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http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=221665&pid=5368120&extra=page%3D1&frombbs=1 经过若干次的失败，美国的私营企业“太空探索技术公司”终于成功发射“猎鹰9号”运载火箭，将“龙”号太空舱实体模型送入了预定轨道。按照预定目标，火箭应把“龙”号太空舱实体模型送入相距地面250公里的轨道。模型预计在那里停留1年，返回大气层时焚毁。
猎鹰9号火箭是美国宇宙探索技术公司(SpaceX) EELV系列太空运载工具的计划之一。猎鹰9号高55米，直径为5.2米，其低地球轨道发射能力为24750千克，地球同步轨道发射能力为9650千克，并打算作为在人往返太空的交通工具。
猎鹰9号的运载能力比中国用于发射神舟飞船的长征2F火箭还要强，与仍在研制中的长征5号火箭指标相当。美国航天局计划在航天飞机退役后利用“龙”系列运送货物甚至宇航员前往国际空间站。
太空探索技术公司总裁兼创始人埃隆·马斯克估计，“猎鹰9”号发射成功率在75％左右。通常情况下，新型号太空运载火箭的首次发射成功率为50％。这家私营航天企业8年前成立，2008年成功发射第一枚自行研制的火箭“猎鹰1”号。这一型号火箭成功升空前一度连续经历3次发射失败。2009年“猎鹰1”号把一颗马来西亚卫星送入预定轨道，迈出商业发射第一步。
美国总统奥巴马2010年2月推出太空新思路，打算今后5年内投入数十亿美元扶植私营企业开发航天飞行器，接手向国际空间站运送人员和物资，以便美国航天局集中精力投入人类登陆小行星和火星研究。美国现役航天飞机群预计2010年年内全部退役。随后相当长一段时间内，美国宇航员或许只能搭乘俄罗斯“联盟”号载人飞船前往国际空间站，直至美国私人企业的航天器足够成熟。另外，奥巴马2010年4月前往肯尼迪航天中心，视察太空探索技术公司的发射台，足以见得对私营企业发射公司的重视程度。
目前在世界各国，航天发射基本上都是本国政府的财政预算内的事情，也自然就是政府的事情，更是各国政府比拼实力的高技术舞台。美国政府确独辟蹊径将这个“简单任务”从政府“职能”中解脱出来，让利于民间私营企业也算的上是一个很好的尝试。与外太空探索（火星、月球等）和高精尖卫星技术相比，火箭技术就显得是稀疏平常了，毕竟美国人早在上世纪五十年代就是已经耳熟能详了，尽管火箭技术也在不断的更新换代，但也逃脱不了精度和载荷能力提升，这对于国家来讲是很简单的事情，与其国家耗费巨资研发高性能运载火箭，不如将更多的钱放在刀刃上，研发那些更多的前沿科学；而能将这些能“盈利和赚钱”的生意交给“完全独立的火箭研制发射承包商”来做岂不更好。这种模式也算是美国一家的特色吧，但缺乏可模仿性和可复制性。毕竟在其他国家，对于武器本身都是绝对私人禁止的，更何况具有远程投射能力的运载火箭——这种大规模杀伤性武器。当然尽管可以由政府来监控每次发射的用途和技术性，但在一个国家内部发射也是具有一定的风险性的，美国由于体制问题差异或许这个不是问题罢了。
另一方面，从这一点来看，美国的科技实力确实很强，尽管私营企业也会借鉴一些NASA的科技成果，但第一次出手其运载火箭的技术指标就已经超过了中国倾全部国力研发的未来火箭——长征五号，这不能不说美国人很强，对此中国也确实还差距很大，也差得很远，这一点我们需要清醒和惊醒。
还有一点就是美国人怎么可能会用“神舟”拉美国人上天呢？用俄罗斯的“联盟”到是可能的事情，毕竟中国的“神舟”与国际空间站还不具备“接口”的能力，如此一来，上天何用呢？对此我们还是要三思。
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狗仔卡
发表于 2010-6-8 02:44
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楼主
发表于 2010-6-8 03:21
