美国SpaceX公司海上回收火箭失败 去年曾成功1次

阿拉丁神

2016年01月18日 08:10   来源：海外网
http://intl.ce.cn/intlpic/gd/201601/18/t20160118_8337554.shtml

        北京时间1月18日凌晨2时42分，美国“Jason-3”海洋观测卫星在加利福尼亚州范登堡空军基地由太空探索技术公司（SpaceX）的“猎鹰9号v1.1”火箭发射成功。SpaceX公司随后尝试在加州西部海域的海上平台上回收“猎鹰9号v1.1”一级火箭，但因火箭速度过快，着陆过程中腿部折断，硬着陆砸在了回收平台上，回收失败。此外，现场糟糕的海况也可能是失败的原因之一。

与去年12月22日在佛罗里达州陆上着陆场实现首次“猎鹰9号FT”一级火箭回收相比，此次“猎鹰9号v1.1”一级火箭回收是在着陆情况复杂的海上。当天海上着陆区域浪高15英尺，最高28英尺，风浪较大，而SpaceX公司此前海上着陆的安全标准是浪高10英尺以内，当天海况并不利于火箭回收。NASA对这次回收相当关注，并在NASA TV做了现场直播。

另外，此次使用的是“猎鹰9号v1.1”火箭，也是该系列的最后一枚火箭，推力较12月22日发射的“猎鹰9号FT”火箭小，因此回收难度也较大。SpaceX公司回收“猎鹰9号v1.1”一级火箭更多是为积累经验，此后将完全使用“猎鹰9号FT”火箭。

此次海上着陆的驳船JRtI船上刷有标语“Just Read the Instructions（请看说明书）”，是马斯克（Elon Musk）为该海上回收平台起的名字，源自美国作家伊恩·班克斯（Iain Banks）的科幻小说《The Player of Games》，他也是马斯克最喜欢的科幻作家之一。

此次驳船（回收平台）停靠的位置位于北纬32°07'44.0",西经120°46'43.0"

相比较陆上着陆，海上平台着陆所需燃料较少。这是因为火箭飞行轨迹是一条抛物线，如果希望在陆上回收，无论是垂直方向还是水平方向，火箭都需飞行更长的距离。而在海上平台着陆，可以计算火箭的飞行轨迹选择停泊位置，缩短火箭飞行距离，节省燃料。

　　SpaceX曾向美国联邦航空管理局(FAA)申请陆上着陆，但火箭着陆前需要飞越一片濒危野生动物保护区，着陆失败可能危及野生动物安全，因此SpaceX没能在此次发射前获得地面着陆的批准，选择了在海上着陆。

“Jason-3”卫星是由美国国家海洋与大气管理局(NOAA)牵头，美欧合作研发的一颗海洋观测卫星，它能够收集海洋变化数据，并预测飓风强度，原本计划在2015年发射，因去年6月SpaceX公司发射失利，推迟至今年1月发射。（凤凰资讯）

美国SpaceX公司海上回收火箭失败 去年曾成功1次（凤凰资讯）

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