巴铁购米35 山地战令落后雌鹿更好用

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山地战令落后雌鹿更好用               

“雌鹿”武直的载员舱与主流不符，但在复杂环境的作战中却有独特优势。（资料图）

凤凰军事 谈兵论战 9月24日
关于巴铁采购俄制苏35战机的新闻已逐渐冷却，但英国飞行国际网站近日却爆出，巴基斯坦已经确定采购另一款俄制“35武器”——米35武装直升机。相比巴铁对苏35战机的一无所知，巴铁此前已有相当的使用米35武装直升机的经验。尽管此次巴铁与俄罗斯敲定的米35引进合同仅为4至5架，但这已预示俄罗斯在中美俄三国的巴铁武直角逐中占得先机。
相比中国已交付巴铁的武直10与美国答应出口巴铁的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机，脱胎米24的米35武装直升机实在称不上先进。如果按照一般认定的武装直升机划代，米35只能算是一代半武直，而武直10与“蝰蛇”都是第二代武装直升机。而且米35作为“雌鹿”家族的乘员，其保留的8人载员舱也受到人们的广泛诟病，认为该机构极大不利于武装直升机的灵活性，而俄罗斯在自己的第二代武装直升机研发中，也未再采用该结构。但事实上，很可能正是米35的载员舱，令巴铁彻底倒向了“雌鹿”。

为数不多的米8/171系列直升机是巴基斯坦仅有能在山地进行运输的直升机。（资料图）

在苏联论证“雌鹿”武装直升机时就提出过这样的观点，专用型武装直升机的使命之一，就是为通用直升机护航，令其能安全装载/卸载人员装备并安全返回。但现实情况很可能是武装直升机无法做到对地面火力的绝对压制，而通用直升机即使面对地面的残存防空火力也难以幸存。因此，如果令武装直升机具备一定的装载能力，则可令其成为空中的步兵战车。通过武装直升机自身的强大火力，即能承担全套的对地打击使命，更能将突击队更安全的送到作战地域。阿富汗的实战印证了“雌鹿”理念的正确。
在阿富汗战争中，如果苏军需以直升机向高危地区运送突击队的话，通常会以“雌鹿”进行运输并同时提供火力支援。相比之下，美军在越战中却需要AH-1与UH-1进行配合，效率与效果显然不如前者。而对于今天的巴铁而言，尽管其装备的直升机数量较多，但能在山区进行有效运输的却只有数量有限的米8/171系列直升机。因此，面对北部日益猖獗的塔利班与反政府武装，兼有强大火力与良好运输性能的米35武装直升机，无论自身性能，还是与俄制米8/171直升机的通用性而言，都是最佳的选择。

中国曾接触过“雌鹿”，图中这架“雌鹿”武直很可能正是来自巴基斯坦。（资料图）

换个角度来讲，无运输能力的常规武装直升机相比“雌鹿”，在机动性方面的优势，主要体现在对地面目标进行打击，以及对地面火力进行规避方面。但问题在于，得益于各类机载弹药的日益完善，打击任务对武装直升自身机动性能的要求已经降低。与此同时，面对日益完善的肩扛防空导弹，更好的机动性并不能提升其战场生存能力。因此，如果在山地环境的低烈度反恐作战中，体型略显臃肿的“雌鹿”的机动性劣势无关核心战力。相比之下，较大的机体在受到机炮、机枪打击时，生存能力反而会更高。
此前中国曾接触过“雌鹿”系列武装直升机，但最终选择更西化、更主流的武直10设计，无疑是对“雌鹿”的运打一体理念不够认同。但在中国装备专用型武装直升机之前，在历次军演中，加装火箭发射巢的米8/171直升机均能在对地打击同时，运输1个班级编制作战部队，实际使用效果很好。尽管日后中国无需翻过头来研发“雌鹿”类型的俄系武直，但却可在直18系列大型通用直升机完全成熟后，为其配备较之米171更完善的装甲、火力、观瞄套件，使其能在山地低烈度作战中，承担运打一体的使命。（凤凰军事 谈兵论战 刘畅）


http://news.ifeng.com/a/20150924/44728136_0.shtml

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