开始炒中国的洲际导弹“末日列车”是何意？

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  “藏武于民”的导弹列车

    与此同时，外国军事智囊机构和专业媒体近日将目光聚焦中国神秘的铁路机动洲际导弹发射系统，这是一种由铁路列车运载的可以自行发射洲际核导弹的杀手锏武器，由于承载的是核导弹，所以外国媒体也形象的称之为“末日列车”。

    目前中国拥有各类型铁路网长达接近12万千米，仅次于美国，这张巨大的铁路网成为中国发展铁路机动洲际弹道导弹系统提供了良好的机动空间，同时，中国拥有世界上型号最丰富的各种货运列车、货运棚车和特种保温货车。2014年，中国铁路总公司宣布将逐步统一普速客车外皮颜色，由目前的绿色、红色、蓝色和白色等多种颜色统一更换为墨绿色涂装，这可能是为了隐蔽和掩护中国正在发展的新型铁路机动洲际弹道导弹发射系统而 进行的战术安排。
    情报显示，中国在上世纪90年代中期开始研制新型铁路机动洲际导弹发射系统，并借鉴了苏联SS-24铁路机动导弹发射系统的经验。据了解，目前中国拥有各类型铁路网长达接近12万千米，仅次于美国，这张巨大的铁路网成为中国发展铁路机动洲际弹道导弹系统提供了良好的机动空间，同时，中国拥有世界上型号最丰富的各种货运列车、货运棚车和特种保温货车，研究表明，中国研制的新型货运列车的承重能力和转向架结构都可满足东风-31A导弹的搭载条件。

   上图为外国媒体提供的一个中国铁路机动洲际导弹列车的转运站和维护中心，从图片中可以看到几个大型建筑物与铁路连接起来。据了解，中国已经具备研制和发展铁路机动洲际导弹发射系统的技术能力，中国可能在2005年之前就已经完成了铁路机动洲际导弹列车的技术储备。
    据了解，这种末日列车的机动速度快，铁路列车一般运行速度可达100千米/小时以上，满载状态的发射列车一夜之间可以机动上千公里，机动范围大。这样就能做到“打了就跑”，便于摆脱敌方的跟踪。
    此外，由于中国的导弹发射列车采用与普通列车相似的特征，与民用列车很难区分，这是最有效的伪装。铁路发射车载重量大，便于进行伪装、加固及抗电磁干扰设计。现有的大量铁路设施如各种专用线、库房和隧道等都是优良 的隐蔽待机阵地，机动过程中发射车可方便地隐藏于铁路线上。列车运行速度快，机动范围广，不仅可有效地躲避敌人的卫星侦察和空中、地面侦察，即使被发现，也比较容易摆脱跟踪，降低被发现和被打击的概率，从而提高射前生存能力。
    据外国媒体分析，中国目前已经具备了空中投放、水下潜射和陆地公路、铁路机动发射三位一体的战略导弹攻击能力，因而具有了较强的战略核导弹反击能力。中国的洲际导弹发射列车将高度集成，各作战要素有机融为一体，作战部队战备状态转换快。列车上的核导弹可以长时间保持待发的戒备状态，导弹可实现行进中水平测试，且所有测发控系统在列车上均处于展开状态，接到发射命令即可占领阵地，快速完成发射任务。此外，由于中国的铁路机动发射系统可以全天候值班，因此，一列铁路机动发射列车一般情况下可以携带4至6枚导弹，20列这样的列车就相当于在陆地上建造了6艘094型核潜艇。

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yyj679

很好，霉国想玩就玩吧。还有小日本，反正小日本无法解释中国刚发布的日本核报告，就等于自己脱掉了无核保护衫。就陪它的霉爹一起玩吧

夜来风铃声