上港获25年以色列新港码头特许经营权 还要进军德国

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        5月28日，以色列港口开发和资产有限公司和全球港口巨头之一、上海国际港务集团（简称“上港集团”）在特拉维夫签署协议，正式授予上港集团以色列海法新港码头25年的特许经营权。这是继中国港湾工程有限公司去年6月中标以色列南部阿什杜德新港建设项目后，中国公司在以色列斩获的又一大型基建项目，为中以“一带一路”合作再添硕果。

        6月3日，上港集团董事长陈戌源还在接受德国媒体采访时提出，建议中国参与汉堡港口建设，“如果不莱梅或汉堡市都准备好了，我们可以想象，一个更为紧密的合作是非常好的，比如拥有港口股权。”他指出，这将是“一个1+1大于2的案例。”

       

        资料图

       

        港口位置

        据《科技日报》报道，28日，今年3月底，经过激烈的竞标，上港集团击败4名竞争对手，成功中标以色列海法新港自2021年起25年的码头经营权。“上港集团的实力和经验将大大促进海法新港的发展，这无疑将加强以色列和中国之间的合作。作为推动以中关系的一名先锋，我对此感到高兴。”以色列交通和情报部长伊色列·卡兹在签约仪式现场表示。卡兹说，上港集团决定投入巨资，将海法新港打造成面向全世界的国际货运中心，这体现了中国这个经济超级大国对以色列的信心。

        卡兹对中国的“一带一路”倡议给予高度评价。他说，“一带一路”倡议有助于改善区域基础设施，而基础设施的发展无疑将促进区域经济的发展，从而减少冲突，减少冲突造成的伤亡。以色列乐于和中国加强“一带一路”方面的合作。目前已经有中国公司在以色列参与铁路、公路、隧道和码头建设，以中基建合作正在不断加强。以色列目前处在基建快速发展阶段，正在建设新的机场、码头、铁路和公路，每年投资额约40多亿美元。他确信以中基建合作潜力巨大，对双方都有益。以方会及时向中国公司提供基建项目信息，以便它们参与竞争。

        今年开工的海法新港位于以色列北部，预计于2020年建成。全部建成后码头岸线总长1500米，设计年吞吐能力186万标准集装箱，将是以色列最大的海港。新港口深水码头将具备接卸目前世界最大集装箱船的能力。

        上港集团董事长陈戌源表示，上港集团将利用它多年积累的港口管理经验、管理技术以及和诸多航运公司建立的长期良好合作关系，将海法新港打造成地中海的枢纽港。“投资海法港是上港集团在国际化道路上迈出的重要一步，更加有利于推动上海港和‘海上丝绸之路’港口之间的业务联系。上海港现在和海法港，以及欧洲的港口，都有很多的业务往来。投资海法港之后，可以连成一个更加密切的物流网络。”陈戌源说。

        根据协议，海法新港基础部分由以方负责完成，上港集团将负责海法新港码头的设施建设、机械设备配置和日常经营管理，一期工程将建设码头岸线700米，上海港预计将为此投入20多亿美元。

        以色列港口开发与资产公司总经理施洛姆·布莱曼对上港集团寄予厚望。他说，引入上港集团经营以色列的港口，将促进竞争，打破以国有企业对码头的垄断经营，有助于推动以色列港口改革。他同时自信地表示，海法新港在满足以色列本国货物进出口需求的同时，肯定会放眼整个区域的贸易。

        据以色列交通部估计，海法新港2021年投入运营后，港口本身将提供数百个就业机会，与港口有关的间接就业机会将达3000多个，定会有力促进当地的经济发展。（记者冯志文）

        上港集团谋求汉堡、不来梅港口股权

        据华尔街见闻援引德国汉堡晚报6月3日报道称，上港集团董事长陈戌源接受采访时提出，建议中国参与汉堡港口建设。

        他是在汉堡市出席第29届世界港口大会期间提出上述建议的。他明确表示，上港集团与德国港口的合作将受到欢迎。“如果不莱梅或汉堡市都准备好了，我们可以想象，一个更为紧密的合作是非常好的，比如拥有港口股权。”他称，双方都将从这类合作当中受益，“那肯定会是个积极的结果：一个1+1大于2的案例。”

        陈戌源强调，公司不仅在上海拥有港口终端，而且将致力于面向国际市场。“我们在比利时西部港口城市泽布鲁日（Zeebrugge）也参与了一个港口建设。我刚刚从以色列海法市（Haifa）回来，我们在那里获得了港口终端25年的特许经营权。”泽布鲁日为比利时第二大港口，吞吐量仅次于安特卫普。

        陈戌源还在汉堡参加了一个商会经济论坛。他想在汉堡寻找一个新的合作伙伴。自2005年改为股份制公司以来，上港集团已发展为全球港口巨头之一。该集团实际控制人为上海市国资委。

        上港集团并不是希望参与汉堡港口建设的第一家公司。五年前，中国远洋运输集团公司（Cosco）也表达了同样的参与兴趣。当时，时任中远集团董事长的魏家福会见了时任汉堡市长克里斯托弗·阿尔豪斯（Christoph Ahlhaus），希望投资汉堡港口项目Central Terminal Steinwerder（CTS）。该项目是汉堡市规划的扩大港口吞吐量的大型建设项目之一。

        上海市与汉堡市互为友好城市，两座城市将于明年迎来互结友好城市30周年。上海市副市长周二率领一众代表访问德国汉堡，并与汉堡市外事国务秘书沃尔夫冈•施密特(Wolfgang Schmidt)签署了未来两年的合作备忘录。该备忘录旨在增加两市合作联系，合作意愿涉及旅游、环境保护、医疗、城市规划和防洪防汛等多个方面。

        中国和德国方面近年的合作联系愈加紧密。德国在4月宣布愿意以创始成员国身份加入亚投行，深化两国基建合作。此外，在中德双方去年10月共同发布的《中德合作行动纲要：共塑创新》中，双方还还约定推动开通上海港与汉堡港之间的集装箱绿色航线。

        同济大学德国研究中心教授伍慧萍曾在一财网发文，德国知名智库科学与政治基金会（SWP）在2014年一份报告中指出，中国规划的丝绸之路经济带致力于跨区域合作，直接触及欧洲的切身利益。事实上，德国是第一个声明支持中国一带一路战略的欧洲国家。

                   

http://www.guancha.cn/Third-World/2015_06_04_322082.shtml