俄方面向中国研发新大加油机

穆萨

腾讯网·军事频道  候知健  2015-10-29 08:23
http://news.qq.com/a/20151029/014240.htm

原文标题：《俄方针对中国研发新大加油机》

中国大加油机购自乌克兰仅交付一架，俄抓紧时间抢占巨大市场

作者：候知健

一：中国真正具备较强实战意义的空中加油机仅有一架

中国目前拥有世界上第二大规模的第三代战斗机群，但是在运输机、加油机等配套机种的发展上却极为畸形，严重限制了中国空军的作战能力。以至于现在单论先进战斗机的平均装备性能水平和数量，中国比俄罗斯还多，但仍然无法像俄罗斯空军一样被称之为战略空军。

轰六并不是理想的加油机平台

中国现在装备的空中加油机有两种，数量最多的是基于轰六平台改装的轰油六加油机。选择它而不是运8平台的原因，主要是90年代时我国的国产受油机只有歼八II系列平台，这款飞机低速性能很差，使用运8这样的螺旋桨飞机进行空中加油，会存在很大的失败几率和危险性。

由于飞机尺寸和吨位的限制，轰油六的供油能力只有18吨——苏27内部燃油储量就达到9吨多，这显然是严重不够用的。轰油六目前最大的意义在于维持空中加油的训练和飞行员相关技能水平。

中国的伊尔78加油机购买自乌克兰

而中国具备实战意义的空中加油机，是苏联在伊尔76运输机上改进的伊尔78M型空中加油机，在拆除货舱门和货物装卸设备等不必要设施以后，最大供油能力达到105.7吨。根据海外的消息统计，这种飞机中国从乌克兰订购了三架，但从去年至今，只交付了一架。

二：俄罗斯推出新改型加油机，性能比乌克兰型号优越很多

前段时间，俄罗斯曾经在中国大力兜售伊尔-76运输机的大改版本。通过采用伊尔-96大型客机上的PS-90A发动机，获得推力上的大幅提高（从14.5吨提升到16吨）和耗油率的显著降低，新的伊尔-76MD-90A型运输机不论是最大起飞重量还是航程性能，都得到了非常明显的提升。

索洛维耶夫 PS-90A-76发动机

伊尔-76MD-90A，注意它的新发动机变得又短又粗

而此次俄罗斯的新型加油机，就是在这个基础上改装而来，被称为伊尔-78M-90A型。该机目前处于机身制造阶段，将会在明年进行测试和首飞。虽然就目前的公开消息，该机型的第一笔订单将来自于俄罗斯政府；但是现阶段俄罗斯仍然保有20架伊尔-78系列加油机，并没有很强的需求。

伊尔-78M-90A的改装示意：蓝色为换装的发动机，绿色为加油设备

实际上俄罗斯此次新加油机的研制，最主要的目标市场是在中国。一方面目前中国空海军对于大型加油机极度渴缺，另一方面中国运20已经研制成功，批产并不遥远。如果不在近几年以内，抓紧和中国完成订单交易，那么在未来俄罗斯运输机/加油机的潜在订单只会急剧衰减，直至彻底消失。

运20的成熟需要时间，这个空档期就是伊尔76家族在中国最后的商机

就这个型号本身来说，如果俄罗斯能在短时间内顺利完成测试和定型，并且拥有足够的产能，能保证进口交货的话，对于中国仍然是非常具有购买价值的。一方面是等待运20改加油机的批量生产实在是缓不济急；另一方面中国对于大飞机的数量缺口极大，几年内最多十几架的伊尔-78M系列购买量，并不会对运20这个本国型号形成比较大的冲击。

dl山人