根据此后的新闻报道,我们知道杨利伟此次出访的真正目的地是位于纳米比亚第二大城市斯瓦科普蒙德的中国航天测控站,因而需在南非开普顿等待转机。
位于西南非洲大陆的中国航天测验控站鲜为人知,很少人知道它也为载人飞船的成功立下了汗马功劳。
濒临大西洋的纳米比亚斯瓦科普蒙德市以西20公里,五星红旗在碧蓝的天空迎风飘扬,这里就是设在纳米比亚的中国航天测控站。中纳两国政府于2000年10月在北京签署在纳建立中国航天测控站的协定。在努乔马总统及纳政府和人民的支持和配合下,测控站于2001年7月正式建成。
根据我国载人航天工作的设计要求,飞船经非洲南部大陆、靠近纳米比亚上空进入返回段。该站的主要任务是完成对飞船运行段和返回段的测控。特别是在返回段,这个站与停泊在大西洋中的“远望”三号测控船一道完成飞船返回的控制。
据报道,该站拥有先进的航天测控设备和通信设施,自动化程度高。在执行对飞船的测控任务时,有16位人员,其中高级工程师2人、工程师10人、助理工程师4人,完成全部设备的操作和管理。除了这一测控站外,中国还在巴基斯坦的卡拉奇和肯尼亚的马林迪设有两个航天测控站。
在神舟飞船任务中,由酒泉控制中心、北京航天指挥控制中心和西安测控中心对分布在国内外的多个测控站船实施管理和调度,共同完成飞船的测控通信任务。其中国内陆上有北京、西安、渭南、青岛、厦门、喀什、和田、发射场、着陆场等近10个测控站点,此外还有巴基斯坦卡拉奇、纳米比亚斯瓦科普蒙德、肯尼亚马林迪、智利圣地亚哥等4个国外测控站,海上测控站则是分布在三大洋上的5艘远望号远洋测量船。 这些测控中心和测控站共同组成了统一的测控通信网,是规模庞大、系统复杂、技术先进、可靠性高的航天测控系统。这套系统,可确保火箭和飞船在上升段、变轨段、返回制动段、分离段等关键飞行段落的测控通信支持。
资料图:中国航天测控船
这是杨利伟拍摄的作品。2003年10月,杨利伟乘坐神舟五号载人飞船绕地球飞行期间,用数码相机拍了100多张照片。
这是聂海胜拍摄的作品,他说,在太空拍照很不容易,得用胳膊支在某个固定物上来支撑身体。拍摄的时候,常常是一只手拿摄像机,另一只手拿照相机,而双脚往往飘在空中。在神舟六号上,费俊龙、聂海胜两位航天员共拍摄了300多张照片
这是聂海胜拍摄的作品,他说,在太空拍照很不容易,得用胳膊支在某个固定物上来支撑身体。拍摄的时候,常常是一只手拿摄像机,另一只手拿照相机,而双脚往往飘在空中。在神舟六号上,费俊龙、聂海胜两位航天员共拍摄了300多张照片
这是费俊龙拍摄的神六飞船的太阳能帆板。
这是费俊龙拍摄的作品,照片中的褐色部分是位于塔里木盆地中心的塔克拉玛干沙漠。
这是聂海胜拍摄的作品,他说这是他看到的地球最美的画面。
2003年10月15日5时30分,身着银灰色太空服的中国首位航天员杨利伟向载人航天工程总指挥李继耐报告,请示出征。