我国首个4500米载人潜水器亮相：自主合金材料

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“上可九天揽月，下可五洋捉鳖”，这是毛主席在1965年重上景阳冈时的即兴诗作。时至今日，我国在探索宇宙和海洋奥秘的步伐中又迈出了关键一步
据科技日报报道，昨天，我国首个4500米载人潜水器载人球壳，在中船重工725所出厂，它被称为“蛟龙”号的小兄弟。
据悉，出厂的球壳与“蛟龙”号球壳大小相当，直径2.1米，并采用了相同的技术路径，过程有点像“切、合西瓜”，即先用厚板分瓣冲压成型，然后分瓣组装、焊接成整球。从外观看，比“蛟龙”号多了两个观察窗，由3个增加到了5个，最大的不同是使用了我国自主研制的Ti80钛合金材料。
Ti80是我国于1985年在美国Ti6211基础上研制的深潜器用近α型钛合金，具有中等强度、高韧、耐蚀、可焊性好等性能，已广泛用于海洋领域。载人舱球壳是4500米载人潜水器上最重要的核心部件，是4500米载人潜水器关键设备国产化的最重要环节。
725所副所长王其红说，面对这个目前我国规格最大、加工工艺技术集成度最高的钛合金标志性装备，工程人员仍是遵循“由小到大”的原则。在长达五年里，先制备出1/4球壳，半球壳，并对球壳如解剖麻雀般进一步研究，突破了Ti80大规格厚板研制、球瓣成型、球瓣机加工、焊接、无损探测等关键技术研究。
科技部21世纪议程管理中心海洋处处长孙清表示，4500米载人潜水器球壳研制属国家863计划重大项目，将产生3个球壳。与725所采用瓜瓣拼接与窄间隙手工焊的技术路径不同，宝钛的两个球壳使用TC4 ELI钛合金，均为半球成型，区别在一个使用窄间隙手工焊，一个为电子束焊接。3个球壳陆续出厂后将进行出厂检验、第三方检测和水压试验。
按照计划，我国将研制一艘拥有自主知识产权的4500米载人潜水器，国产化率达到85%以上，与4500米级遥控/自治潜水器一起共同形成我国4500米水深的综合探查和作业能力。

图为蛟龙号

4500米载人球壳