骑着摩托车到西藏

元素

在西藏波蜜地区，冰山融化后雪水淹没路面。在路人的帮助下，卫星艰难地推着摩托车前行。网友卫星供图


　　从广西到西藏自驾游，是一件非常具有挑战性的事情。如果这番行程是通过摩托车来完成的，那么将面对更多的艰难。南宁网友卫星和女友素叶，骑着摩托车耗费了一个月时间，来回行程1万多公里，终于完成了到西藏的自驾游。

　　骑着摩托车冒着雨雪赶路，累了就在路边倒地休息，严寒的天气让人手脚发麻……这些在他们看来不是受苦，而是一种享受。只要骑着摩托车在路上，就是一种乐趣……

　　比汽车自驾游更享受

　　几年前经朋友推荐，卫星加入了南宁的一个摩友群，至此他迷恋上摩托车的自驾游。武鸣、大化、柳州、玉林等地，都留下他自驾的足迹。他说，在摩友群里的车友，每人都有骑着摩托车到西藏自驾游的梦想，因为这是一条非常具有挑战性的线路。然而，在他们的群里，真正把这一梦想变成现实的，寥寥无几。

　　他坦言，目前他的经济条件仍无法购买汽车，但日后即便购买了汽车，汽车也只会在市区内使用，自驾游的工具仍然是摩托车，因为在他看来，摩托车的自驾乐趣远胜于汽车。2009年初，他将原来的踏板摩托车换成男士摩托车，6月29日，他和女友素叶启程前往西藏，出发时他们选择的是滇藏线，返程则选择青藏线。

　　人裸露在外，骑摩托车能更直观地感受到天气、路面的具体情况，自驾摩托车出游的乐趣就在于此。在攀登唐古拉山时，他们一天就经历了冰火四重天。那天他们早早起床，因为天气寒冷，摩托车的车把和坐垫上结起厚厚的冰。刚出发不久，天下起雨来，为了赶路他们只能冒雨前进，没过多久雨停了，又下起了冰雹，冰雹过后又下起雪来，最后太阳露脸，难得一见的彩虹也大方出来示人了。素叶说，几个小时之内，身体接受了不同天气情况的考验，那种切身体会只能意会不能言传。

　　没有车厢的束缚，骑摩托车游玩，能欣赏到更广阔、更独特的风景。在很多路段，由于路面狭窄只能通过一辆卡车，车辆会车都要选择特定的地点才能通过，在这样的路段中汽车无法停车饱览沿途的风景，而摩托车则可以随处停下，尽情饱览美景。素叶说，在著名的99道拐地区，这些弯道从海拔4000多米的高度，逐渐下降到海拔1000多米，沿途植被、风景颇具特色，他们几次停车拍照，沿途游览，而开着汽车的车友因为车体的限制，只能匆匆赶路，无法停留。在走青藏线返回的途中，途经一座桥梁时，由于冰山雪水融化将桥体冲毁，只剩下狭窄的桥面可以通行，看着排了近20公里的汽车长龙，他们轻易通过后，再一次体会到摩托车自驾游的轻便、快捷。

　　令他们更得意的是，骑着摩托车到西藏，来回走了1万多公里，过桥过路费为零。卫星说，摩托车不能走高速，二级公路上他们的摩托车也不用交费，他的摩托车油耗约为3.5升/百公里，来回燃油费约2000元，这样的出行费用与汽车自驾游相比，是非常实惠的。

　　

　　艰难中自娱自乐

　　没有舒适的座椅，没有冷暖空调，没有遮阳挡雨的车厢，摩托车的自驾过程注定要比汽车自驾游更为辛苦。然而，卫星和素叶在自驾的艰难困苦中，感受到的仍是乐趣，他们对此的评价不是常人理解的苦中作乐，而是自娱自乐。

　　出发的第二天，在广西西林县，他们两人遭遇了几年来的第一次事故。素叶称，他们两人从2004年开始经常骑摩托车自驾游，而那次在西林摔跤，是几年来的第一次。“那天下小雨，路面湿滑，车辆侧翻在地上后，仍向前滑行了10多米远，最后掉进沟里。头盔刮蹭地面的声音清晰在耳边响起……”由于身穿骑行服，两人并未受伤。素叶说，那一次事故把她吓坏了，毕竟从未经历过这样的事故，但对西藏的强烈向往远胜过对前面道路的恐惧，因此他们坚持了下来。

　　在返程经过青海时，他们原计划在沱沱河地区过夜。到了该地区后是晚上8时许，当时的季节当地晚上到了9时过后天才完全黑下来，为了赶路他们继续前行，将目的地定在五道梁地区。晚上10时过后，天已完全黑下来，气温也急剧下降。两人冒着雨雪、吹着寒风赶路，到达五道梁时，手脚几乎没了知觉。素叶说，难怪当地流传着这样一句话“到了五道梁，哭爹又喊娘”。

