苏联“里海怪物”有望重出江湖

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　　9月初，俄罗斯中央水翼船设计局表示，俄罗斯正在重启地效翼船“里海怪物”计划，对产品原型机进行设计。这个“红色暴力美学”的代表性作品有望重现江湖。（来源：空军之翼 作者：igor113）




http://military.cnr.cn/wqzb/zcwq/20150927/t20150927_519991228.html

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　　1987年，为了窥探苏联在军事科技上的最新进展，美国用间谍卫星对苏联境内的敏感地区大肆拍照侦察，结果在里海发现苏联人正秘密试验一种既像飞机又像船的怪物。与水上飞机不同的是它几乎贴着水面高速飞行，以此躲避雷达追踪，更离谱的是怪物背上还有六联反舰导弹发射筒。怪物的出现吓坏了西方海军，苏联解体后他们才知道这个怪物名叫“花尾鸽”(lun)级地效飞行器，重达380吨，翼展45.11米，可在海面以上4.5米的高度飞行。它是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，而飞机主要在地效区以外飞行;与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为地面效应，并由此开辟了地效飞行技术。在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”。

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　　本文这艘废弃的“花尾鸽”一直使用到了20世纪90年代末，机身长73.6米，最大排水量380吨，配备了8台库兹涅佐夫NK-87涡扇发动机，单台最大推力127.4千牛。最大飞行速度520公里/小时，巡航速度480公里/小时，水上航速40节，航程2000公里。机背 安装了6枚P-100“白蛉”导弹发射筒，导弹最大速度达3马赫，加上“花尾鸽”自身的速度，一旦发射，留给敌舰的预警时间只有约30秒。相比之下，当时美国反舰导弹的预警时间是2分钟。　　花尾鸽”的船形机身使其能破浪航行在海面，8台涡扇发动机的尾喷管可以向下偏转，在起飞时把喷气导向机翼下方形成气垫，托起飞行器离开海面，达到巡航速度后喷管再转为水平。

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　　“花尾鸽”没有起落架，所以想要上岸就必须先固定在水下的一个特殊底座上，然后再沿着轨道被拉上岸。这架地效飞行器在90年代末后被废弃，现在也没有翻新计划。当然该机受到了保护，整体状态很完整，但海风正在慢慢 腐蚀着机体。

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　　机翼末端的浮筒，起到稳定机身和兜住气流的双重作用。

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　　机腹的V形船底，这种外形保证了“花尾鸽”的海面适航性。该机能在1.8-3.6米的浪高中安全起降。

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　　这是水上飞机惯用的船底台阶式设计，在起降时，前船体的主滑行面和高速水流被强行截断，并在后方形成低压区。经过针对性设计的低压区有效的改善了水上飞机的水动力与飞机重心、气动力的互动效果，使飞机纵向的倾角变化随着滑行速度变化规律起来，保证了起飞降落中的稳定。

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　　这个有趣的东西是船底的电化学防腐保护装置的阳极，在水中与盐类和腐蚀性化学物质发生反应，从而起到保护机身目的。

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　　船底还安装了滑水撬，在起降时能抬高机身，穿过最高4.5米的大浪，提高起降安全。

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　　白蛉”导弹的射程为120公里，凭借其3马赫的速度和“花尾鸽”的机动性，这对组合的确是难以防备的海上杀手。

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　　进入机舱后就能顺着梯子爬到机背，这是发动机短翼处的前机身炮塔，同样装备两门23mm机炮。

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　　机身上的舱门设计和船舶一样是水密门，但当你打开后却发现了飞机的内部结构，真是很有趣的设计。图中的这个舱门在垂尾顶部。

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　　站在垂尾顶部，视野很开阔。“花尾鸽”配备了完善的雷达与火控设备，能监视周围的海面和空中情况。

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　　机舱里的所有设备都被固定住了，你不会希望厨房的压力锅在飞行器遭遇波涛汹涌时乱飞，就更别提以500公里/小时的速度在海上狂飙时了。

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　　和船一样，“花尾鸽”的每个舱门都带水密功能，提高了飞行器的抗损性，一个舱室漏水不会波及另外一个。

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　　飞行工程师控制台，他和飞行员负责控制飞行器的主要机械。

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　　机舱内的小型辅助发动机，可在不启动主发动机的情况下发电和提供液压。

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　　据说在主发动机全出问题时，辅助发动机能让“花尾鸽”慢慢航行回母港，可是在机身外部并没有发现螺旋桨。

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　　这个舱室放的是储存设备，设备同样很粗笨。

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　　前炮舱内部的装修，铺满了软性防火保温材料，头顶就是两个巨大的导弹发射筒。