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河南窑洞民居。
窑洞一般是10至15米深的方形木构建筑，房间部分向地下开凿而成，冬暖夏凉。
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郑州社火，人们在杂耍助兴。郑州是河南省重要的铁路枢纽。
夏收后的安徽北部某村庄。打谷开始，排列整齐的石磨在牲口拉动下将粮食磨成面粉。
长江-衡州-滨州公路以及滨州以北的村镇集市。
图为水牛在拖飞机。
卡斯特尔曾生动地回忆起他在成都的一次惊险降落。当时整个Ju52飞机的起落架都陷进了泥地里。在没有任何现代化机械设备辅助的情况下，将重达8吨的机身 从烂泥中拖出来十分困难。卡斯特尔将主意打到了当地耕地的水牛身上。他大约需要10头水牛。为此，卡斯特尔和他的机械师花了两天的时间，才说服水牛的主人们。“他们无一例外地相信，此项工作会给水牛带来伤害，为此我们付出了极大的耐心。”卡斯特尔将水牛们两头一组拴在了机身上，让它们各自的主人在旁边下命 令。但是一切都是徒劳无功。“这些水牛们和他们的主人们一样保守——几百年来它们都是拉犁的，哪有要它们来拉飞机的道理？”几个小时的尝试后，水牛们仍然 拒绝往一个方向使力，最终绳索断裂，机身几乎纹丝未动。旁观的村民们哄然大笑
四川当地儿童。
四川南部的山坡被无数的稻田覆盖，拍摄时所有的稻田都灌满了水。
四川广元。
流经四川广元的嘉陵江。卡斯特尔自南向北拍摄。
湖南南部稻田。
广东和湖南交界处的山脉在这里变得平坦，形成大面积的稻田。丛林覆盖的山丘和村庄如同小岛点缀其间。
上海。
前景为南岛，后景为闸北和虹口。拍摄高度2500米。
浙江。
钱塘江大潮。
广西喀斯特地貌。
广州以北约30公里处房屋密集的村庄。
广州珠江上数不清的平底船。部分居民就生活在这上面。
年轻时的卡斯特尔。
由于缺乏地图资料，卡斯特尔很多时候只能手绘航线示意图。
图为卡斯特尔使用过的莱卡2系列相机。
1936年8月，卡斯特尔结束了在中国的工作，返回德国。在他的摄影集《中国飞行》最后，他有这样一段话：“从我到达中国的那一天至今，眼前的这片土地已经发生了巨大的变化。而在今后，它又将又如何翻天覆地的改变，让人难以想象。我坚信，我们为中国航空所做的一切并没有白费。在今后也许更长的时间里，它终将慢慢显露出对这个古老庞大国家的影响力。”
看帖而已 发表于 2015-7-21 16:22 图为他拍摄的阿拉善沙漠傍晚景色。 在卡斯特尔的初次飞行中，连绵不断的高山让他吃足了苦头，险情层出 ...
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楼主: 看帖而已
狗仔卡
楼主
显身卡
发表于 2015-7-21 17:00