　　和汽车自驾游一样，摩托车驾驶员容易犯困。卫星说，骑摩托车自驾游，一旦遇到好的天气、好的路况，车友就非常容易犯困了。在柴达木盆地，大约有100公里的路程，都是直直的，没有弯道，他就经常犯困。平时困了、累了，他就在路边席地而卧，睡上10多分钟，然后接着赶路。有时候，在城镇的郊区席地睡觉休息时，常常引来别人的目光，有时还引来警察，警察以为他们遇到交通事故或是被打劫了。素叶说，很多人用同情的目光看他们，不理解他们，觉得他们苦，甚至觉得他们很可怜，可他们却是乐在其中。她还说，她不会开摩托车，途中一直坐在摩托车的后座上，会因为无聊常犯困。每次她打算打盹稍作休息的时候，她就把双手插进卫星的口袋，卫星就会特别留意她的情况，只要发现她的双手无力、完全放松的时候就知道她睡着了，就会停下车来，让她好好休息。说起这些途中的小细节，素叶满脸的幸福。

　　

　　骑摩托自驾游讲究颇多

　　由于车体小、安全系数有限，骑摩托车自驾游的讲究也比较多。携带的行李，体积不宜过大，重量也不能太重。到西藏自驾游，来回1万多公里，耗费时间长，而沿途各地气候不同，因此要带上不同季节穿的衣物。素叶说，在6月西藏那边也比较冷，因此厚实的衣物是必须要带的，还要带上一些保暖内衣，沿途中一些地方天气较热，因此还得带上一些T恤，这些T恤在寒冷的地方还可以当打底内衣使用。至于内衣裤，最好穿一次性的，穿后就扔了。另外，最好使用真空包装袋装行李，尽可能地将行李体积压小。“毕竟不是汽车，在携带的行李上取舍一定要有度。”骑摩托车出游，一定要穿上骑行服，以确保在发生事故时人的损害降到最低。

　　卫星称，摩托车油箱小，因此最好能带上一个备用油箱。此外，骑摩托车时，尽量不要靠近大卡车，因为摩托车上的人容易被卡车刮蹭而卷进卡车车底下，非常危险。在通过沙石路时，两个轮的摩托车容易打滑，通行时一定要控制好车速。


引述于http://ngzb.gxnews.com.cn/html/2010-03/04/content_358646.htm

供准备摩托车游大陆的台湾网友参考

putao

我的梦想是能有踩单车去西藏的时间

30107178

我的梦想是能有踩单车去西藏的时间
putao 发表于 2010-3-4 11:34

光有时间吗？

putao

光有时间吗？
30107178 发表于 2010-3-4 12:09

恩，自行车我有了

元素

恩，自行车我有了
putao 发表于 2010-3-4 14:05

有时间，有车，还要有激情，才有可能去做一件“傻事”。你如果真骑自行车去西藏，我相信网友们一定会超佩服你的行动。

putao

有时间，有车，还要有激情，才有可能去做一件“傻事”。你如果真骑自行车去西藏，我相信网友们一定会超佩 ...
元素 发表于 2010-3-4 14:20

现在骑车进藏的人多的去了。关键还是一般人找不到这么长的假期，从湖北过去来回将近1万公里，每天平均骑120公里，要3个多月了

元素

现在骑车进藏的人多的去了。关键还是一般人找不到这么长的假期，从湖北过去来回将近1万公里，每天平均骑12 ...
putao 发表于 2010-3-4 14:37

所以才定义是“傻事”啊

shao6609

对这两位情侣的执着很佩服，但是我是不提倡这样的冒险，对自己的生命太没有保障了，也希望大家不要这样去玩命，可以找一下更能安全的进藏方法，而不是这个。

Taiwanoids

对这两位情侣的执着很佩服，但是我是不提倡这样的冒险，对自己的生命太没有保障了，也希望大家不要这样去玩 ...
shao6609 发表于 2010-3-4 14:42

西藏可不是己家後院想近就近啊，很危險的......

妇科主任

现在骑车进藏的人多的去了。关键还是一般人找不到这么长的假期，从湖北过去来回将近1万公里，每天平均骑12 ...
putao 发表于 2010-3-4 14:37

    每天120公里？会死人的，我骑自行车5公里，下车估计都不会走路了

putao

还好啊，去年我骑车上下班一共50公里，骑了2个月，不觉得很累。最长一次是骑车会老家，180公里花了10小时

事无巨细

我感觉有点脊背发凉，还好几位没有出现什么事。不过还是要提醒其他人，不要过对自己的身体过于自信，在西藏一旦发生高原反应是很危险的，而且楼上的经验在西藏不具有参考性，一定不要拿自己的生命开玩笑。

那个砖头

我有个朋友梦想着徒步去西藏……:L

jack19870808

我也有个同学曾单车去西藏
花了一个多月
据他说路上还遇到很多同路的

mzv

上传张08年川藏线上的照片

元素

上传张08年川藏线上的照片
mzv 发表于 2010-3-5 18:27

图片没上传成功，要重新编辑过

shao6609

我可以看到啊？怎么回事？是不是元素网速慢了。

mzv

骑单车去西藏有车有时间还不够，有时候有毅力也不够，体力更重要，西藏的天气跟内地不同，温差也很大，这座山还是热的穿短袖，骑到下座山就开始下雪，真的很苦，很累，每年骑单车去西藏的人很多，但坚持一路骑下来的没多少，

声明下照片上的人不是我，不过我想也应该是第一次被登到网上了

台北琪琪

厲害@@

狼→在散步

每天120公里？会死人的，我骑自行车5公里，下车估计都不会走路了 ...
妇科主任 发表于 2010-3-4 19:20

    我每天骑行30公里，长时间的骑车必须要有装备，骑行衣裤是必备的，男女生理结构不一样，女女长时间骑自行车更有必要穿骑行裤。