俄抛弃拉达级潜艇引发轰动 “基洛之父”被免职

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    据俄罗斯军工新闻网12月13日报道，俄罗斯多家媒体上周披露了一条轰动性消息，曝料称俄海军被迫放弃最新的677型“拉达”级柴电潜艇，准备重新生产其前身877型或最新改进的636型“基洛”级潜艇来替代。
    俄军放弃677型柴电潜艇的消息确实轰动，毕竟俄海军常规潜艇部队计划大量补充的现代化新型装备就是该型潜艇，而且多年来677型“拉达”级潜艇一直被视为在所有方面都有较大前景的超现代化潜艇。另外还有重要补充，即俄海军决定彻底放弃677型潜艇，甚至包括唯一建成的“拉达”级首艇“圣彼得堡”号也将不再纳入战斗序列，而是将作为试验艇，用于测试个别部件。目前仍在建造之中的另外两艘同型潜艇“喀琅施塔得”号和“塞瓦斯托波尔”号将被无限期冻结。也有传言称，这些潜艇可能会改装其他类型的发动机，配备以前的系统，然后销往国外。
    昂贵的玩具
    俄多家媒体报道称，俄军官方解释称，放弃677型潜艇是无奈之举。俄海军一名代表承认，“拉达”级潜艇没能很好地达到设计要求，在整整一系列最重要方向上完全没有战斗力。实际上“拉达”级潜艇未能实现与设计要求“无缝对接”的情况，早在首艇“圣彼得堡”号建造阶段就已显现。该艇的采购订单早在1997年就已签署，但是潜艇迟迟未能建成。好不容易建成下水后，暴露的问题更多。而在系泊试验和工厂试验中，相关意见只见增多，不见减少。专家们指出，677型潜艇暴露出的主要问题是所谓的“新型无噪声”发动机性能不达标，甚至达不到设计功率的一半。而且，作为潜艇“千里眼”和“顺风耳”的声纳系统也不完备，而其相关研制费用却已花费了至少13亿卢布。另外，潜艇上的作战信息指挥系统和武器系统也不符合设计要求。
    实际上，围绕“圣彼得堡”号潜艇发生的一些莫明其妙的事情，对任何一个关注677型潜艇项目进程的人来说都不是什么秘密。如果说最初潜艇建造过程相当迟缓还可以用财政拨款不足来解释的话，那么在潜艇下水及开始试验之后，仍然还有许多问题，就完全是另外一回事儿了。显然，问题绝对不只是缺钱。但是，就是在去年，该艇还参加了圣彼得堡国际海军武器装备展，升起了俄海军军旗。俄军不久前还宣布，黑海舰队将在2020年前装备10艘“拉达”级潜艇。现在俄军官方却突然传出放弃该型潜艇的消息，对许多人来说都是一个意外。其后果相当严重，毕竟俄海军现役柴油潜艇正在迅速老化。军方被迫紧急寻找对策，作为应急措施，开始打起了677型“拉达”级潜艇的前身，即877型基洛级潜艇的主意。
    大洋黑洞
    基洛级柴油潜艇在苏联时期曾被北约称为“大洋黑洞”，是早在上世纪70年代研制而成的，取得了非常罕见的成功。该型潜艇水下航行时噪声水平较低，武器配备主要是鱼雷和水雷，也有中小型导弹。其性能除了得到苏俄海军的称赞之外，还得到了引进这种潜艇的中国、印度、越南、阿尔及利亚等国的肯定。
    俄设计师在研制677型“拉达”级柴电潜艇时，顺理成章地把它当作877型基洛级潜艇的自然延续。“拉达”级潜艇排水量1765吨，长67米，宽7.1米，最大下潜深度300米，水下最大速度21节，经济航程650海里，续航力45天。新潜艇使用大约170件俄罗斯此前没有生产过的新型仪表和系统，但是它们的性能未能达到完善的程度。
    应当指出的是，基洛级和“拉达”级潜艇的总设计师是同一个人，即尤里·科尔米利岑。显然，他在设计677型首艇“圣彼得堡”号时陷入了误区，目前已被免职。但是他并没有放弃建造以677型为代表的现代化柴电潜艇的想法，继续坚持自己的立场。