从温哥华案例看"后世博理念"

ljandcyz2008

在城市最佳实践区温哥华案例的一个城区模型有个好听的名字：福溪。它曾是1986年温哥华世博会会址所在地，如今则是温哥华市区生活质量最高的区域之一。

“两届世博会有很多不同，但通过历史，我们可以找到很多相似之处。”温哥华市政府官员李光耀说，世博会留给温哥华的遗产，并不仅仅是几栋漂亮的建筑，世博会在精神、文化、理念上收获，让这座城市至今受益匪浅，在这些方面有许多经验值得和上海分享。

世博园区脱胎铁路集散点

加拿大太平洋铁路，横跨北美大陆，它曾经的西端就是温哥华福溪地区。从19世纪起，铁路集散点和工业城区一直是福溪的定位。

“这点和上海世博园区很像，一样位于水畔，一样是衰败的工业区，一样因世博而转型。 ”李先生说，二战中福溪的工业发展到顶点，但从上世纪60年代开始走下坡，作为铁路集散点的作用，也随着新深水港的建设变得不重要。

1980年，温哥华申办世博会，人们把目光投向位于市中心的福溪地区。和上海一样，高污染的工业被迁出福溪地区，一块大约0.7平方公里的土地被清理出来作为世博园区，这大约只有上海世博园的1/5，但对于面积不大的温哥华市而言，这已经是一片很大的区域。

6年后，温哥华世博会在福溪开幕。这届以“交通与通信”为主题的盛会成为了世博历史上的亮点，在当时被誉为“同类型世博会中规模最大，最成功的一届”。

先进理念比建筑更重要

“单从建筑来说，那届世博会留下的并不多，展馆中只有一个美国馆保留下来。 ”李先生说，温哥华世博会中永久建筑很少，大多都是临时建筑，世博会结束后就纷纷拆除，展馆中只有犹如一个高尔夫球模样的美国馆被保留下来，这也成了今天温哥华案例造型的来源。

但世博遗产不止一个“高尔夫球”。 “世博对于这座城市的影响已经渗入骨髓，融入城市的毛细血管。 ”李先生说，许多在当年世博上出现的先进理念在稍后几年成为了现实。

比如轻轨，在20多年前，轻轨还是一种新奇的玩意，温哥华就建设了当时世界上最先进的轻轨，直到如今可以无人驾驶的轻轨仍然是温哥华的骄傲。又比如，当年世博会上，有人提出“商住一体”的规划理念，把商业区和住宅区融合在一起，缩短人们出行距离，以缓解交通拥堵等问题。世博会结束后，在福溪地区，一个全新的社区被建设起来，使用的就是“商住一体”理念，这在当时还是首创，这一模式被称为“温哥华模式”。

“世博精神”令市民更自信

李先生说，在1986年之前，温哥华还是一座默默无闻的城市，世界上很多人都没听说过这座城市，但举办过世博会后，这座城市一跃成为加拿大最有名的城市之一。人们通过世博会认识到这座宜居城市，并带来大规模移民潮，先是中国香港和台湾的移民，后是中国大陆的移民，李先生也在那时候移民到温哥华。

除了吸引了大量的人才，世博对于人们精神层面的影响也非常深远。在世博会期间，许多温哥华市民都积极参与到世博中，不少人甚至休了长假去当志愿者。

“温哥华世博会令人印象深刻的是志愿者，那些普通市民戴着所掌握语种的徽章，在街头为世界各地的游客服务，这种团结、奉献的世博精神，影响了一代温哥华人。 ”李先生说，世博精神让温哥华市民更为自信，在申办冬奥会时，因为有举办世博会经验，温哥华优势明显。 “可以说，没有世博，就没有冬奥会。 ”

穷人也有权居住最好的社区

“温哥华世博结束后，福溪成为高楼林立的高级社区，房价也高得吓人，一般人买不起那里的房子。 ”李先生表示，这就是温哥华世博留下的一个教训，也是他给上海的建议，要给人们公平的机会享受世博带给城市的遗产，而并非是富人的专属权利。

在这次冬奥会结束后，同样位于福溪地区的奥运村成为又一轮地产开发的契机，吸取世博的教训，温哥华市政府建造了上百套廉租房，提供给低收入的家庭，或者那些因工作需要必须居住在市中心的公务人员——在加拿大公务员收入很一般。

虽然这些廉租房相对需求而言还是显得紧张，但温哥华市政府希望借此传达一个信号：即便是穷人也有权利居住在最好的社区。

http://news.xinhuanet.com/world/2010-06/22/c_12245714.htm