【2011.07.26日本经济新闻】评论 难以理解的中国高铁事故对应

cofy

大帅 发表于 2011-7-25 22:43
应该先把那个铁道部发言人撤了，就开了一次资讯发布会就没影了。这个应该至少每天一个发布会，报告事故进展 ...

屎是铁道部内部上层拉，发言人只不过是倒了个马桶而已，臭不在他。

cofy

跑偏路 发表于 2011-7-25 23:55
动车是高铁吗？？？？
为什么我们这次出事的是动车。。。却都在说高铁。。。 ...

动车是高铁的车的车型，每辆车都有独立的的动力。。大部分动车都是用来高速行驶的。。。这次撞车时，后面的车子的车速达200公里每小时，应该算是高铁的范畴了。。。。

可是你们不要这样纠缠了。。。。如果动车速度不高都不好控制，速度高了难道会更安全？？？这样说是个笑话。

bigbug

按客运量算，中国的重大铁路事故死亡率只有日本的四分之一不到。

　　由于铁路重大铁路事故死亡人数是所有交通工具中最低的，低到比骑自行车要低得多，低到比走
　　
　　路跌死的人还要少，所以以11年来统计比较靠谱。
　　
　　2000年到2011年中国铁路客运人数是130亿，而日本大约是13亿。
　　
　　2000-2011中国的重大铁路事故死亡人数是265名，日本是118名。
　　
　　所以11年来中国的年每亿人的客运量，重大事故死亡人数是0.2人。
　　
　　11年来日本的年每亿人的客运量，重大事故死亡人数是0.9人。是我国的4.5倍
　　
　　从概率上说已经非常低了。
　　
　　印度1年的铁路事故死亡人数是1.2万名，换算成10年130亿的客运量。
　　
　　11年来印度的年每亿人的铁路客运量，事故死亡人数是92人。是我国的450倍。

ztp6931

日本想喷的是这次铁道部处理事故的方式，以及调度系统，不管日本是由于担心中国的铁路技术在全世界扩张，还是幸灾乐祸，就事论事他说的道理完全正确的。不应该见关于日本的就有抵触心理，这样对自己的进步没好处。

tangdz

莫说 发表于 2011-7-26 12:15
这件事情上，小日本最积极！这是为什么呢？？因为他们自以为先进的新干线已经落后了！嫉妒使然，高铁将继续 ...

黄瓜肠

倭狗

腰酸背疼

bigbug 发表于 2011-7-29 09:04
按客运量算，中国的重大铁路事故死亡率只有日本的四分之一不到。

　　由于铁路重大铁路事故死亡人数是所有 ...

我不知道你说的日本13亿的数据是哪里来的 但是我有一张2004年的权威数据 这张数据表上明确说明日本每年的火车客运量为90亿人次 中国仅为11亿（2005年）



你不知道日本的铁路已经公交化了么，中国每年的春运也就2亿人次左右 全年20亿撑死了  日本每天就有数千万人乘坐电车铁路上班  所以 结果已经很明白了