有关的人物或单位，他都混得倍儿熟。无论是美国三军各协会的客座，还是中央情报局关于重要赞助人的“荣誉名单”，都有他的大名。 　　作为一个“老雷神”，斯旺森明白，只要是需要军火的地方，就是他重点关注的地方。台湾不必多言，自1949年以来，雷神就没少从中获益。在斯旺森主政后更是如此，他与台湾政军两界一直保持密切联系，时不时就要提醒对方武器系统该“升级”了。有趣的是，斯旺森在紧抓台湾这个市场的同时，甚至还想过要把军火卖给中国大陆。 　　“爱国者”导弹是雷神公司的看家产品，海湾战争期间，美军宣称“爱国者”对“飞毛腿”的拦截率达80%，到了战后才承认真正拦截成功的只有5%不到。不过，雷神公司一直没有放松对“爱国者”的研发改进，1998年，台湾引进了“爱国者II型”，而斯旺森和雷神公司这次又把“爱国者II型升级版”拉进了军售清单。但只是这些冷冰冰的钢铁武器，果真能“保卫”台湾那片美丽的蓝天吗？ 　　在美国、乃至世界军火商的圈子里，洛克希德-马丁公司和它的现任总裁罗伯特.史蒂文斯都是大名鼎鼎的。 　　史蒂文斯1952年出生于宾夕法尼亚州。他的人生经历很容易被写成美国式的励志畅销书：上学期间从来都是好孩子，本科毕业时曾获得“杰出毕业生奖”。在海军陆战队服役时，他拿过专门为陆战队员设立的“金锚奖”奖学金。退伍后，史蒂文斯先后在美国国家管理协会和国家计算机新闻中心工作过，多次因业绩出色而受到褒奖。1999年，史蒂文斯加入洛-马公司，就任首席财务官。一年之后，他的头衔便变成了“总裁”，又是三年不到，他就成为了“董事长史蒂文斯”。这是一个永远知道如何取得成功的人。 　　史蒂文斯入主洛-马之后，在固守成就之余，也积极进取。他任内做的几件大事，一是推动了洛-马的产业更新，大大提高了新兴的IT业的比重；二是继续巩固公司与政府、军方的传统关系。2004年以来，洛-马始终是五角大楼的头号供货商。 　　洛-马公司的实力和地位，决定了其在美国对台军售当中所扮演的重要角色。史蒂文斯从政治家的高度出发，一直重视对海峡两岸、特别是中国大陆的研究。对于美国对华决策，他也表现得相当活跃，时常发表关键意见，令美国官方亦要礼让三分。比如他与白宫和五角大楼保持一个调子，强烈反对欧盟解除长期的对华军售禁令，哪怕仅仅是考虑也不行。在所谓“维护国家利益”的高姿态背后，其扼制欧洲竞争对手、捍卫洛-马利益布局的用意也显而易见。 　　与波音和雷神的同行一样，史蒂文斯也是美国对台军售幕后的强力推动者。2005年8月，台湾方面举行“国际航天科技暨国防工业展”期间，在史蒂文斯的直接指挥下，洛-马组成了一支庞大的代表团，带着F-16、F/A-22和F-35等先进战斗机，早早赶到台北摆摊儿叫卖。对于台湾决策层，无论人物如何变换，史蒂文斯坚持长年经营，做足了关系，其“成果”就是现在台军当中洛-马的武器装备随处可见。最近美国政府放风称，对台湾方面购买F-16C/D战斗机的请求会进行“内部评估”，史蒂文斯肯定又要勤加“活动”了。 　　在中国政府的“制裁”名单里，联合技术公司可能是国内民众最不熟悉的，但如果提起这次美国对台军售中的“黑鹰”直升机，很多人会联想到经典电影《黑鹰坠落》。而“黑鹰”直升机的生产商西科斯基，正是联合技术公司下属的子公司。 　　联合技术公司原名“联合航空运输公司”，总部位于美国康涅狄格州，主要从事飞机制造和航空运输业务。1934年，因为美国政府反对航空公司和飞机设备制造商的联盟，公司进行了分组，形成了后来的三大企业：联合技术公司、波音公司和联合航空公司。 　　联合技术公司旗下共有7家子公司和1个直属研究机构。其中的西科斯基公司是世界一流的直升飞机制造商，始建于1923年。2006年，在《财富》杂志“500强”评选中，联合技术公司名列第126位。公司现任总裁是52岁的加拿大人路易.谢纳沃。 　　谢纳沃毕业于蒙特利尔大学商学院，在校期间就是个优秀学生和社会活动家，创建了蒙特利尔大学商学院公谊会，至今仍担任董事。在加入联合技术公司之前，他就职于通用汽车，担任过生产方面的总经理。1993年，谢纳沃跳槽到联合技术公司下属负责航空发动机和航天推进系统业务的普惠公司，并于1999年成为公司总裁。2006年，在时任联合技术董事长乔治.大卫的有意栽培下，谢纳沃被提升为总公司的首席运营官，并进入董事会。2008年4月，谢纳沃被正式推选为联合技术公司总裁兼首席执行官。 　　谢纳沃是一个理性的职业经理人，从在通用公司任上开始，他就多次访华，见证了中国飞跃发展的历程，表示出了由衷的赞赏。而联合技术公司进入中国市场也相当早，90年代初期北京很多高档饭店和宾馆就用上了联合技术出产的电梯、空调。到如今，联合技术在中国已拥有独资及合资企业数十家，员工过万人，还在中国多所名牌大学设立了奖学金。 　　可以想见，一旦制裁实行，对于联合技术公司如此深广的中国业务之影响将是怎样的。谢纳沃与联合技术一开始或许只是把西科斯基涉入的这项对台军售视作“在商言商”，却没有过多考虑背后的政治意义。作为个人信念，谢纳沃一贯主张企业在盈利的同时，也要把社会责任摆到同样重要的位置。而今，尊重中国核心利益、维护中美关系大局的责任，恰恰正是包括联合技术在内的美国企业所不能回避的。（来源：中国国防报）