国产大飞机C919挑战波音空客 价格优势"给力"

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　　11月16日，参观者排队参观C919客机展示样机。当日上午，中国商用飞机有限责任公司在珠海航展与国航、东航、南航、海航等6家中外企业，签署我国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议，中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。这标志着国产C919大型客机已经确认了首批客户和订单。新华社记者 王建华 摄
　　“现在向您展示的是我国拥有完全自主知识产权的150座级中－短航程商用运输机C919飞机的展示样机。”１１月15日14时，珠海航展一号馆内，在展会组织方广播声中，C919样机举行了揭幕仪式。样机展示意味着C919大型客机预发展阶段三大样机“工程样机、数字样机、展示样机”的研制基本完成。
　　下一步，国产C919将正式进入国际航空器市场，与波音、空客争夺订单。
　　C919挑战波音空客
　　国产Ｃ９１９大型客机是新型150座级单通道窄体客机，是市场占有率最高的主力机型。未来数年，国际上有2万架这一级别的飞机需要更换。C919与波音公司的737以及空客的A320之间的竞争不可避免。
　　“C919的诞生对空客来说并非‘挑战’，而是一个‘竞争对手’。”面对中国C919，空客中国总裁伯龙表示，有信心面对C919的竞争。他直言，空客公司一直在充满竞争的环境中成长，因此对竞争并不担心。
　　而波音中国公司新闻发言人王玉奎表示，波音尊重其他国家发展航空事业的计划和想法，行业内出现竞争是好事，最终对客户是有益的。“波音将继续把注意力集中在服务上，我们对未来竞争充满信心”。

　　11月15日拍摄的国产C919大型客机展示样机经济舱。当日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。新华社记者张毅摄
　　价格给力
　　目前，来自美国及其他国家的几个供应商正致力于C919的生产，其中包括CFM国际公司（通用和法国赛峰集团的合资公司），该公司赢得了价值100亿美元、为中国客机生产发动机的合同。
　　“与同类飞机相比，C919拥有很多优势。从技术上来说，它主要是使用新一代的引擎和新一代的机体材料；从油耗上来说，C919比同类飞机的油耗少12%-15%；从环保角度来说，它的排碳量会降低50%；而其客舱布局更合理，乘坐更舒适。”中国商飞市场营销部部长对未来充满信心。
　　根据商飞公司官方数据显示，C919大型客机将2016年交付航线使用。据中国商飞市场部透露，C919上市时定价会低于5000万美元/架，这一定价具有很强的杀伤力，波音737与空客A320价格为5000万-8000万美元。
　　订单开门红
　　珠海航展开始当天，中国商用飞机有限责任公司与６家中外企业，签署了中国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议，这标志着国产C919大型客机已经确认了首批客户和订单。据悉，中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。
　　中国作为全球第二大飞机市场，一直以来都被空客和波音公司所占领。此番中国商飞接获100架C919启动订单意味着中国飞机市场格局的重组已经开始。中国C919的发展可能削减外国飞机制造商在中国市场的销量。根据波音公司之前统计，中国截至2029年可能需要价值4800亿美元的飞机。
　　对此，参加航展的外媒认为，C919的订单数量将会持续增加。记者 卢元强 实习生 邱其虎（来源：国际金融报）

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　　11月15日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。新华社记者张毅摄

　　11月15日拍摄的国产C919大型客机展示样机经济舱。当日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。新华社记者张毅摄


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